近年來，基于用戶生活服務(wù)、游戲、視頻、拼車等眾多的APP等移動(dòng)終端的迅速普及改變了國人的工作和生活方式，云計(jì)算通過一個(gè)全球性的計(jì)算架構(gòu)，能夠觸及任何智能手機(jī)，平板，筆記本或者可穿戴設(shè)備，云計(jì)算技術(shù)的應(yīng)用使得IT一直想要更加靠近用戶的夙愿成為現(xiàn)實(shí)。
近年來，基于用戶生活服務(wù)、游戲、視頻、拼車等眾多的APP等移動(dòng)終端的迅速普及改變了國人的工作和生活方式，云計(jì)算通過一個(gè)全球性的計(jì)算架構(gòu)，能夠觸及任何智能手機(jī)，平板，筆記本或者可穿戴設(shè)備，云計(jì)算技術(shù)的應(yīng)用使得IT一直想要更加靠近用戶的夙愿成為現(xiàn)實(shí)。
那么云技術(shù)說到底是什么樣的存在呢？云不是一種IT戰(zhàn)略，它是一種應(yīng)用架構(gòu)和新型的計(jì)算模型。
云將處理過程劃分為一系列的控制點(diǎn)
云技術(shù)的顯著優(yōu)點(diǎn)之一是將整個(gè)處理過程劃分成一系列的控制點(diǎn)，不同于傳統(tǒng)的處理過程。
以最近比較火的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)助力交通為例：駕駛員需要了解當(dāng)?shù)氐膶?shí)時(shí)路況信息來避免碰撞，并以此來決定到達(dá)目的地的最佳路徑。使用傳統(tǒng)計(jì)算的話，這些任務(wù)被組合成幾個(gè)單一的應(yīng)用程序。相反，使用云計(jì)算技術(shù)將會(huì)有很大的不同：一個(gè)車載處理組件部署在汽車中進(jìn)行定位和了解路徑信息，駕駛員可以獲取關(guān)于當(dāng)?shù)貭顩r的信息，以此為參照及時(shí)做出加速，剎車或者轉(zhuǎn)向的決定。在駕駛過程，中央服務(wù)可以用來支持復(fù)雜或者很少使用的行為，比如路徑計(jì)算，以及改善信息分析和降低成本。
云的分布式資源和信息池也有利于不同的方式來組織工作。在生產(chǎn)過程中，當(dāng)一個(gè)新的作業(yè)開始運(yùn)行，可以發(fā)揮想象：一個(gè)工作人員到達(dá)現(xiàn)場，準(zhǔn)備工具，開始工作和檢察工作結(jié)果。利用云計(jì)算技術(shù)繪制出一個(gè)總的目標(biāo)，在整個(gè)任務(wù)的過程中對工作人員的行為進(jìn)行追蹤。在這個(gè)模型里，本地組件負(fù)責(zé)與本地狀況相關(guān)的一些小的任務(wù)，比如尋找一個(gè)地址或者選擇正確的連線或者管道。每一個(gè)組件都托管在最佳的地方——該工作人員的移動(dòng)設(shè)備或者公司的數(shù)據(jù)中心。各個(gè)組件也在適當(dāng)?shù)膶哟紊侠昧烁鞣N服務(wù)，包括基于位置的服務(wù)用于基本的移動(dòng)，藍(lán)圖分析提供更詳細(xì)的導(dǎo)向以及使用工作單進(jìn)行過程控制。
云的應(yīng)用架構(gòu)模型推動(dòng)基于事件的處理
云的應(yīng)用架構(gòu)模型支撐了云優(yōu)化的另一個(gè)關(guān)鍵步驟—基于事件的處理。移動(dòng)設(shè)備和云允許用戶在一次任務(wù)中能夠與信息和資源交互，在這個(gè)過程中應(yīng)用程序要作并分析正在發(fā)生的事情，同時(shí)推薦接下來的步驟。信息經(jīng)過云里的本地處理組件的評(píng)估，篩選和分類，最后被傳遞到云進(jìn)行處理。處理后的結(jié)果是這樣的，還是以上述的生產(chǎn)過程為例：工作人員將直接接收所需的指令，而不是主動(dòng)請求，持續(xù)追蹤工作人員并且對事件進(jìn)行精確的解析。
云也是人性化的設(shè)備。用戶能夠使用純語音來搜索信息，AWS、谷歌和微軟正在努力擴(kuò)展語音控制。對于傳統(tǒng)計(jì)算設(shè)備來說“那是什么？”或者“那是誰”這樣的問題會(huì)很難回答，而云可以讓這成為可能。
