馬路上的路燈壞了，管理單位怎么才能知曉，何時(shí)才能修好？
傳統(tǒng)的做法，是在夜晚打開(kāi)全部路燈，派出巡檢人員，駕車在整個(gè)管理轄區(qū)內(nèi)進(jìn)行巡查，用肉眼觀察哪些燈不亮或者亮度有問(wèn)題。然后記錄在案，再通知工程技術(shù)人員前來(lái)檢查線路或更換燈泡。
如果一個(gè)社區(qū)有數(shù)千甚至上萬(wàn)盞路燈，巡檢人員甚至需要幾天才能完成一次巡查，這就會(huì)導(dǎo)致壞了的路燈長(zhǎng)時(shí)間得不到維修。如果是損壞的線路一時(shí)半會(huì)沒(méi)有排查出，一個(gè)街區(qū)甚至?xí)掷m(xù)數(shù)天黑燈瞎火。
這種城市管理中常見(jiàn)的窘?jīng)r，在未來(lái)的兩江新區(qū)悅來(lái)片區(qū)，卻不會(huì)出現(xiàn)。為啥？答案，藏在一家公司里——7月18日，由龍湖物業(yè)服務(wù)集團(tuán)和重慶悅來(lái)投資集團(tuán)共同出資組建的龍湖悅來(lái)城市管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱龍悅公司）掛牌成立。作為全國(guó)首家新型城市服務(wù)企業(yè)，這家企業(yè)到底有啥能量，一起來(lái)看看。
“智慧悅來(lái)”浮出水面
回到上述話題，龍悅公司將給悅來(lái)的近3000盞路燈全部安裝上傳感器，路燈一旦出現(xiàn)異常情況，傳感器會(huì)自動(dòng)感知，并自動(dòng)向數(shù)據(jù)中心傳送信息。哪個(gè)位置哪一盞路燈出了問(wèn)題，后臺(tái)指揮中心的顯示屏上一目了然。
指揮中心憑借一只小小的鼠標(biāo)，不僅遠(yuǎn)程管理著整個(gè)轄區(qū)路燈的運(yùn)行情況，還會(huì)自動(dòng)對(duì)報(bào)警統(tǒng)計(jì)、亮燈率、節(jié)能率、電流電壓波動(dòng)率等大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，自動(dòng)生成可視化的趨勢(shì)圖，對(duì)存在隱患的公共設(shè)施進(jìn)行預(yù)警。
運(yùn)用大數(shù)據(jù)和智能化的手段來(lái)管理路燈，是龍悅公司建設(shè)、管理智慧城市的一個(gè)側(cè)面。在這里，類似的“黑科技”還有很多。
例如，下水道井蓋因破損造成小幅度傾斜，肉眼很難識(shí)別。行人踩上去，井蓋很可能會(huì)翻轉(zhuǎn)，行人如果因此跌入深達(dá)數(shù)米的下水道，后果不堪設(shè)想。不過(guò)，在悅來(lái)，你大可不必有這樣的擔(dān)心，這里的每一塊井蓋，都安裝有傳感器，井蓋受外力原因傾斜15??持續(xù)10秒以上，傳感器會(huì)自動(dòng)上傳數(shù)據(jù)發(fā)出告警，后臺(tái)維修人員在手機(jī)上即可查看并趕赴現(xiàn)場(chǎng)更換或維修。
又如，城市內(nèi)澇通常由下水道堵塞造成，但下水道堵塞并非一兩天的事，而是由垃圾或淤泥日積月累所致。下水道里有多少垃圾或淤泥，什么時(shí)候該清掏，這些“情報(bào)”，安裝在下水道里的傳感器，會(huì)“悄悄”告訴悅來(lái)的城市管理后臺(tái)指揮中心，管理人員一清二楚。
再如，龍悅公司對(duì)邊坡、橋梁、隧道、擋墻等實(shí)施健康監(jiān)測(cè)管理，實(shí)時(shí)采集梁、板、橋等應(yīng)力、位移、不均勻沉降、震動(dòng)、傾斜等，評(píng)估結(jié)構(gòu)安全和可靠性；在市容環(huán)境管理上，引入了智慧公廁、智能垃圾桶、化糞池監(jiān)測(cè)、環(huán)保監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。突發(fā)事件應(yīng)對(duì)上，建立了危險(xiǎn)氣體識(shí)別系統(tǒng)。同時(shí)，一旦發(fā)生重大車禍、極端天氣的緊急事件，立即啟動(dòng)應(yīng)急處置機(jī)制，保障城市秩序的順利運(yùn)轉(zhuǎn)……
