某地領導率團來我們金山視察“互聯(lián)網+農業(yè)”，可是視察的卻是物聯(lián)網農業(yè)。顯然，他們是把“物聯(lián)網農業(yè)”和“互聯(lián)網農業(yè)”的概念混淆了，更沒明白什么是“互聯(lián)網+”。
所以，這里普及一下“互聯(lián)網+”和她與“物聯(lián)網農業(yè)”的本質區(qū)別，以免領導們繼續(xù)“以其昏昏，使人昭昭”。
“互聯(lián)網+”和她與“物聯(lián)網農業(yè)”的區(qū)別
其實，從字面上理解，“物聯(lián)網”和“互聯(lián)網”的區(qū)別很明顯:物聯(lián)網是物與物之間的聯(lián)網(物物相連);互聯(lián)網是人與人之間的聯(lián)網(人人相連)。這里的“人”，一般是指用戶，就是用戶與用戶之間的相連。
比如抽水馬桶，就是標準的物聯(lián)網系統(tǒng):當水位低了，它就打開龍頭加水，水位到了它就關閉龍頭。無需人的介入。因為沒有互聯(lián)網的介入，它當然不是互聯(lián)網系統(tǒng)，只是物聯(lián)網系統(tǒng)。雖然馬桶的啟動需要人，但是僅限使用馬桶的人，這些人之間不需要聯(lián)系。
直到網頁技術和鏈接功能和服務器技術成熟以后，互聯(lián)網才從單純的通訊工具發(fā)展到今天幾乎無所不能的局面。
這有點像電子計算機，當初只能用于數(shù)學計算，直到出現(xiàn)編程功能以后，才發(fā)展到今天幾乎無所不能的地步。
“互聯(lián)網+”到底“+”的什么?
既然互聯(lián)網與電腦一樣只是工具，誰都可以用，哪里都可以裝。那這個“+”到底是什么意思?李總理為什么要強調這個“+”?
其實，正是因為互聯(lián)網只是工具，她的應用就有可能像電腦的應用一樣給使用她的人帶來“+”的效果。所以，這個“+”就是增值的意思。“互聯(lián)網+”就是互聯(lián)網增值的意思。是指某行業(yè)使用了互聯(lián)網以后能夠產生新的增值效益。
比如，傳統(tǒng)的出租車行業(yè)，自己買車，自己管理駕駛員，車輛與乘客(社會人)之間沒有直接聯(lián)系。
但是有個叫Uber的公司，通過互聯(lián)網平臺，把乘客和社會車輛(不是出租車)的駕駛員直接聯(lián)系起來了……。
于是租車行業(yè)發(fā)生革命性變化:這個Uber租車公司，居然沒有自己的車，不用自己養(yǎng)駕駛員，卻成為世界最大的而且是國際性連鎖的出租車企業(yè)。
它的做法很簡單，通過互聯(lián)網向社會提供了一個公共租車平臺，有車的人和乘客都上同一個平臺交易。
顯然，Uber就是典型的“互聯(lián)網+”的概念。
Uber提供了客戶與客戶之間，供需雙方之間的直接溝通(駕駛員與乘客都是Uber的客戶)，與物聯(lián)網的“物物溝通”決然不同。如果Uber公司不是這樣向社會提供開放式的公眾平臺，而是給每輛車安裝定位系統(tǒng)，呼叫系統(tǒng)，客戶只能通過公司調度叫車，它就與傳統(tǒng)出租車沒有區(qū)別了。社會車輛就無法加入，車就少了，競爭就不激烈了，服務就差了，成本也會增加，車費就會增加，效益就會下降，它就不可能像今天那么紅火。
所以不難發(fā)現(xiàn)，Uber將互聯(lián)網引入租車行業(yè)以后，使出租車行業(yè)發(fā)生了革命性的變化，導致效益大大提高，叫車難的問題迎刃而解。這就是一個典型的“互聯(lián)網+”案例。
但是，不知道大家是否注意到，在Uber的這個平臺后面，應用了大量的物聯(lián)網系統(tǒng)和設備，比如衛(wèi)星定位系統(tǒng)，呼叫處理系統(tǒng)，甚至機房里的空調系統(tǒng)、火災自動報警和自動滅火系統(tǒng)……，它們都是物聯(lián)網系統(tǒng)。
但是，因為真正使平臺能夠實現(xiàn)“人人相連”功能的只是互聯(lián)網系統(tǒng)。是她的使用，改變了出租行業(yè)的生產方式，提高了生產效率，所以你不能因為這個Uber平臺后面也有物聯(lián)網系統(tǒng)，就叫她是“物聯(lián)網+”系統(tǒng)。
類似的還有工廠的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，公安的道路監(jiān)控系統(tǒng)，它們都是典型的物聯(lián)網系統(tǒng)。它們都不用互聯(lián)網，所以也不可能是互聯(lián)網系統(tǒng)，用了互聯(lián)網反而會不安全。
