近年來，張家港港作為全國縣域口岸首個(gè)億噸大港和唯一保稅港區(qū)，擁有60余公里岸線資源和眾多外資、民營企業(yè)，張家港邊檢站加強(qiáng)與沿江涉外企業(yè)聯(lián)系，以新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深入應(yīng)用為切入點(diǎn)，推進(jìn)大服務(wù)、大通關(guān)，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，受到越來越多企業(yè)和服務(wù)對(duì)象的歡迎。
“現(xiàn)在，不用來回跑腿即可在線咨詢、辦理業(yè)務(wù)、投訴舉報(bào)等，實(shí)施無紙化通關(guān)，一年就為我們企業(yè)節(jié)約百萬余元。”張家港外輪代理有限公司黨員曹耀文豎起大拇指說。
張家港邊檢站擔(dān)負(fù)長江水域張家港段64公里內(nèi)29個(gè)對(duì)外開放碼頭、86個(gè)開放泊位、15個(gè)江心浮筒、2個(gè)檢驗(yàn)錨地出入境邊防檢查任務(wù)，年檢查出入境船舶7000余艘次、人員20萬余人次。通過黨建來創(chuàng)新服務(wù)流程，服務(wù)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展是一個(gè)重要目的。
張家港邊檢站政治指導(dǎo)員朱廣名介紹，該站近年來創(chuàng)新研發(fā)“V通關(guān)”邊檢微信平臺(tái)，實(shí)施無紙化通關(guān)，并優(yōu)先為成員企業(yè)辦理業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)基層黨組織和社會(huì)管理服務(wù)的前移。
記者在張家港萬噸級(jí)泊位碼頭看到，一艘來自巴西的萬噸級(jí)貨輪正在卸貨。邊檢工作人員告訴記者，3年前邊檢開發(fā)出手機(jī)APP微通關(guān)服務(wù)，極大縮短了通關(guān)時(shí)間。以往每個(gè)上下船的人員都要到通關(guān)窗口出示身份證、工作證等材料，在貨運(yùn)繁忙的季節(jié)常常要排長隊(duì)，耗費(fèi)大量時(shí)間。而船舶靠港一小時(shí)就要交納幾萬元的運(yùn)維費(fèi)用。有了微通關(guān)后，船員和其他工作人員在家里、在船舶航行中，就可以用手機(jī)拍照錄入各類證件，邊檢工作人員后臺(tái)驗(yàn)證合格后自動(dòng)放行，僅此一項(xiàng)就為船舶通關(guān)節(jié)省至少幾十萬元的費(fèi)用，另一方面也提升了港口通關(guān)和查驗(yàn)效率，受到了船主和作業(yè)人員一致好評(píng)。
“金港分站執(zhí)勤業(yè)務(wù)科巡查隊(duì)，靠泊在港務(wù)局1號(hào)泊位的東南亞籍‘海洋之星’貨輪涉嫌走私動(dòng)植物制品，請(qǐng)立即前往處置。”這個(gè)站指揮中心值班員燕翔在“V通關(guān)”微信平臺(tái)“隨手拍”報(bào)警平臺(tái)內(nèi)收到“沿江黨建帶”黨員中心組組長王元上傳的3張報(bào)警圖片，并配有拍攝時(shí)間和地點(diǎn)，燕翔迅速按預(yù)案處置。
巡查隊(duì)員聯(lián)合應(yīng)急處突分隊(duì)第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)全體外輪船員進(jìn)行人證對(duì)照，實(shí)施船體檢查，先后查獲野生鱷魚皮1張、野生鹿角5副、烏龜殼1個(gè)、珊瑚4個(gè)、魚翅15公斤，初步鑒定案值6萬余元。類似走私、非法搭靠等案件，截至2017年他們已查獲9起，不少是“V通關(guān)”微信用戶提供的信息來源。
張家港邊檢站的“V通關(guān)”創(chuàng)新試點(diǎn)取得成功后，“V通關(guān)”微信平臺(tái)在全省推廣應(yīng)用，已經(jīng)推動(dòng)全省16家海港邊檢站5個(gè)行政審批事項(xiàng)全部入駐省政府公安“旗艦店”，真正實(shí)現(xiàn)讓數(shù)據(jù)多跑腿，讓群眾少往返。
張家港邊檢站政委蔡慧江介紹，針對(duì)張家港口岸碼頭泊位快速增長，點(diǎn)多線長、面廣分散，警力無法集約使用的實(shí)際，實(shí)行差別化管理模式，制定出臺(tái)3類勤務(wù)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，推行散雜貨集裝箱碼頭全介入、修造船碼頭半自管、石化電廠全自管模式，實(shí)行快進(jìn)快出，節(jié)約企業(yè)成本，提高通關(guān)效率。
