近日，山東省國防科技工業(yè)辦公室組織青島北海船舶重工有限責(zé)任公司等企業(yè)參加了“走進(jìn)上海交通大學(xué)”活動。在活動中，青島北船重工與上海交大簽訂合作協(xié)議，就船舶分段智能涂裝車間智能化建設(shè)達(dá)成合作意向。作為造船大省的山東，頻頻發(fā)力智能制造，意欲何為？
加強(qiáng)合作 緊抓智能化機(jī)遇
近年來，山東省重點(diǎn)船企將大力推動智能制造，快速提升船舶建造質(zhì)量和效率，降低成本和資源能源消耗作為增強(qiáng)核心競爭力的有效途徑，在緊抓智能化建造機(jī)遇的道路上不斷加快追趕先進(jìn)的步伐。
去年6月，青島北船重工牽頭與上海交大、中國船舶重工集團(tuán)有限公司第七一六研究所、重慶長江涂裝設(shè)備有限責(zé)任公司四方共同簽署船舶分段智能涂裝車間科研項(xiàng)目合作框架協(xié)議，就船舶分段階段結(jié)構(gòu)面、非結(jié)構(gòu)面的智能涂裝技術(shù)研究展開合作，充分發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研用一體化優(yōu)勢，推廣智能涂裝技術(shù)在船舶工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，以填補(bǔ)國內(nèi)船舶涂裝領(lǐng)域智能技術(shù)的空白。
為提高整體生產(chǎn)效率，縮小與日韓等國際先進(jìn)船廠的差距，蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司與中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司第十一研究所（以下簡稱“中船集團(tuán)十一所”）簽訂了企業(yè)資源計劃（ERP）系統(tǒng)合作協(xié)議，在廣泛引進(jìn)信息化管理的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步構(gòu)建“網(wǎng)絡(luò)—實(shí)體”融合架構(gòu)，以智能制造技術(shù)為紐帶，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程各環(huán)節(jié)智能化，爭取達(dá)到產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)化、管理精細(xì)化、服務(wù)高效化。
煙臺中集來福士海洋工程有限公司憑借其強(qiáng)大的研發(fā)能力，聯(lián)合中集船舶海洋工程設(shè)計研究院有限公司，以及中集控股海外知名設(shè)計公司挪威BE公司和瑞典BT公司，形成中歐互動的研發(fā)創(chuàng)新格局，以信息化帶動工業(yè)化，提高海工裝備的整體性能，對接支持智能制造，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的智能化貫通，構(gòu)建了“以平臺造平臺”的體系。
山東省國防科工辦也與中船集團(tuán)十一所簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，著力提高山東省船企的智能化水平。根據(jù)山東省國防科工辦與中船集團(tuán)十一所簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，該所將為山東省重點(diǎn)船企提供智能制造、綠色制造等領(lǐng)域的咨詢服務(wù)與技術(shù)支撐，研究成果優(yōu)先在山東省企業(yè)示范應(yīng)用，并給予山東省企業(yè)在技術(shù)和產(chǎn)品方面的優(yōu)惠政策。山東省國防科工辦還將與該所建立聯(lián)絡(luò)溝通機(jī)制，定期或不定期組織船舶工業(yè)發(fā)展座談研討活動，集思廣益，解決山東省船企在智能制造推進(jìn)過程中存在的困難和問題。
山東省國防科工辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以智能化建造為抓手，山東省將推動重點(diǎn)船企逐步建立起智能制造、綠色制造生產(chǎn)設(shè)施和管理體系。通過提高船企的智能化建造水平，為建立現(xiàn)代造船模式、提高發(fā)展質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)船舶行業(yè)的新舊動能轉(zhuǎn)換夯實(shí)基礎(chǔ)。
