由于受政治、社會(huì)等多方面的影響，近些年來，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力，世界各國的經(jīng)濟(jì)都面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，在這種情況下，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生地成為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)力。物聯(lián)網(wǎng)（ Internet of Things，簡(jiǎn)稱 IoT ），被認(rèn)為是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息發(fā)展的第三次浪潮，我國已將物聯(lián)網(wǎng)上升為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)?；诖耍瑑|歐智庫近日將發(fā)布一份新的報(bào)告《2018物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用研究報(bào)告》，報(bào)告根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了梳理，并總結(jié)出了十大應(yīng)用領(lǐng)域，分別為物流、交通、安防、能源、醫(yī)療、建筑、制造、家居、零售和農(nóng)業(yè)。本篇文章將著重講述物流行業(yè)的應(yīng)用情況。
新技術(shù)加上傳統(tǒng)物流，就變成了智慧物流。智慧物流指的是以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)為支撐，在物流的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知、全面分析、及時(shí)處理以及自我調(diào)整的功能。智慧物流的實(shí)現(xiàn)能大大地降低各相關(guān)行業(yè)運(yùn)輸?shù)某杀?，提高運(yùn)輸效率，增強(qiáng)企業(yè)利潤(rùn)。億歐智庫根據(jù)當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展，總結(jié)了物聯(lián)網(wǎng)以應(yīng)用于與物流行業(yè)的三個(gè)方面，即貨物倉儲(chǔ)、運(yùn)輸監(jiān)測(cè)以及智能快遞終端。
一、貨物倉儲(chǔ)
在傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)中，往往需要人工進(jìn)行貨物掃描以及數(shù)據(jù)錄取，工作效率低下；同時(shí)倉儲(chǔ)貨位有時(shí)候劃分不清晰，堆放混亂，缺乏流程跟蹤。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于傳統(tǒng)倉儲(chǔ)中，形成智能倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，能提高貨物進(jìn)出效率、擴(kuò)大存儲(chǔ)的容量、減少人工的勞動(dòng)力強(qiáng)度以及人工的成本，且能實(shí)時(shí)顯示、監(jiān)控貨物進(jìn)出情況，提高交貨準(zhǔn)確率，完成收貨入庫、盤點(diǎn)調(diào)撥、揀貨出庫以及整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)查詢、備份、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表生產(chǎn)及報(bào)表管理等任務(wù)。
二、運(yùn)輸監(jiān)測(cè)
通過物流車輛管理系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸?shù)呢涇囈约柏浳镞M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，可完成車輛及貨物的實(shí)時(shí)、定位跟蹤，監(jiān)測(cè)貨物的狀態(tài)及溫濕度情況，同時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸車輛的速度、胎溫胎壓、油量油耗、車速等車輛行駛行為以及剎車次數(shù)等駕駛行為，在貨物運(yùn)輸過程中，將貨物、司機(jī)以及車輛駕駛情況等信息高效的結(jié)合起來，提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本，降低貨物損耗，清楚地了解運(yùn)輸過程中的一切情況。
三、智能快遞柜
智能快遞柜是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)ξ矬w進(jìn)行識(shí)別、存儲(chǔ)、監(jiān)控和管理等功能，與PC服務(wù)器一起構(gòu)成了智能快遞投遞系統(tǒng)。PC服務(wù)端能夠?qū)⒅悄芸爝f終端采集到的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并實(shí)時(shí)在數(shù)據(jù)后臺(tái)去更新，方便使用人員進(jìn)行查詢快遞，調(diào)配快遞以及快遞終端維護(hù)等操作。
快遞員將快件送達(dá)到指定的地點(diǎn)后，將其存入到快遞終端后，智能系統(tǒng)就可以自動(dòng)為用戶發(fā)送一條短信，包括取件地址以及驗(yàn)證碼等信息，用戶能在24小時(shí)內(nèi)隨時(shí)去智能終端取貨物，簡(jiǎn)單快捷的完成取件服務(wù)。
除了運(yùn)用到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之外，智慧物流還包括云計(jì)算以及人工智能等相關(guān)技術(shù)，將采集后的數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_(tái)，利用云計(jì)算、人工智能技術(shù)將數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，能夠提高運(yùn)輸效率以及節(jié)省人力資本，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)據(jù)獲取的重要途徑，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。
