人工智能作為新的行業(yè)制高點(diǎn)，目前已上升為國家戰(zhàn)略。人工智能如何與實(shí)體經(jīng)濟(jì)有機(jī)結(jié)合成為行業(yè)挖掘技術(shù)價(jià)值點(diǎn)的重要方向，如何升級傳統(tǒng)工廠到工業(yè)4.0也成為制造業(yè)關(guān)心的重要問題。
在近日由北京深知無限人工智能研究院等主辦的2018中德人工智能及智能制造論壇上，“工業(yè)4.0之父”、德國人工智能研究中心首席執(zhí)行官沃爾夫?qū)?middot;瓦爾斯特表示，人工智能和工業(yè)密切相關(guān)，人工智能是工業(yè)4.0的驅(qū)動力，是實(shí)現(xiàn)智能制造的一把重要鑰匙。
智能制造不是無人化生產(chǎn)
近年來，隨著智能工廠不斷出現(xiàn)，無人自動化生產(chǎn)線、通過互聯(lián)網(wǎng)“私人訂制”冰箱、用人工智能做家居設(shè)計(jì)……在智能化趨勢面前，傳統(tǒng)制造業(yè)正在奮力轉(zhuǎn)型。
“很多人對工業(yè)4.0可能有誤解，認(rèn)為它就是無人化生產(chǎn)，實(shí)際上這并不是真實(shí)的情況。”沃爾夫?qū)?middot;瓦爾斯特表示，如果現(xiàn)在進(jìn)入工廠去看，依然會有人的參與。在接下來的10年里，要實(shí)現(xiàn)的并不是無人生產(chǎn)，而是組合性的生產(chǎn)。“工業(yè)4.0要徹底實(shí)現(xiàn)無人化，還需要很長時(shí)間。”
“人工智能是一個(gè)關(guān)鍵的促進(jìn)者，是‘工業(yè)4.0’的驅(qū)動力。”瓦爾斯特說，在過去10年里，它一直在提升制造業(yè)。如果沒有人工智能，就不可能充分實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0。“機(jī)器和人要展開合作，機(jī)器必須有能力認(rèn)識到人開展的工作，同時(shí)遵守相應(yīng)的一套規(guī)則。”促進(jìn)機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)，促進(jìn)自動的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，這三點(diǎn)對于智能制造至關(guān)重要。
“人們現(xiàn)在主要關(guān)注的是如何在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行數(shù)字化，但更為重要的是，怎樣把企業(yè)內(nèi)部和外部的數(shù)據(jù)結(jié)合起來。”歐洲科學(xué)院院士、深知無限人工智能研究院院長漢斯·烏思克爾特表示，產(chǎn)品在生產(chǎn)線上周轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)器會告訴自己要做些什么，無需對機(jī)器進(jìn)行重新編程，只需機(jī)器通過產(chǎn)品學(xué)習(xí)就可完成。
未來，智能工廠里所有的設(shè)備、產(chǎn)品都通過物聯(lián)網(wǎng)連接，所有生產(chǎn)都通過產(chǎn)品記憶來操作。
大規(guī)模的個(gè)性化生產(chǎn)是趨勢
人工智能如何服務(wù)工業(yè)4.0?瓦爾斯特認(rèn)為，“工業(yè)化的下一步就是大規(guī)模的個(gè)性化。”也就是在未來，會有小批量多頻率的現(xiàn)象，可能有的時(shí)候只會生產(chǎn)一件產(chǎn)品。比如，寶馬只會打造獨(dú)一無二的寶馬汽車，兩輛寶馬汽車之間總會有細(xì)微的差別，這就意味著他們實(shí)際上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了批量惟一的目標(biāo)，也就是說汽車行業(yè)是非常務(wù)實(shí)的。
換言之，工廠將會小批量、高頻率生產(chǎn)產(chǎn)品，有時(shí)甚至只生產(chǎn)一件產(chǎn)品。這就需要工廠實(shí)時(shí)、自動化地調(diào)整制造計(jì)劃。
不論是人工智能驅(qū)動，還是個(gè)性化定制，在海爾早就有了探索。青島海爾工業(yè)智能研究院執(zhí)行副院長高保衛(wèi)說，海爾近年來打造了一個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，核心就是面向終端用戶，設(shè)計(jì)、制造、采購等各個(gè)環(huán)節(jié)都統(tǒng)一打通，才能快速響應(yīng)用戶需求。
海爾中央空調(diào)智能互聯(lián)工廠占地面積8.7萬平方米，擁有6萬個(gè)探測器，這樣做只為直接“對話”用戶，用戶可以全流程參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、物流配送、迭代升級等環(huán)節(jié)。
據(jù)了解，在海爾大規(guī)模定制平臺上,消費(fèi)者可以根據(jù)個(gè)人喜好和實(shí)際需求,選擇產(chǎn)品的功能、材質(zhì)、顏色、款式、圖案、容積等。有定制需求的部件可以按照個(gè)人需求進(jìn)行選擇或自行設(shè)計(jì)。
高保衛(wèi)表示，經(jīng)過這一兩年的努力，海爾打造的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)COSMOPlat平臺，其核心和用戶緊密相關(guān)，就是所有的生產(chǎn)、制造包括設(shè)計(jì)和交互提出來的觀念，必須面向終端用戶。
人工智能加速“智造”應(yīng)用
“近幾年我國的裝備制造業(yè)產(chǎn)值名列世界第一，但是與發(fā)達(dá)國家仍然存在較大的差距。”哈工大機(jī)器人集團(tuán)副總裁石勝君表示，當(dāng)前國內(nèi)的智能制造設(shè)備更多是系統(tǒng)集成，把國外先進(jìn)的設(shè)備、控制軟件引進(jìn)之后，針對各生產(chǎn)企業(yè)的具體工藝需求“搭積木”。
“技術(shù)基礎(chǔ)不夯實(shí)，智能制造就是無源之水。”石勝君認(rèn)為，國內(nèi)智能制造設(shè)備廠商首先應(yīng)該建立行業(yè)聯(lián)盟，建立標(biāo)準(zhǔn)化體系，然后結(jié)合應(yīng)用的具體場景，提升工藝裝備的數(shù)字化、自動化水平。
未來需要人工智能更多賦能智能制造，加速智能制造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。石勝君認(rèn)為，“現(xiàn)在智能制造的發(fā)展的格局已經(jīng)是從數(shù)字化到網(wǎng)絡(luò)化到智能化發(fā)展了。”從工廠層面來說，智能工廠未來的基礎(chǔ)設(shè)施、零部件以及工廠的硬件部分包括工廠的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，信息流、物流包括整個(gè)生產(chǎn)過程，人工智能都能廣泛應(yīng)用進(jìn)來。
同時(shí)，石勝君建議，要加強(qiáng)與德國等先進(jìn)制造強(qiáng)國的交流，尤其是人員交流，引進(jìn)消化先進(jìn)技術(shù)。同時(shí)，結(jié)合國內(nèi)制造領(lǐng)域，在合適應(yīng)用場景做出范例，再進(jìn)行聯(lián)合推廣。
