日前，在博鰲2018亞洲論壇的“物流的變革”分論壇上，京東物流CEO王振輝現(xiàn)場(chǎng)表示他的思考主要有三個(gè)方面：
首先，無(wú)論是電商物流還是消費(fèi)者物流，還是傳統(tǒng)B2B物流，其實(shí)都有一個(gè)宏觀的環(huán)境，中國(guó)改革開(kāi)放40年，“一帶一路”這些宏觀環(huán)境促進(jìn)了物流變革的大氣候非常好。
第二點(diǎn)就是需求點(diǎn)，無(wú)論是我們的客戶還是從業(yè)者，都在強(qiáng)調(diào)需求端的變化，對(duì)于C端來(lái)說(shuō)，整個(gè)電商行業(yè)對(duì)快的追求越來(lái)越極致。
第三點(diǎn)，推動(dòng)物流變革更重要的還是在于技術(shù)，包括數(shù)據(jù)技術(shù)的利用，通過(guò)無(wú)人技術(shù)的落地真正達(dá)到效率的提升；還有大數(shù)據(jù)、云端的技術(shù)利用，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化越來(lái)越普及，消費(fèi)者本身是移動(dòng)的，這些數(shù)據(jù)的應(yīng)用對(duì)我們非常關(guān)鍵，包括我們和中遠(yuǎn)洋合作的區(qū)塊鏈技術(shù)，我們對(duì)國(guó)外進(jìn)口來(lái)的香蕉，通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)可溯源到貨品的真實(shí)性，包括貨品的生產(chǎn)、采摘日期，這些也推動(dòng)了貨運(yùn)的變革。
資料顯示，京東在2007年開(kāi)始進(jìn)行自有物流體系建設(shè)；于2010年推出211限時(shí)達(dá)服務(wù)，在電商領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”和“次日達(dá)”；隨后京東物流分別推出了可以預(yù)約精準(zhǔn)時(shí)段至30分鐘的“京準(zhǔn)達(dá)”、可以在下班后進(jìn)行配送的“夜間配”、專為高端配送需求的消費(fèi)者推出的“京尊達(dá)”、可預(yù)約40天內(nèi)送貨上門的“長(zhǎng)約達(dá)”等多元化時(shí)效服務(wù)產(chǎn)品、下單后根據(jù)地址匹配可實(shí)現(xiàn)數(shù)分鐘到幾十分鐘不等的“閃電送”送貨上門。
京東物流目前囊括了包含211限時(shí)達(dá)、次日達(dá)、京準(zhǔn)達(dá)、京尊達(dá)、閃電送、極速達(dá)、長(zhǎng)約達(dá)等在內(nèi)的多元化時(shí)效產(chǎn)品，形成了一個(gè)用戶可根據(jù)需求任意選擇的配送服務(wù)體系。
