2018年03月28日，在虛擬現(xiàn)實開玩賽車游戲十分有趣，但如果我們將其與真實世界結(jié)合起來又如何呢，亦即你一邊駕駛現(xiàn)實世界的賽車，但又同時沉浸在VR世界之中?在2018 GTC大會期間，英偉達執(zhí)行總監(jiān)黃仁勛就向我們展示了這一概念。
英偉達主題演講的一大重點是自動駕駛汽車與AI自動駕駛平臺DRIVE。對于DRIVE，這個平臺旨在幫助汽車廠商創(chuàng)建安全的自動駕駛車輛，在一系列模擬危險情形的虛擬環(huán)境中訓練人工智能。
但這并非全部。結(jié)合英偉達的Hoolodeck、包括HTC Vive，駕駛賽車座椅和方向盤在內(nèi)的VR設(shè)置、以及遠程控制器的一輛汽車，英偉達展示了用戶如何一邊佩戴頭顯一邊遠程控制汽車。
他們能夠看到汽車的數(shù)字渲染版本，而真實汽車之外的攝像頭則提供了外部世界的視圖。用戶隨后可以自由駕駛汽車，仿佛就像在開玩一款游戲一樣。當然，他的駕駛速度非常慢。
這樣的用例顯然十分有趣，并且有望大量用于未來的體育賽事。在競速賽事之中，賽車選手將不再需要擔心撞車的風險，因為虛擬賽車將十分安全。與此同時，由于不再需要安裝安全防護功能和免除駕駛員的需要，賽車將能變得更輕，以及更快。甚至說，未來的比賽可以模擬《死亡飛車》，為賽車安裝各種攻擊和防御裝置，從而為觀眾提供極致的視覺享受。
例如，無人機競速已經(jīng)在應(yīng)用VR頭顯。這樣選手可以位于同一個安全地點，并駕駛無人機在賽道中自由競速。對于英偉達的技術(shù)，這種概念有望應(yīng)用于更大型的車輛。
當然，這樣的技術(shù)不僅只局限于體育娛樂領(lǐng)域，其存在更為有用和實際的用例。比如說屆時操作員可以身臨其境地遠程操作自動駕駛車輛或機器人，在危險地區(qū)進行探索或拯救生命。
