日前，新型40萬噸超大型礦砂船“天津號”在武船集團青島北海船舶重工有限責(zé)任公司（簡稱北船重工）青島海西灣基地正式命名交付。該船是北船重工承接的8艘超大型礦砂船的首制船，由工銀金融租賃有限公司訂造，為巴西淡水河谷公司量身定制，將用于巴西至中國航線鐵礦石運輸。
該船船長362米、船寬65米、型深30.4米，載重量40萬噸，一船貨物足夠裝滿6666節(jié)火車車皮，能以每小時14.5節(jié)的航速連續(xù)航行2.55萬海里，即在中途不加油的情況下完成地球上任意兩個港口間的運輸任務(wù)。與上一代船型相比，該船在節(jié)能減排、結(jié)構(gòu)安全、貨物裝載等方面進行了全面升級。通過優(yōu)化船型設(shè)計，采用節(jié)能環(huán)保的超長沖程柴油機、高壓岸電、航速雙程優(yōu)化等解決方案，使用高效螺旋槳并加裝前置導(dǎo)輪等節(jié)能裝置，能耗降低18.8%；同時，預(yù)留了液化天然氣燃料艙，首次在新造船階段就為將來改裝成LNG燃料動力船做好準(zhǔn)備。首制船的成功交付，為我國打造超大型VLOC品牌船型打下堅實基礎(chǔ)。