懷化市深化“放管服”改革破解項目建設(shè)難題

懷化日報
佚名
項目建設(shè)是拉動地方經(jīng)濟增長的主動力。為加快推進重點項目建設(shè),近年來,懷化市深入推進“放管服”改革,積極探索項目建設(shè)“六聯(lián)”機制(項目前期手續(xù)聯(lián)辦、征地拆遷聯(lián)動、桿線遷移聯(lián)調(diào)、施工環(huán)...

項目建設(shè)是拉動地方經(jīng)濟增長的主動力。為加快推進重點項目建設(shè),近年來,懷化市深入推進“放管服”改革,積極探索項目建設(shè)“六聯(lián)”機制(項目前期手續(xù)聯(lián)辦、征地拆遷聯(lián)動、桿線遷移聯(lián)調(diào)、施工環(huán)境聯(lián)保、資金使用聯(lián)審、推進實施聯(lián)察),有效破解了項目建設(shè)過程中系列難題。

變“部門分辦”為“一次辦結(jié)”

過去,房地產(chǎn)項目前期手續(xù)辦理方面的審批需要200 多天,如今已經(jīng)縮減到70 個工作日。

項目建設(shè)前期手續(xù)涉及多個部門,辦理時間動輒一兩年,少數(shù)甚至達4-5 年。為扭轉(zhuǎn)這種局面,我市推行項目建設(shè)前期手續(xù)聯(lián)辦機制,在“減”“聯(lián)”“網(wǎng)”上下功夫。

圍繞精簡辦理事項、辦理環(huán)節(jié)及申報材料,推動事權(quán)下放,加快梳理和優(yōu)化辦事流程,盡力從源頭上減少對各種證明等材料的需求,只保留必不可少的環(huán)節(jié),避免了出現(xiàn)互為前置的情況。

全市將35 個行政審批單位、234 項行政審批事項,集中到市政務(wù)服務(wù)中心,實行前臺綜合受理、后臺分類審批、統(tǒng)一窗口出件;對涉及多部門的復(fù)雜事項,推行全程代辦,變“跑多個部門”的串聯(lián)式審批為“最多跑一次”的并聯(lián)式審批,有效破解了部門分割、環(huán)節(jié)交叉等難題。電子政務(wù)平臺建設(shè)不斷深化,初步實現(xiàn)服務(wù)事項網(wǎng)上辦理全覆蓋,變“企業(yè)跑腿”為“數(shù)據(jù)跑步”。

變“各行其是”為“群策群力”

2017 年8 月,短短一個月時間,張吉懷、渝懷二線重點鐵路項目紅線內(nèi)254 棟4 萬平方米房屋的拆遷順利完成,創(chuàng)造了我市鐵路建設(shè)紅線內(nèi)房屋拆遷“速度最快、矛盾最少、糾紛為零”之最。

征地拆遷本是“ 天下第一難事”。在懷化,為破解征拆過程中分級管理、多頭指揮、各唱各調(diào)等問題,全市積極推行征地拆遷聯(lián)動機制,有效化解了征地拆遷中的各種難題。

市里專門成立市征地拆遷辦,統(tǒng)籌整個主城區(qū)建設(shè)項目拆遷工作。市、區(qū)、街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))、社區(qū)(村委會)四級進行整合,按照“六個一”管理模式,推動征拆工作項目化管理,將整個征拆工作處于統(tǒng)一的指揮體系下,有效解決了力量分散、效率低下的“頑疾”。

建立征地拆遷聯(lián)席會商制度,由市委市政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭,組織發(fā)改、建設(shè)、國土、房產(chǎn)等相關(guān)市直部門和征拆地基層政府負(fù)責(zé)人,及時研究、調(diào)度征地拆遷工作中的疑難問題,在補償安置費發(fā)放、征拆協(xié)調(diào)費協(xié)商爭取,以及土地、青苗、房屋核定等方面,加大涉及多個部門單位利益的協(xié)調(diào)力度,有力破解了部門之間推諉扯皮難題。

變“反復(fù)折騰”為“同步到位”

項目施工過程中反復(fù)施工、重復(fù)破道的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn),我市采取聯(lián)合規(guī)劃、聯(lián)合勘查、聯(lián)合施工的項目建設(shè)桿線遷移聯(lián)調(diào)機制有效破解了這種亂象。

堅持項目建設(shè)規(guī)劃和桿線遷移規(guī)劃同步進行,在制定項目建設(shè)規(guī)劃時,由項目業(yè)主單位牽頭,聯(lián)合各桿線單位,全面規(guī)劃好桿線的走向、布局和地下管道,避免桿線遷移造成重復(fù)施工。

