近兩年，出租車行業(yè)受滴滴出行、神州專車、易到專車、美團專車、AA拼車等網(wǎng)約車的影響，生意慘淡。為抓住顧客，成都出租車行業(yè)如今也開始試水“互聯(lián)網(wǎng)+”，通過安裝按摩墊來提升顧客舒適度。
“我坐上副駕就被按摩了起來”，日前，成都市民李先生在春熙路附近打了一輛出租車，竟在路上就享受了按摩服務，讓他非常驚喜。
原來，他乘坐的出租車副駕上，有商家安裝了按摩墊，掃碼付費享受按摩服務。像這樣的按摩墊，目前成都共有140輛出租車進行了安裝。“這是對出租車服務進行提升，我們愿意嘗試”，康福德高出租車公司負責人表示，多領(lǐng)域的新興創(chuàng)新企業(yè)盯上了出租車這個消費場景，光是按摩墊就有好幾家前去聯(lián)系。
乘客稀奇
坐下就按摩 都快睡著了
近日，李先生在春熙路附近隨手招了一輛出租車。上車后，他發(fā)現(xiàn)副駕座位不像一般的出租車是白布套的，而是皮套的，但也沒在意。但當他坐上去以后，座墊突然將他包裹起來，開始按摩。
看著他有點驚訝的樣子，出租車師傅笑著安慰說，“舒服哇？”十幾秒后，按摩停止。“咋停了呢？”李先生感覺按摩還挺舒服的。師傅告訴他，放下遮陽板，掃碼付費便可繼續(xù)按摩。李先生掃描二維碼，點開微信小程序后，有三種時長可選擇：3元5分鐘、5元12分鐘、8元20分鐘，還可對按摩力道進行自主選擇。
“我是下午坐的車，累了一整天按摩下挺舒服的，都快睡著了”，李先生大約只有15分鐘車程，便支付了5元按12分鐘。
司機滿意
多一些服務 增一點收入
“我開的車是14日開始安裝按摩墊的，平均每天5單，半個月70單左右，沒有乘客不滿意”，康福德高星級車隊駕駛員姚剛昨日告訴成都商報記者，自己前一日拉了30位乘客，按摩下單量高達8單。
根據(jù)他的經(jīng)驗，去機場的乘客使用率比較高，“有的游客就感嘆，成都的出租車這么高級呀！”他告訴記者，在乘客使用中，也有很多趣事，剛安裝時，有同行忘了事先告知乘客，按摩墊一按，乘客驚叫道:“哪個摸我？”還有前后排乘客爭著坐；一位從事設(shè)計行業(yè)的乘客要下單買一個放自己車上；有的乘客按摩后，還沒下車又再下一單。“我們師傅在機場排班時，自己也要刷5分鐘按摩一下”。
姚剛駕駛的車輛下單量比較高，他介紹經(jīng)驗時說，最重要的是跟乘客主動溝通，第一時間告訴乘客這是按摩墊，以示尊重。并且，這是自主消費，由乘客自己選擇，不懂的再解答。
他表示，出租車上的按摩墊是借助互聯(lián)網(wǎng)+的新模式，就像一塊“敲門磚”，多一些服務，讓乘客更舒適。“我們出租車不能再像拉貨式運營，必須適應市場去改變自己，抓住延伸服務的機會”。當受到游客點贊時，他認為，這也代表了成都這座國際化大都市的形象。同時，自己在開車的同時，也能增加一點額外收入。
公司試水
對互聯(lián)網(wǎng)+嘗試持開放態(tài)度
康福德高出租車公司負責人回憶說，最近一兩個月，前往公司接洽類似業(yè)務的互聯(lián)網(wǎng)公司種類多、想法多，光是按摩墊就有好幾家，此外還有推薦旅游的二維碼、售賣零食等新興的合作形式。
他表示，雖然對這些新生事物不太了解，公司還是抱著開放的態(tài)度。在試用了測試墊，看了質(zhì)檢報告，確認商家相應資質(zhì)，且按摩墊提供商額外為乘客購買保險等前提下，公司星級車隊20臺出租車率先安裝嘗試。
他認為，傳統(tǒng)出租車推出增值服務，提高乘客乘車體驗度是好事，“不是沖著收益去，公司不提成”。他告訴成都商報記者，從目前的使用情況看，20臺車的按摩墊平均每天總共使用40次以上。多是乘客在堵車時或需要時放松一下，“是一種舒適的感覺，沒有療效的”。
該負責人透露，之前也拒絕了一些商家，比如出租車上賣零食飲料。公司要考慮安全性、乘客的接受度，以及駕駛員好不好與乘客溝通等因素。他舉例說，如果賣零食飲料，這些商品就掛在前排座椅上，會給后排乘客造成安全隱患；此外，食品安全這方面，公司無法把控。而出租車駕駛員也跟記者說，賣食品會占用后備廂空間，專注于開車也無暇監(jiān)管食品取用情況。
商家看好
載客頻次高 司機也增加了收入
成都商報記者聯(lián)系了上述按摩墊在成都的代理商，其負責人陳先生表示，試點階段與成都7家出租車公司達成了合作協(xié)議，140臺車安裝了產(chǎn)品；計劃全行業(yè)推廣，接下來兩個月內(nèi)在5000~8000臺車上安裝。
他表示，其產(chǎn)品定位是讓旅游人士、職場人士利用坐車這種碎片化的時間，緩解身心疲勞。之所以選擇在出租車上安裝按摩墊，是因為這種出行場景載客頻率高，且市場成熟、較為規(guī)范，是代表城市形象的窗口。
他稱，在試點階段，也收集采納了駕駛員的意見。比如，按摩墊的電源是接點煙器的，一些車輛不匹配，插不緊的問題會馬上得到解決；體驗15秒也是駕駛員師傅提出來的，乘客坐上去時自動工作一下就是一種自我推銷。
他稱，這是共享經(jīng)濟的一種形式，很受出租車公司歡迎，有利于穩(wěn)定駕駛員隊伍。“目前平均每天每臺車有4~5單，多的10多單”，該負責人表示，駕駛員的收益是秒到賬的，按每天5單計算，一年可為駕駛員增加收入5000元。
同時，按摩墊滿負荷工作功率為20多瓦，相當于兩部手機同時充電，對車子壓力也比較小，他介紹說。
（原標題：按摩椅搬上車 出租車行業(yè)試水“互聯(lián)網(wǎng)+”）