城市治理模式的一次創(chuàng)新
“我們要建立的是一個(gè)綜合的城市服務(wù)體系，主要通過(guò)‘1平臺(tái)+3端+7體系+64場(chǎng)景’來(lái)實(shí)現(xiàn)。”當(dāng)日掛牌儀式上，龍悅公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，此次合作將緊緊圍繞“精細(xì)化城市管理、創(chuàng)造高品質(zhì)家園”這一核心任務(wù)，致力打造中國(guó)“新型城市管理綜合服務(wù)提供商”，用新型城市管理綜合服務(wù)助推重慶智慧城市建設(shè)。
事實(shí)上，悅來(lái)新城作為重慶“兩地”“兩高”目標(biāo)的重要價(jià)值區(qū)域，是重慶兩江新區(qū)內(nèi)陸開(kāi)放的核心平臺(tái)，承載了重慶會(huì)展之都的建設(shè)夢(mèng)想。作為城市建設(shè)者和城市運(yùn)營(yíng)者的悅來(lái)集團(tuán)，對(duì)城市運(yùn)營(yíng)管理、市政服務(wù)高瞻遠(yuǎn)矚，提出了更高的要求。
另一方面，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在國(guó)家管理和社會(huì)治理中的作用，以數(shù)據(jù)集中和共享為途徑，推進(jìn)技術(shù)融合、業(yè)務(wù)融合、數(shù)據(jù)融合，實(shí)現(xiàn)跨層級(jí)、跨地域、跨系統(tǒng)、跨部門(mén)、跨業(yè)務(wù)的協(xié)同管理和服務(wù)，這種“三融五跨”，已經(jīng)成為新型智慧城市建設(shè)所遵循的基本原則。
分析人士認(rèn)為，在上述背景下成立的龍悅公司，是政府與專業(yè)公司合作參與城市治理模式的新探索，也是響應(yīng)城市管理改革方向，瞄準(zhǔn)未來(lái)城市服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)。該模式圍繞公眾和市場(chǎng)的服務(wù)需求，在遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律和企業(yè)發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，運(yùn)用市場(chǎng)化機(jī)制，整合各自優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)入先進(jìn)的物業(yè)管理體系和治理機(jī)制，也是對(duì)城市治理的一次創(chuàng)新。
龍湖新戰(zhàn)略：“空間即服務(wù)”
對(duì)龍湖而言，地產(chǎn)公司做“城市管家”，它在打一張?jiān)鯓拥?ldquo;牌”？
重慶日?qǐng)?bào)記者了解到，這與今年年初龍湖集團(tuán)首席執(zhí)行官邵明曉提出的一個(gè)新戰(zhàn)略有關(guān)：“龍湖要做人與空間的連接，也就是‘空間即服務(wù)’。”這表明龍湖力求在“空間營(yíng)造和服務(wù)”這條路上，快速變革。
其實(shí)，選擇這條轉(zhuǎn)型路的，不僅僅是龍湖。在萬(wàn)科2017年度股東大會(huì)上，萬(wàn)科董事會(huì)主席郁亮表示：“10年后，萬(wàn)科還會(huì)是地產(chǎn)公司嗎？我想不是了，如果還是，那也是慘淡經(jīng)營(yíng)了。未來(lái)，萬(wàn)科要做美好生活的服務(wù)商。”
幾乎在龍湖物業(yè)與悅來(lái)集團(tuán)攜手成立龍悅公司、參與城市管理服務(wù)的同時(shí)，萬(wàn)科也與珠海橫琴新區(qū)牽手，打造“物業(yè)城市”。