項目施工紅線確定后,由業(yè)主單位牽頭成立桿線搬遷聯(lián)合踏勘調(diào)查工作組,開展實地調(diào)查摸底,摸清需搬遷桿線的位置、性質(zhì)、權(quán)屬單位及數(shù)量等,及時做好施工圖設(shè)計和編制工程預(yù)算書。

根據(jù)聯(lián)合踏勘調(diào)查數(shù)據(jù),由市政府委托城市建設(shè)管理部門一次性下達管線遷移任務(wù),明確統(tǒng)一施工時間、道路管制時間、工程進度要求等,各桿線責(zé)任單位根據(jù)任務(wù),進行統(tǒng)一聯(lián)合施工,實現(xiàn)了城區(qū)桿線建設(shè)、遷移及桿線破道統(tǒng)一規(guī)劃、各負(fù)其責(zé)、聯(lián)合施工、同步到位。

變“九龍治水”為“合力護航”

強買強賣、強攬工程、阻工鬧事等現(xiàn)象,是影響項目建設(shè)的“頑疾”。為營造良好施工環(huán)境,全市建立了重點項目施工環(huán)境聯(lián)保制度。組建工作隊伍、完善工作機制、明確工作辦法。成立市重點項目施工環(huán)境聯(lián)保工作領(lǐng)導(dǎo)小組及施工環(huán)境聯(lián)合保障辦公室,統(tǒng)籌公安、國土、環(huán)保、建設(shè)等相關(guān)部門,專門負(fù)責(zé)整治、維護、優(yōu)化重點項目施工環(huán)境。各縣(市、區(qū))也相應(yīng)設(shè)立了聯(lián)保辦,確保各區(qū)域均有一支專業(yè)隊伍保障重點項目施工環(huán)境。

“速調(diào)、嚴(yán)打、倒查”工作法成為了我市“法寶”,明確了四個百分百標(biāo)準(zhǔn),即聯(lián)保人員到場率、矛盾調(diào)解處置成功率、一案一倒查率、2小時內(nèi)恢復(fù)施工率均達100%。

變“粗放審查”為“精準(zhǔn)監(jiān)管”

為確保工程優(yōu)質(zhì)、資金安全、干部廉潔,全市建立了項目資金聯(lián)審機制,保障了“錢袋子”的安全高效,嚴(yán)把成本關(guān)、撥付關(guān)、廉潔關(guān)。對調(diào)整建設(shè)方案、變更設(shè)計、增加隱蔽工程量、調(diào)整主要材料和設(shè)備價款等事項,由財政、審計部門及第三方中介機構(gòu)進行聯(lián)合審查。

建立工程進度款撥付聯(lián)動機制,由財政、審計部門聯(lián)合委派工程預(yù)算評審人員深入現(xiàn)場,了解工程的實際進度,根據(jù)已完成工程量逐項對照,并按進度撥付各類款項。

通過充分發(fā)揮審計在保障項目廉潔運行中的“殺手锏”作用,杜絕了項目建設(shè)中以次充好、虛報工程、巧吃回扣等腐敗問題,有效提高了項目建設(shè)的質(zhì)量和效益,保護了涉及項目建設(shè)干部的政治生命。

變“松散管理”為“嚴(yán)密調(diào)度”

為規(guī)范有序推進項目建設(shè),全市大力推行實施聯(lián)察機制,統(tǒng)一安排工程進度、統(tǒng)一調(diào)度實施進度、統(tǒng)一交辦存在問題、統(tǒng)一考核項目推進,開展拉網(wǎng)巡檢、實行高頻調(diào)度、強化聯(lián)合督查。

建立項目季度巡檢制度,每年開展2 次為期1 周的項目集中巡檢,由市委書記、市長帶隊,帶領(lǐng)各縣(市、區(qū))委書記、縣(市、區(qū))長及市直相關(guān)單位負(fù)責(zé)人,分片區(qū)深入項目建設(shè)現(xiàn)場實地查看和現(xiàn)場打分,并集中進行講評,對推動項目建設(shè)快速有力的縣(市、區(qū))“戴紅花”,讓進度落后、推進不力的“紅紅臉、出出汗”,在全市范圍營造了項目建設(shè)“比學(xué)趕超”的氛圍。

實行重點項目聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)一月一調(diào)度,項目責(zé)任單位一周一調(diào)度的高頻調(diào)度機制。懷化市重點項目管理辦公室聯(lián)合市績效考核辦、市政府督查室,對全市項目建設(shè)進行督查、督辦。

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