2018年高考已經(jīng)結束，“后高考經(jīng)濟”開始隨之升溫，酒店、手機店、鮮花店等高考生爆滿，還形成了規(guī)模不小的“后高考經(jīng)濟”產(chǎn)業(yè)鏈，其中，與汽車消費相關的產(chǎn)業(yè)鏈關注度也在持續(xù)上升。那么，汽車電商企業(yè)如何抓住此次機遇，促進汽車銷售量的增長？
一方面，考生利用考后“空窗期”考取駕照后，對汽車的關注和需求都有所增加。從去年第二季度全國汽車銷售情況來看，年齡在18歲至24歲的車主占了33.2%。更重要的是，另一方面考后的自駕出行也加大了對汽車服務的需求，優(yōu)質(zhì)便捷的服務已成為車主的首要選擇。而相對于傳統(tǒng)的4S店，汽車電商平臺憑借完善的線上線下服務布局，營銷優(yōu)勢明顯，逐步成為汽車生態(tài)營銷的主要參與者、探索者和引領者。因此，從用戶需求出發(fā)，提升用戶得汽車全生命周期消費價值已成為各汽車電商平臺的目標，優(yōu)質(zhì)服務也成為品牌的核心競爭力之一。
2017年年末，京東宣布通過收購“淘汽檔口”快速切入汽車后市場業(yè)務，完成布局后將與原有汽車用品業(yè)務形成B2B2C閉環(huán)，徹底打通汽車后市場品牌商、經(jīng)銷商、維修企業(yè)和消費者的完整鏈條。無獨有偶，今年1月，滴滴開設小橘車服為滴滴車主以及社會車主提供車輛保養(yǎng)、快速維修、美容鈑噴、汽車保險、網(wǎng)約車服務辦理等業(yè)務。國內(nèi)首家汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺大圣車服則在2016年成立之初，就致力于融合各方力量，打通汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。其打造的獨家“面向B&C端服務綜合體”模式，更是觸發(fā)了汽車產(chǎn)業(yè)鏈多方變局，將主機廠、經(jīng)銷商、汽車電商平臺三方資源進行整合，打造了完善的社區(qū)店和4S店相互融合的服務體系，逐步構建形成集整車、車生活、媒體于一體的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)平臺。
利用場景優(yōu)勢，從看車階段的品牌傳播、選車階段的產(chǎn)品傳播、買車階段的促銷及金融服務、用車階段的養(yǎng)護及二手車置換/拍賣等，以用戶需求為中心，覆蓋內(nèi)容營銷、產(chǎn)品創(chuàng)新和服務升級等汽車消費全生命周期的汽車電商營銷已成大勢所趨。隨著信息技術的深度介入，汽車電商的商業(yè)模式也開始向基于數(shù)據(jù)、平臺的網(wǎng)絡化服務轉型，以滿足人們個性化、多樣化的用車和出行需求。
00后們作為未來汽車電商市場的主要參與者，消費觀較為超前，對服務的質(zhì)量也有較高的要求，其商業(yè)價值將在未來幾年逐漸凸顯出來?？梢哉f，后高考經(jīng)濟只是導火索，未來市場必將伴隨著更多的連鎖反應。對于這些剛剛接觸汽車行業(yè)的新人來說，高考后的這個假期成為他們對品牌認知和奠定好感度的最佳節(jié)點。
（原標題：后高考經(jīng)濟升溫，汽車電商機會在哪?）