兩大房地產(chǎn)企業(yè)選擇幾乎相同的路徑表明，當(dāng)前，我國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)正在步入存量時(shí)代，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入下半場(chǎng)，過(guò)去那種“建房子—賣房子—建房子”的粗放發(fā)展模式在新形勢(shì)下行不通了，“要不要轉(zhuǎn)型”已經(jīng)是一個(gè)不需要回答的問(wèn)題，必須回答的是“怎么轉(zhuǎn)”的問(wèn)題，而向“服務(wù)商”轉(zhuǎn)型符合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，房地產(chǎn)企業(yè)選擇這條轉(zhuǎn)型路，可推動(dòng)智慧城市“快跑”。國(guó)際房地產(chǎn)顧問(wèn)“五大行”之一——戴德梁行在最近發(fā)布的《中國(guó)“新”經(jīng)濟(jì)：智能·共享·綠色》白皮書(shū)顯示，中國(guó)的房地產(chǎn)行業(yè)，為了走在技術(shù)、創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的前沿，已經(jīng)擁有了以下三個(gè)核心要素：智能——從物聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)開(kāi)始便逐步發(fā)展的技術(shù)和智能領(lǐng)域；共享——鼓勵(lì)促進(jìn)協(xié)作，并有效利用資源的舉措；綠色——在促進(jìn)和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展方面。
“在探索過(guò)程中，部分房地產(chǎn)企業(yè)，已實(shí)現(xiàn)許多智能裝備在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的應(yīng)用。”中國(guó)城市科學(xué)研究會(huì)智慧城市聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家萬(wàn)碧玉說(shuō)，如萬(wàn)科在橫琴打造的國(guó)內(nèi)首個(gè)“物業(yè)城市”，就推出一款A(yù)PP，市民可以通過(guò)APP對(duì)建筑施工噪音、隨處張貼小廣告、公共設(shè)施損壞等行為進(jìn)行投訴，還可通過(guò)“搶單”模式隨手做好事、贏獎(jiǎng)勵(lì)。
而龍湖在這方面也有相應(yīng)探索，此次龍悅公司一舉在城市物業(yè)基礎(chǔ)服務(wù)、市政基礎(chǔ)設(shè)施管理、園林養(yǎng)護(hù)、道路秩序管理、市容環(huán)衛(wèi)管理、突發(fā)事件管理、城市特色功能服務(wù)等7大體系中，提供64種場(chǎng)景服務(wù)，也是龍湖推動(dòng)智慧小區(qū)多年積累的經(jīng)驗(yàn)。
他山之石
巴塞羅那
最早的智慧城市先驅(qū)者，傳統(tǒng)城區(qū)交通優(yōu)化，新型城市規(guī)劃設(shè)計(jì)，實(shí)行互聯(lián)、感知、創(chuàng)新、綠色、服務(wù)五位一體的智慧系統(tǒng)。智慧交通體系方面，配有混合動(dòng)力公共汽車、太陽(yáng)能智能公交站觸摸屏上顯示等待時(shí)間等。在雨水收集系統(tǒng)方面，巴塞羅那市會(huì)議上提出一項(xiàng)大型工程，建造33個(gè)地下集水池，總?cè)萘扛哌_(dá)100余萬(wàn)立方米。在垃圾處理方面，每個(gè)垃圾回收箱的頂部和底部分別裝有一個(gè)容量傳感器和壓力傳感器。除此之外，政府在智慧城市治理創(chuàng)新中起到引導(dǎo)作用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、政府、科研機(jī)構(gòu)跨區(qū)域合作，公眾驅(qū)動(dòng)。巴塞羅那市政府成立了單獨(dú)的“智慧城市”部門(mén)，權(quán)利高于其他部門(mén)，可以調(diào)動(dòng)一切資源，達(dá)到社會(huì)融合，超級(jí)聯(lián)通。在點(diǎn)滴的生活中，不知不覺(jué)讓人們感受到“智慧”的存在。
