人類從未停止對城市發(fā)展的渴望。Google 姊妹公司 Sidewalk Labs，正在為多倫多打造一座智慧城市。在加拿大政府的支持下，多倫多計劃復興東部濱水區(qū)約800英畝的土地，第一階段試點項目將會在Quayside進行，它是一塊靠近中央商務區(qū)12英畝的場地。這個項目意味著 Google 開始進入城市設計領域，并嘗試用自身的科技研究成果解決城市的運營、交通、住房、能源問題?；诖髷?shù)據(jù)：各類城市數(shù)據(jù)將用于政府了解城市運營狀況。
更實惠的住房：使用高強度的木結(jié)構(gòu)、成品集裝箱來快速建造大樓降低住房和零售空間的成本。在工廠內(nèi)建造模塊化建筑，像樂高積木一樣，可以任意組合。
新型交通：依靠自駕車技術(shù)和數(shù)字導航工具，可以產(chǎn)生下一代的點對點交通系統(tǒng)，補充行人、自行車和公共汽車或軌道選項，以提高便利性、降低成本、提高街道安全性。
Quayside 將成為 Google 目前為止最大的城市設計項目之一，預計能在2020年開始建設。2014 年，Google 給 Dan Doctoroff 發(fā)出一封“未來之城”的主題郵件;2015年， Doctoroff 擔任 CEO，并帶領團隊在接下來兩年的時間里研究了100 多個城市措施;去年10月，Sidewalk 宣布中標，并給項目起名：Sidewalk Toronto;另外，Sidewalk 還計劃出資5000萬美元用于項目的第一階段。雖然 Sidewalk Labs 提出了一系列美好的遠景，但這項合作爭議不斷,包括隱私和數(shù)據(jù)的合法使用城市規(guī)劃師跟工程師交流不暢誰來為項目買單?科技項目or地產(chǎn)游戲等等
谷歌也好、阿里巴巴也好都瞄準了“未來城市”的發(fā)展渠道，而很有意思的是，阿里巴巴所建立的城市大腦的藍圖，從某種程度上也是對“智慧城市”的一種“鄙夷”，他們認為這不過是是一種過時的理念罷了。他們認為智慧城市的提法只是一個城市數(shù)字化升級的初級階段，只是在努力實現(xiàn)城市各個部分信息的數(shù)字化。比如可以在網(wǎng)上交個電費啊，交個煤氣費之類的，但是這些數(shù)據(jù)卻還是離散化的，并沒有形成一個交互和合力。簡單的說，就好像人沒有了大腦，無法思考但身體還活著。
這其實應該被視為城市發(fā)展的一個階段，而不應該視為城市發(fā)展的一個目標。能夠給城市一個大腦，讓城市自己學會思考，讓城市的數(shù)據(jù)可以聚合交互來提升各個領域的管理效率，最終實現(xiàn)“擁有百倍的數(shù)據(jù)，卻只消耗十分之一的水和電，把道路讓給公園”，這才是一個城市管理發(fā)展的終極目標。
而且，這并非是一個簡單的技術(shù)問題，而是通過技術(shù)讓冰冷的城市規(guī)則開始擁有人性，讓人們不再會依賴強行的制度，死板的規(guī)則，而是讓資源迅速匹配到最需要的人。讓救護車更快的到達醫(yī)院，讓家長和孩子更快的到達學校，讓企業(yè)更好的降低成本支出，讓城市更加環(huán)保和干凈，這在本質(zhì)上是一種新的城市資源配置方式，甚至可以說是類似共產(chǎn)主義按需分配的技術(shù)模型。
通過技術(shù)讓人們生活的更美好，讓有限的資源發(fā)揮更大的價值，顯然是未來人工智能最重要的責任所在，我們也許無法創(chuàng)造出更多的資源和更寬敞的道路，但我們可以讓它們被利用的更好更充分，這大概是人工智能最大的意義所在，去解決那些人力無法企及領域的問題，減少管理資源和成本的浪費，讓社會的運行變得更加集約和高效。
而出行成本，是不管作為“智慧城市”還是“城市大腦”中，都不可或缺的一環(huán)。
7月20日，以“科技型動探索空間”為主題的2018年鋒范品牌體驗活動廣州站在白云萬達廣場拉開序幕，接下來還將分別于7月至8月在天津、蘇州兩座城市相繼展開。他們以這種以點輻面的方式，也在逐漸形成自己的“科技汽車藍圖”。
在品牌體驗活動現(xiàn)場，一款科技型動概念車驚艷亮相。這是CITY鋒范聯(lián)合小米營銷極客實驗室，對2018款CITY鋒范進行外觀型格改造和內(nèi)飾科技升級打造的一款改裝概念車。這部概念車由極客實驗室代表YBJ 帶領Promax Performance團隊操刀改造，這是一支善于將前沿技術(shù)與創(chuàng)意融入到實用中的專業(yè)改裝團隊。
運動感十足的車身包圍套件、炫酷的藍色電光漆以及智能后視鏡和車載空氣凈化器等智能裝備，向用戶詮釋了型格科技出行生活新概念。得益于廣汽本田對年輕消費者需求的精準把握，CITY鋒范近年來一直堅持時尚營銷的創(chuàng)新探索。而且與小米營銷的跨界合作，是廣汽本田MODE CHOICE鋒范快閃店后，在時尚營銷領域的又一次大膽嘗試。
作為廣汽本田的首款中級車，也是Honda的全球戰(zhàn)略車型，CITY鋒范擁有鋒格外觀、鋒銳操控、風尚座艙三大越級先鋒實力。2018款CITY鋒范在外觀、內(nèi)飾和配置方面進一步升級，更凸顯了科技風尚型格魅力。
新車最主要的變化在于配置方面新增了璀璨晶鉆LED大燈和時尚鋒耀LED霧燈，外觀方面則新增了香檳雅金的車身顏色。內(nèi)飾方面，新車不僅為前空調(diào)出風口增加了銀色涂裝，還針對儀表盤和指示燈顏色進行了升級?？萍几械奶嵘约案邆€性的車身顏色，將進一步滿足年輕消費者的多樣化需求。今年1-6月，CITY鋒范半年累計銷量23,099輛，其中6月銷量5,303輛，同比增長18.7%，在中級車市場繼續(xù)保持強勁的上升勢頭。
小米作為一家科技公司，一直在對“科技生活”的理念不斷做出自己探索的邊界，尋找其一加一大于二的可能性。而這一次小米與出行生活——CITY鋒范的便捷生活合作，也十分讓人拭目以待。
