近日，2018上海大數(shù)據(jù)人工智能創(chuàng)新應(yīng)用峰會暨第三屆上海BOT數(shù)據(jù)智能創(chuàng)新應(yīng)用國際大賽發(fā)布會在滬啟動。
大數(shù)據(jù)對汽車的智能網(wǎng)聯(lián)到底有什么價(jià)值?
對汽車行業(yè)內(nèi)部來說，不論是企業(yè)自身收集的大數(shù)據(jù)還是第三方企業(yè)的數(shù)據(jù)建模，都有助于汽車企業(yè)的創(chuàng)新性整合。
沃爾沃無人駕駛技術(shù)為例，首批沃爾沃自動駕駛汽車在瑞典哥德堡市的公共道路上進(jìn)行了日常交通狀態(tài)下的行駛;2017年1月，沃爾沃在底特律車展宣布啟動了首個(gè)真人測試項(xiàng)目。
大數(shù)據(jù)應(yīng)用的另一個(gè)價(jià)值體現(xiàn)在汽車的新零售方面。經(jīng)銷服務(wù)商通過智能網(wǎng)聯(lián)汽車所分享的用戶信息、車輛信息，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析技術(shù)可以更準(zhǔn)確地識別目標(biāo)客戶，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營銷。
這樣看來，在車企自身或者聯(lián)手第三方企業(yè)應(yīng)用大數(shù)據(jù)打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車的過程中，如果大數(shù)據(jù)的價(jià)值與安全不能得到很好的平衡，那么，“聰明”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車也許反而會被“聰明誤”。