哥本哈根
智慧旅游、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)共享。坐落于丹麥西蘭島東部，與瑞典第三大城市馬爾默隔厄勒海峽相望，人均碳排放量世界最低。哥本哈根將來(lái)自手機(jī)、公共汽車GPS系統(tǒng)、下水道和公共垃圾桶中的傳感器的無(wú)線數(shù)據(jù)連接起來(lái)。哥本哈根市府在智慧城市移動(dòng)計(jì)劃中，由公共部門(mén)、私人企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)形成伙伴關(guān)系共同推動(dòng)，以解決資源與推動(dòng)力過(guò)于集中公共部門(mén)的問(wèn)題，且市府積極推動(dòng)數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，提供公私部門(mén)數(shù)據(jù)的交流機(jī)會(huì)，以促進(jìn)信息流通與運(yùn)用頻率。
龍悅智慧城市場(chǎng)景應(yīng)用 今后能夠搞定這些事兒
智慧交通
通過(guò)路邊、路面鋪裝傳感器，采集車行路線、行駛速度等數(shù)據(jù)，緩解交通擁堵，最大化發(fā)揮城市交通效能：
1.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)車流量狀況，通過(guò)交通流量分析和態(tài)勢(shì)分析系統(tǒng)，實(shí)時(shí)分析當(dāng)前區(qū)域道路擁堵情況并以可視化方式呈現(xiàn)在大屏等多種終端，一方面以便交通主管部門(mén)合理安排交通疏導(dǎo)，一方面提醒民眾選擇合理出行線路，實(shí)時(shí)提醒前方路段的異常情況，注意避障。
2.根據(jù)歷史交通流量狀況和交通信息的大數(shù)據(jù)分析，幫助交通主管部門(mén)提前進(jìn)行交通研判和決策分析，提醒做好調(diào)度安排，以更好保障城市交通運(yùn)行狀況穩(wěn)定。
智慧停車
通過(guò)在路邊或地下停車場(chǎng)安裝地磁傳感器、IP攝像頭，并將其與智能手機(jī)應(yīng)用相結(jié)合，管理停車資源：
1.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)停車位占用及控制情況，使用戶實(shí)時(shí)掌握信息，可預(yù)約某時(shí)段車位。
2.為讓用戶更快停入車位，可根據(jù)自身需求來(lái)搜索車位，如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電停車位等個(gè)性化需求，并接收前往車位的語(yǔ)音導(dǎo)航。
3.禁停區(qū)域停車系統(tǒng)自動(dòng)判斷及報(bào)警。
4.在離開(kāi)停車場(chǎng)時(shí)自動(dòng)完成計(jì)時(shí)，停車人可開(kāi)通免密支付無(wú)感離開(kāi)停車場(chǎng)。
智慧照明
在景區(qū)、湖濱步道、自行車道，所有照明燈全部更換成基于物聯(lián)網(wǎng)的LED燈，并且加裝紅外、運(yùn)動(dòng)偵測(cè)傳感器、紅外攝像頭等：
1.通過(guò)傳感器攝像頭統(tǒng)計(jì)進(jìn)入某區(qū)域內(nèi)的人數(shù)，人數(shù)少保持最低認(rèn)可的照度，人數(shù)越多照度越高，實(shí)現(xiàn)可“呼吸”的景區(qū)/景點(diǎn)，增加靜態(tài)景點(diǎn)和人之間的互動(dòng)。
2.對(duì)于步道、自行車道，傳感器感知人和他的行進(jìn)路線，在行進(jìn)路線上路燈依次變亮，人走過(guò)后，逐次變暗，這個(gè)就是“光明隨行”的場(chǎng)景，既節(jié)能，又增加趣味性。
3.路燈桿上設(shè)置“一鍵緊急呼叫”設(shè)備，一旦有緊急事件發(fā)生，可以及時(shí)呼救。還可安裝充電樁、攝像頭、液晶屏、廣播喇叭等裝置。
社區(qū)安防智能視頻布控