綜上所述，農業(yè)上什么樣的互聯(lián)網系統(tǒng)才能算是“互聯(lián)網+”?就是:這個互聯(lián)網系統(tǒng)必須具備使農業(yè)產生增值效益的功能。
中國互聯(lián)網協(xié)會秘書長李先生在頭腦風暴節(jié)目中提出的要在農業(yè)中推廣Uber式的平臺，把所有的果園納入到一個平臺上銷售，那雖然是互聯(lián)網思維，但是只涉及農產品銷售，屬于商業(yè)而非農業(yè)，所以不是“互聯(lián)網農業(yè)”的概念。更因為這樣的系統(tǒng)根本無法提高農產品的質量、產量、口感，或者改進農業(yè)生產方式，更談不上是“互聯(lián)網+農業(yè)”了。
所以，現(xiàn)在最大的誤區(qū)是把“互聯(lián)網商業(yè)”、“互聯(lián)網融資”當成是“互聯(lián)網+農業(yè)”。我們一定要明白，這個“+”是農業(yè)增值，不是商業(yè)增值。做不到的就不是“互聯(lián)網+農業(yè)”，不能叫“互聯(lián)網農業(yè)”。
典型的“互聯(lián)網+農業(yè)”
顯然，逸耘農業(yè)的《移動互聯(lián)網農莊》，就是典型的“互聯(lián)網+農業(yè)”概念。因為:
首先，她通過互聯(lián)網建立了消費者和生產者之間的直接聯(lián)系，使得種植的全過程呈現(xiàn)在消費者的實時監(jiān)督之下，徹底解決了當前農業(yè)的最大難題:不誠信和由此導致的不安全。
其次，她運用了大數(shù)據和云存儲技術，實現(xiàn)了掃一掃產品包裝上的二維碼就能夠下載該農產品生長的全過程錄像。改變了目前只能通過二維碼得到產地信息的情況。徹底解決了“農產品生產過程可追溯”的難題。
第三，她提供的“生鮮蔬菜期貨平臺”，不僅解決了生鮮蔬菜不能線上交易的儲藏難題(還在地里就賣)，更重要的是，她和Uber平臺一樣，提供的是生產者和消費者之間可以討價還價的直接交易平臺，跳過了中間商，避免了商業(yè)環(huán)節(jié)對農民的剝削，能使農民增收。也使消費者預訂受控的安全蔬菜成為可能。
第四，這個零售期貨的創(chuàng)新，使得農民今后種菜可以根據該蔬菜期貨價格選擇種植品種。農民沒有種不出的菜，只有賣不掉的菜，這個問題解決了，盲目種植的問題就解決了。
由此可見，互聯(lián)網+的前提一定是能夠使農業(yè)產生增值效益。
同樣的，如果物聯(lián)網能使農業(yè)增值，當然也可以叫“物聯(lián)網+”，但是物聯(lián)網已經是老掉牙的概念了，能“+”的早都“+”完了。即使農業(yè)物聯(lián)網之間通過互聯(lián)網相連，只要它還停留在物物相連的層面，就還是物聯(lián)網思維，不能叫“互聯(lián)網+”，只能叫“物聯(lián)網+”。
只有實現(xiàn)人與人之間的連接，客戶與客戶之間的對話平臺，比如Uber公司的叫車平臺，打車的和駕駛員都是平臺的客戶。這才是互聯(lián)網的概念。
區(qū)分“互聯(lián)網+農業(yè)”的方法
我可以告訴大家一個區(qū)分“互聯(lián)網+農業(yè)”的簡單方法，那就是這個互聯(lián)網系統(tǒng)是不是有以下特征:
1、能不能改變農業(yè)生產方式;
2、能不能提高農產品的質量
3、能不能提高農產品的產量;
4、能不能改善農產品的口感。
這四條你起碼必須具備一條。否則不管你是否使用了物聯(lián)網或者互聯(lián)網，都不能稱作為“互聯(lián)網+農業(yè)”。
事實上，現(xiàn)在除了《逸耘農業(yè)》的移動互聯(lián)網農莊，不僅金山，整個上海乃至全國都沒有真正意義上的“互聯(lián)網+農業(yè)”。很多人至今還以為農田里裝了WIFI，就是“互聯(lián)網農業(yè)”了，這塊田就可以叫“互聯(lián)網農田”了。其實，這最多只能算作“農田互聯(lián)網”。與廁所WIFI的道理是一樣的。
其實，“物聯(lián)網農業(yè)”與“互聯(lián)網農業(yè)”還有一個根本區(qū)別:
“物聯(lián)網農業(yè)”的目的是要通過自動化去實現(xiàn)減少農民;“互聯(lián)網農業(yè)”是要通過互聯(lián)網引入社會人(消費者)參與農業(yè)。
