人工智能經(jīng)濟學——便宜的預測如何改變世界

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人工智能的意義非凡,它不僅改變了商業(yè)領域的游戲規(guī)則,也讓人類的工作變得比以往更加智能、快捷,并且會對經(jīng)濟和勞工市場產(chǎn)生潛在而又重大的影響。 人工智能是立足于其預測能力之上的技術,這一功能也賦予其應有...

人工智能的意義非凡,它不僅改變了商業(yè)領域的游戲規(guī)則,也讓人類的工作變得比以往更加智能、快捷,并且會對經(jīng)濟和勞工市場產(chǎn)生潛在而又重大的影響。

人工智能是立足于其預測能力之上的技術,這一功能也賦予其應有的價值。計算過程也變得比以往更加快速、準確,對于一個特定的結果計算出可能性,則是人工智能中重要的部分。

近年來,我們所取得的技術成就大多是圍繞機器學習和深度學習領域。這些都是技術的具體實施案例,只需要輸入數(shù)據(jù)就能賦予機器學習的能力,而不需要人類的介入。

這就意味著它們能夠更加優(yōu)秀地處理日常工作——例如從相機中檢測圖片信息,然后分析出圖片上的物體,或者是通過閱讀上千頁的文件,理解和待處理工作的相關信息。

“這會對人類的角色產(chǎn)生怎樣的影響”已然變成了一個熱門話題,并且這個問題也一直懸而未決。有人預測,在不久的將來,人類會習慣于同“智能”機器共事,這將會大大提高我們的生產(chǎn)力。也有人表示這些機器會讓多種人類勞動力變得多余,從而會導致大范圍的失業(yè),最終會導致社會混亂。

Ajay Agrawal,Joshua Gans和Avi Goldfarb合著的新書《預測機器——人工智能的簡單經(jīng)濟學》,旨在展示這種預測對于人工智能所帶來的變化至關重要。在他們的書中,他們解釋道不僅要理解這個概念,并且也要準備作出回應,這樣能夠決定兩種未來情況,哪種最有可能成為現(xiàn)實。

他們認為:這一問題的關鍵在于人類的人工智能“管理者”是否能夠學會區(qū)分涉及到預測的工作,以及那些依舊很需要人類介入的工作。

筆者和戰(zhàn)略管理教授兼多倫多大學杰弗里技術創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)公司控股人Joshua Gans進行了一次會面,他讓筆者深入了解了經(jīng)濟學家是如何解決人工智能引發(fā)的問題。

“在經(jīng)濟學家研究創(chuàng)新和技術變化時,理解和預測新技術影響的傳統(tǒng)框架,或許是考慮這個技術在減少哪一方面成本。”他說道。

“實際上它是統(tǒng)計方法的一個進步,而且是個非常大的進步,并且和智能沒有一點關系,很多人都理解“智能”這個詞。智能的一個方面,就是預測。

“當我仰望天空,看到有灰色的云時,我會記錄下這些信息并預測會下雨。當我要接球的時候,我會預測球最終會掉哪里,想要接住這個球,我需要做很多事情,但我做的其中一件事就是預測。”

在商業(yè)中,我們每天都要做出很多很多的預測。我們是通過廉價出售大量產(chǎn)品,還是以高價銷售少量產(chǎn)品來獲得更高的利潤?誰是團隊中最勝任這份工作的人?在我們的營銷預算中,我們?nèi)绾潍@得更多的利潤或價值?

傳統(tǒng)上,這些預測很大程度上依賴于“直覺”,我們的直覺或經(jīng)驗告訴我們的可能結果。當然,它們也是數(shù)據(jù)驅動的,我們的直覺來自于我們所學到的東西,但是只有這么多時間可以用來閱讀報告和書籍。

這通常并不會束縛計算機,如果給出正確的算法,它可以自動攝取大量數(shù)據(jù)并使用數(shù)據(jù)來做出預測,并且要比我們的預測還要更快、更準確。

“有時我們(人類)會因為無法做出預測而避免做出決定,但是我們可能會有‘經(jīng)驗法則’或類似的東西。”Gans解釋道。

“未來的這些預測機器將能夠做出更好、更快、更便宜的預測,當你這樣做時,會發(fā)生兩種情況:首先,我們將做更多的預測;第二個問題是,我們將考慮新的方法,以解決缺失位預測的問題。”

自動駕駛汽車就是一個明顯的例子。這并不是新想法,但人類幾十年來一直在努力使其成為現(xiàn)實,因為沒有辦法讓機器能夠做出安全導航所需的準確預測。隨著機器學習和深度學習的出現(xiàn),這種情況發(fā)生了變化。

“人們并沒有將其看做是預測問題,我們一旦得到了這些工具,他們就開始做出改進。”Gans說道。

那么這對我們?nèi)祟悂碚f究竟意味著什么呢?

“首先,對于我們預測的重度用戶來說,這是個好消息,”他說,“預測是我們所青睞的,并且我們會讓它們更快、更便宜,所以這很好。”

他給筆者舉了一個校車司機的例子。

“因此我們可以用自動駕駛汽車取代人類駕駛員,這很棒!所以我們會拋棄校車司機,讓一個機器人去接孩子們。但是你會馬上想到——等待,讓一大堆無人監(jiān)管的孩子待在公共汽車上,這個想法聽起來很愚蠢。”

這個解決方案聽起來很有吸引力,人權組織可能不會過于善意地考慮讓機器人在運輸途中訓練不守規(guī)矩的孩子。

一種更為社會可接受的解決方案可能是用人類監(jiān)督員,或更有成效的教育工作者來取代司機。

“然后我們就可以在孩子上車的時候開始上課,”Gans說,“或者我們可以在校車上安排學校集會。這就能夠節(jié)省時間,而我們只需要富有想象力。”

事實上,現(xiàn)在沒有人知道人工智能將在20年后對社會產(chǎn)生什么影響,更不用說50年或100年了。

真正能夠大規(guī)模取代人類勞動力的技術,可能還需要一些時間才能實現(xiàn)。

“我知道人們談論‘奇點’的概念,而且這一切都可能在一夜之間發(fā)生。但我不知道它是否會以這種方式發(fā)生。”Gans告訴筆者。

“這一過程可能會很慢很慢......我覺得那些才是我們需要解決的問題,這也是我的信心所在。”

原文作者:Bernard Marr

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