通過(guò)攝像頭、人臉識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、行為模式識(shí)別等技術(shù)，對(duì)多種異常行為、危險(xiǎn)情況可以進(jìn)行智能識(shí)別：
1.對(duì)小偷踩點(diǎn)、激烈肢體沖突、異常人員徘徊、遺留可疑爆炸物等潛在犯罪危險(xiǎn)行為的智能識(shí)別，系統(tǒng)提前告警幫助工作人員/警方進(jìn)行預(yù)判；針對(duì)特定人員，如已鎖定的犯罪嫌疑人，智能人臉識(shí)別，并可以進(jìn)行行為軌跡的監(jiān)控跟蹤和回溯，協(xié)助警方調(diào)查。
2.對(duì)交通事故的智能判斷，如在夜深人靜之時(shí)發(fā)生嚴(yán)重交通事故，很多情況是無(wú)人發(fā)現(xiàn)不能及時(shí)報(bào)警，傷員得不到及時(shí)救助，而上述系統(tǒng)可以智能識(shí)別車禍情況，并可以通過(guò)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警并通知救護(hù)人員。
3.對(duì)街區(qū)內(nèi)老人摔倒、久坐不動(dòng)、小朋友長(zhǎng)時(shí)間獨(dú)自徘徊等異常行為的智能識(shí)別，發(fā)現(xiàn)異常后系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)通過(guò)APP將異常信息推送給附近工作人員，工作人員及時(shí)上前查看情況。
智能應(yīng)急管理
通過(guò)手機(jī)定位、WIFI/藍(lán)牙定位等技術(shù)，智能攝像頭等技術(shù)，可以進(jìn)行每個(gè)人的精準(zhǔn)定位，并呈現(xiàn)人流熱力圖分布：
1.根據(jù)人流密集情況，系統(tǒng)預(yù)警提示踩踏事件風(fēng)險(xiǎn)。
2.發(fā)生緊急情況時(shí)，系統(tǒng)可直觀呈現(xiàn)人流情況，并提供智能疏散策略建議，協(xié)助人工判斷，爭(zhēng)分奪秒節(jié)省人工制定應(yīng)急方案的時(shí)間；根據(jù)人流分布情況，遠(yuǎn)程調(diào)控滾梯、電梯上下行方式，室內(nèi)所有LED屏幕指示最近出口，智能照明設(shè)備中配備的擴(kuò)音器全場(chǎng)播送通知、投影設(shè)備由上空至地面投影指明人群疏散方向。
智慧場(chǎng)館
通過(guò)場(chǎng)館內(nèi)遠(yuǎn)程樓宇監(jiān)控系統(tǒng)（RBA）的搭建對(duì)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)化管理；圍繞智能終端、WIFI、電子客票、導(dǎo)覽系統(tǒng)等衍生服務(wù)模式，優(yōu)化會(huì)展結(jié)構(gòu)及內(nèi)容：
1.RBA系統(tǒng)可對(duì)展館整個(gè)建筑的綜合布線、給排水系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)等實(shí)施自動(dòng)化監(jiān)控與管理，一旦發(fā)生異常秒級(jí)報(bào)警，保證場(chǎng)館運(yùn)行穩(wěn)定。
2.基于大數(shù)據(jù)，通過(guò)軌跡追蹤，對(duì)人流量進(jìn)行分析，了解觀眾在場(chǎng)館中的行動(dòng)偏好，提升客戶體驗(yàn)及場(chǎng)館的綜合效益。
3.通過(guò)人流量考察參展主題或者參展商的吸引力，作為會(huì)展評(píng)估的依據(jù)。
4.追蹤及記錄客戶行為，向參展商提供潛在客戶的數(shù)據(jù)背景分析。
5.在會(huì)展中心這樣的人群高度聚集的場(chǎng)合，可接入警方資源庫(kù)中犯罪分子面部信息，通過(guò)場(chǎng)館內(nèi)智能攝像頭可自動(dòng)搜索發(fā)現(xiàn)到與此匹配的可疑人員；也可對(duì)場(chǎng)館內(nèi)異常人員、潛在危險(xiǎn)進(jìn)行智能識(shí)別。