效果顯現(xiàn) 打造智能裝備山東品牌
山東發(fā)力智能造船的效果正逐步顯現(xiàn)。去年6月3日，由中船重工武船集團(tuán)總承包的挪威海上漁場項(xiàng)目——挪威海上漁場養(yǎng)魚平臺，在位于青島黃島區(qū)的武船集團(tuán)北船海工公司順利交付。據(jù)武船集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該平臺集挪威先進(jìn)養(yǎng)殖技術(shù)、現(xiàn)代化環(huán)保養(yǎng)殖理念和世界頂端海工設(shè)計于一身，項(xiàng)目配備了全球最先進(jìn)的三文魚智能養(yǎng)殖系統(tǒng)、自動化保障系統(tǒng)和高端深海運(yùn)營管理系統(tǒng)及對應(yīng)子系統(tǒng)。
挪威海上漁場養(yǎng)魚平臺在研發(fā)、建造過程中完成了一系列重大技術(shù)創(chuàng)新，填補(bǔ)了國內(nèi)海工行業(yè)的多項(xiàng)科研和施工空白。養(yǎng)魚平臺的旋轉(zhuǎn)門系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能化漁網(wǎng)清洗、活魚自動驅(qū)趕和捕捉、底部死魚收集、防虱等漁場主要功能。
業(yè)內(nèi)專家指出，武船集團(tuán)交付的挪威海上漁場養(yǎng)魚平臺項(xiàng)目，是海上養(yǎng)殖的“劃時代”裝備，將推動漁業(yè)養(yǎng)殖從近海養(yǎng)殖向深海養(yǎng)殖加速轉(zhuǎn)變，從網(wǎng)箱式養(yǎng)殖向大型裝備式養(yǎng)殖加速轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)人工式養(yǎng)殖向自動化智能化養(yǎng)殖加速轉(zhuǎn)變。
今年5月23日，中集集團(tuán)旗下中集藍(lán)海洋科技有限公司與挪威NordlaksHavfarm AS公司在煙臺中集來福士簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)建造新一代“Havfarm”系列工船。此舉標(biāo)志著中集來福士逐步實(shí)現(xiàn)從設(shè)備采購到裝備建造，從深水網(wǎng)箱到養(yǎng)殖工船等業(yè)務(wù)的延伸，在挪威漁業(yè)的整體布局也進(jìn)一步深化，也意味著“煙臺造”最大最先進(jìn)的深水養(yǎng)殖工船走出國門，進(jìn)軍深遠(yuǎn)海漁業(yè)。中集來福士表示，將打造中國智能海洋漁業(yè)裝備，拉動中國乃至全球海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
今年5月15日，巴西國家石油公司FPSO P67工程也在青島成功交付，該裝置排水量是“遼寧號”航母的5倍，是目前國內(nèi)承接的工程量最大、最復(fù)雜、技術(shù)要求最高的海上“超級工程”。在P67的建造過程中，海油工程進(jìn)行了120多項(xiàng)技術(shù)和工藝創(chuàng)新，以焊接檢驗(yàn)為例，技術(shù)團(tuán)隊成功克服了PAUT （超聲相控陣檢測）技術(shù)在小徑管和不銹鋼材料上的應(yīng)用難題，將該技術(shù)應(yīng)用到1寸不銹鋼小管焊口的質(zhì)量檢測中，實(shí)現(xiàn)了在國內(nèi)海洋船舶工程領(lǐng)域的首次應(yīng)用，提升檢驗(yàn)效率近十倍。
山東省國防科工辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然山東省船舶行業(yè)智能制造已經(jīng)上路，但是與國內(nèi)外先進(jìn)水平相比，仍然還有很大的差距，要想深入推進(jìn)還面臨不少困難，主要表現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)層次不高，地區(qū)行業(yè)企業(yè)間發(fā)展不平衡，數(shù)字化、信息化、精益化等智能制造基礎(chǔ)薄弱，關(guān)鍵技術(shù)和核心裝備受制于人，智能制造新模式成熟度和普及度不高，系統(tǒng)整體解決方案供給能力不足，跨界融合智能制造人才不足等方面。
出臺政策 加快轉(zhuǎn)型補(bǔ)短板
為了進(jìn)一步補(bǔ)齊智能制造方面的“短板”，縮短與國內(nèi)外智能制造先進(jìn)水平的差距，一方面，山東省船企通過加強(qiáng)與“外腦”的合作，提升智能化發(fā)展水平；另一方面，山東省也積極出臺各種政策，并提供專項(xiàng)資金扶植，著力提高企業(yè)的智能化發(fā)展水平。
2017年，山東省出臺的《關(guān)于山東省船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整加快轉(zhuǎn)型升級的實(shí)施意見》就提出大力推進(jìn)生產(chǎn)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化變革，加快船舶與海洋工程裝備中間產(chǎn)品智能制造步伐。獲國家“白名單”造船企業(yè)全面建立精益制造體系，自動化、數(shù)字化、智能化水平顯著提升，建成一批智能車間、智能倉庫和智能生產(chǎn)線。大中型企業(yè)資源計劃（ERP）普及率和數(shù)字化設(shè)計工具普及率均達(dá)到97%，關(guān)鍵工藝流程數(shù)控化率達(dá)到90%。
該實(shí)施意見要求，將智能制造作為山東省船舶工業(yè)強(qiáng)化管理、降本增效、提高產(chǎn)品質(zhì)量的主攻方向，大力推進(jìn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化技術(shù)在船舶與海洋工程裝備以及配套設(shè)備設(shè)計制造過程中的應(yīng)用。以智能焊接技術(shù)、涂裝、安裝為突破口，加快智能制造裝備發(fā)展，建立省內(nèi)造船企業(yè)智能制造項(xiàng)目庫。加強(qiáng)關(guān)鍵共性技術(shù)創(chuàng)新，建設(shè)智能制造規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系，構(gòu)筑工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)，打造智能制造人才隊伍，逐步推進(jìn)智能制造生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)山東省智能制造的全方位發(fā)展。重點(diǎn)實(shí)施船舶中間產(chǎn)品智能制造，研發(fā)應(yīng)用智能涂裝、智能管子加工、三維數(shù)控彎板技術(shù)、工藝、設(shè)備，建設(shè)大數(shù)據(jù)融合的智能車間/工廠示范并形成標(biāo)準(zhǔn)體系，以構(gòu)建全面推進(jìn)船舶及配套設(shè)備設(shè)計、制造、管理、維護(hù)、檢驗(yàn)等全流程的智能化完整管理體系。
《關(guān)于山東省船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整加快轉(zhuǎn)型升級的實(shí)施意見》要求，構(gòu)筑中國船舶制造知名品牌。為提升產(chǎn)品質(zhì)量，要運(yùn)用模擬仿真和“工業(yè)仿真云”公共服務(wù)平臺，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)品的設(shè)計能力；采用自動化、智能化裝備，提高關(guān)鍵零部件和整體產(chǎn)品的制造；豐富檢驗(yàn)手段，規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保不合格品檢出率；運(yùn)用質(zhì)量信息平臺技術(shù)，強(qiáng)化過程歸零管理，實(shí)現(xiàn)全程動態(tài)控制。
為了激發(fā)山東省船企推進(jìn)智能制造的積極性，2017年，山東省國防科工辦與山東省財政廳在軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金中明確提出支持船舶智能制造。
山東省國防科技工業(yè)辦公室主任靖士寬在接受媒體采訪時表示，將大力推進(jìn)智能制造，對傳統(tǒng)造船業(yè)進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+”的升級改造和網(wǎng)絡(luò)融合。同時，打造中國船舶制造知名品牌，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，推動山東省高技術(shù)船舶和高端深海工程裝備領(lǐng)域的優(yōu)勢產(chǎn)品向知名品牌全面拓展，樹立“好船山東”品牌良好形象。（記者 甘琛）
