近日，德國(guó)《商報(bào)》一篇名為《176萬(wàn)輛汽車(chē),沒(méi)有堵車(chē)?中國(guó)在大都市無(wú)錫測(cè)試智能交通》的文章在網(wǎng)上走熱。
文章披露，與其他大城市擁堵的交通不同，無(wú)錫響應(yīng)政府智慧城市號(hào)召，建立了國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地，在擁有176萬(wàn)輛汽車(chē)的情況下，中心區(qū)卻很難見(jiàn)到堵塞的街道、紅綠燈前排的長(zhǎng)隊(duì)以及沮喪鳴笛司機(jī)的景象，20分鐘的交通測(cè)試暢行無(wú)阻。這真是一個(gè)不小的奇跡。
此文，掀起了網(wǎng)上關(guān)于“你所在城市是否智慧”話題的熱議。
你住的城市智慧嗎
過(guò)去幾十年的城市化進(jìn)程改變了中國(guó)城市的面貌，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但也帶來(lái)了不少問(wèn)題。
目前北京、上海、廣州、深圳四大一線城市的常住人口都在2000萬(wàn)量級(jí)以上。超大規(guī)模的人口數(shù)量在給經(jīng)濟(jì)注入活力的同時(shí)，也給交通、公共安全、就醫(yī)、上學(xué)、住房帶來(lái)了巨大的壓力。
如果你有幸在經(jīng)歷過(guò)早晚高峰時(shí)期北京、上海，這輩子應(yīng)該都不會(huì)忘記，它的擁擠程度可以讓你懷疑人生。最煩的是，它不光耗時(shí)，無(wú)形中還增加了生活成本。
以北京為例，高峰每出行1個(gè)小時(shí)，就有30分鐘耗費(fèi)在堵車(chē)上，北京月平均工資10531元（數(shù)據(jù)來(lái)源于智聯(lián)招聘），折合到每小時(shí)，就是10531/22/8=59.84元（按每月22個(gè)工作日，每日8小時(shí)計(jì)算）， 那么因擁堵造成的時(shí)間成本每半個(gè)小時(shí)就是29.9元。
就算如此，北京既不是擁堵成本最高的，也不是擁堵時(shí)間最長(zhǎng)的，擁堵成本最高的是香港，擁堵時(shí)間最長(zhǎng)的是濟(jì)南。
交通擁堵只是中心城市人口不斷膨脹帶來(lái)負(fù)面效應(yīng)的一個(gè)方面，就醫(yī)難、上學(xué)難、住房難等一系列問(wèn)題都擺上了臺(tái)面。
就醫(yī)方面，全國(guó)最好的醫(yī)院大都集中在北上廣，可看病最難的也在這里。
巨頭入局，“智慧城市”爭(zhēng)奪戰(zhàn)開(kāi)始了！
制圖：城市新財(cái)經(jīng)
只有全球3%的醫(yī)療資源，要面對(duì)的卻是全球20%人口的醫(yī)療問(wèn)題。病患源源不斷，醫(yī)護(hù)人員卻只有那么多，直接造成醫(yī)藥資源分布不均，掛不到號(hào)、找不到專(zhuān)家、費(fèi)用過(guò)高等一系列問(wèn)題。拿北京市來(lái)說(shuō)，近兩年的診療人次數(shù)據(jù)顯示，每天約有20萬(wàn)外地患者涌入北京，在各三級(jí)醫(yī)院求醫(yī)問(wèn)藥，首都儼然成了“全國(guó)看病中心”。
房?jī)r(jià)方面，北京、上海、深圳均價(jià)都在5萬(wàn)/平米以上，中心區(qū)房?jī)r(jià)早就過(guò)了10萬(wàn)+，其他強(qiáng)二線城市也都高不可攀，買(mǎi)房難、租房貴已成為中心城市的普遍現(xiàn)象。
這些都是城市化進(jìn)程中需要面對(duì)的問(wèn)題，說(shuō)明我們的大城市還不夠智慧。怎么破解？
智慧城市建設(shè)已迫在眉睫
大城市病問(wèn)題不僅發(fā)生在中國(guó)，歐美日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家也同樣在面對(duì)。當(dāng)然，各國(guó)遭遇的問(wèn)題各不一樣，比如美國(guó)城市面對(duì)的是需要產(chǎn)業(yè)升級(jí)；歐洲城市急需凈化城市環(huán)境、節(jié)能減排......
2008年美國(guó)IBM公司針對(duì)全球城市建設(shè)，提出了“智慧城市”的解決方案。具體說(shuō)來(lái)，就是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測(cè)、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。
歐洲的智慧城市建設(shè)始于2000年，效果顯著，目前全球排名前25的智慧城市有12座屬于歐洲。倫敦、巴黎與美國(guó)紐約被譽(yù)為全球最具智慧的城市。
巨頭入局，“智慧城市”爭(zhēng)奪戰(zhàn)開(kāi)始了！
圖片來(lái)源：IESE城市動(dòng)態(tài)指數(shù)
盡管相較于國(guó)外，我國(guó)的智慧城市建設(shè)起步較晚，也存在著發(fā)展程度上的和地域上的不平衡。但不可否認(rèn)，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)鋪路的大背景下，一些具有前瞻眼光的城市，正在努力探索前行。
截止到目前，我國(guó)100%的直轄市與副省級(jí)城市、87%的地級(jí)以上城市，總計(jì)超過(guò)500個(gè)城市，均已明確提出或正在建設(shè)智慧城市。
不少城市，已經(jīng)因智慧城市建設(shè)而獲得實(shí)質(zhì)性改變，比如文章開(kāi)篇的無(wú)錫。
再比如深圳。改革開(kāi)放40年將當(dāng)年的小漁村打造成了如今超大型城市，在這個(gè)建設(shè)用地不足1000平方公里的狹小地域內(nèi)，如今已經(jīng)塞進(jìn)了超過(guò)2000萬(wàn)人口與328萬(wàn)輛汽車(chē)。深圳每公里道路上的車(chē)輛密度早已突破510輛，居全國(guó)之冠，將國(guó)際上每公里270輛車(chē)的警戒值遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面。
但近年來(lái)，隨著大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的提高，深圳交委提出構(gòu)建“全息感知、信息共享、精明調(diào)控、全程評(píng)估”的交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)，例如平安集團(tuán)就為深圳提供了“智慧交管”，為一系列城市交通擁堵治理、環(huán)境品質(zhì)提升的政策與規(guī)劃提供多視角、多層次的量化分析工具。
效果非常明顯。目前盡管深圳仍是“堵城”，但深圳2018年第一季度全國(guó)城市擁堵排名已經(jīng)滑至46位，2014年之前深圳一直穩(wěn)居TOP5。
此外，目前，通過(guò)數(shù)字技術(shù)手段、優(yōu)化城市環(huán)境的軟件研發(fā)工程正在推進(jìn)。針對(duì)愈演愈烈的霧霾問(wèn)題，通過(guò)大數(shù)據(jù)來(lái)監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)細(xì)粒度空氣質(zhì)量，該項(xiàng)服務(wù)覆蓋了中國(guó)300多個(gè)城市，可以對(duì)京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝城市群以及單獨(dú)的城市進(jìn)行未來(lái)48小時(shí)的空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)。通過(guò)預(yù)測(cè)未來(lái)空氣質(zhì)量情況，城市居民將憑借提示信息適時(shí)做好防霾準(zhǔn)備。
目前，平安集團(tuán)針對(duì)城市環(huán)境提出的，從建設(shè)內(nèi)容、應(yīng)用場(chǎng)景、核心價(jià)值等三個(gè)維度打造面向生態(tài)環(huán)境部、地方政府、受控企業(yè)、金融企業(yè)（平安集團(tuán)）等的四級(jí)智慧環(huán)保解決方案，已在安徽滁州等城市搭建。
智慧城市的建設(shè)優(yōu)勢(shì)不止于此，在如今多數(shù)城市面臨經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之際，它還是促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)、科技發(fā)展的關(guān)鍵因素。
例如寧波，作為全國(guó)首個(gè)“中國(guó)制造2025”試點(diǎn)示范城市，在智慧城市建設(shè)中，寧波圍繞集成電路、光學(xué)電子、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，以企業(yè)集聚和培育為抓手，帶動(dòng)信息產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，打造智能經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力。數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，寧波電子信息產(chǎn)品制造業(yè)可實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值904.74億元，同比增長(zhǎng)16.39%；軟件和信息服務(wù)業(yè)規(guī)模達(dá)263億元，同比增長(zhǎng)16%。
好處如此之多，越來(lái)越多的城市加入其中。從2012年開(kāi)始，政府陸續(xù)選定了一批智慧城市試點(diǎn)，目前已有290個(gè)城市入選。
當(dāng)然，智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵，是需要一套綜合、全面、可行的方案，從城市的各個(gè)角度展開(kāi)，這里就離不開(kāi)優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)、科技企業(yè)的參與。目前，國(guó)內(nèi)的科技巨頭們均已加入智慧城市的建設(shè)陣營(yíng)。
科技巨擘，爭(zhēng)搶時(shí)代風(fēng)口
如果將中國(guó)改革開(kāi)放以40年為一個(gè)時(shí)間段劃分的話，上一個(gè)40年的時(shí)代風(fēng)口是城市化進(jìn)程，下一個(gè)40年的時(shí)代風(fēng)口，必定是智慧城市建設(shè)。智慧城市，是未來(lái)幾十年全球城市建設(shè)的風(fēng)向標(biāo)。2015年新型智慧城市建設(shè)已經(jīng)被寫(xiě)進(jìn)了政府工作報(bào)告。
今天，無(wú)論是谷歌、亞馬遜、Facebook等北美科技列強(qiáng)，還是中國(guó)的騰訊、阿里、華為、平安等科技巨頭，都在押注AI，都展開(kāi)了對(duì)智慧城市這個(gè)時(shí)代風(fēng)口的激烈爭(zhēng)奪戰(zhàn)，但各自的方向與路徑不同。
如平安（P）對(duì)應(yīng)的是全面總攬大局的方案，阿里（A）強(qiáng)調(diào)的是城市商業(yè)，騰訊（T）的強(qiáng)項(xiàng)在連接，華為（H）的實(shí)力在于基礎(chǔ)應(yīng)用，這四家科技巨頭已經(jīng)組成了“中國(guó)的智慧城市之路-PATH”。
但我們要知道，智慧城市建設(shè)并非一朝一夕之功，不能速成。有人以為，通過(guò)智能交通系統(tǒng)解決了交通擁堵，或者解決了看病難，就建成了智慧城市。其實(shí)不然，這只完成了一個(gè)點(diǎn)。一座真正的智慧城市，應(yīng)該是以大數(shù)據(jù)布下的一張網(wǎng)，更恰當(dāng)?shù)卣f(shuō)是一個(gè)平臺(tái)，政府、企業(yè)、民眾三者被這張網(wǎng)包裹其中，充分享受著AI帶來(lái)的高效、便利、舒適的服務(wù)。
誰(shuí)能搭建這個(gè)綜合、全面、可行的“智慧城市”建設(shè)平臺(tái)，誰(shuí)就能成功搶灘登陸。目前，世界500強(qiáng)的平安，已經(jīng)搶得先機(jī)，利用自身科技實(shí)力與大數(shù)據(jù)平臺(tái)技術(shù)，為智慧城市建設(shè)提供了一攬子解決方案。
在時(shí)代風(fēng)口與責(zé)任驅(qū)動(dòng)下，一直強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持“科技引領(lǐng)金融，金融服務(wù)生活”為公司理念的中國(guó)平安，沒(méi)有理由不為建設(shè)更智慧的城市出自己的一份力。
在互聯(lián)網(wǎng)科技方面，平安已經(jīng)獲得了一大批核心技術(shù)，如生物識(shí)別、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈與云平臺(tái)五大核心技術(shù)，已達(dá)全球領(lǐng)先水平；其中臉譜識(shí)別準(zhǔn)確率99.8%，高居全球首位，聲紋識(shí)別準(zhǔn)確率超99%。
依托五大核心技術(shù)，平安以“智慧、智理、智效”為核心理念，已經(jīng)構(gòu)建了“1+N”平臺(tái)體系，即1套智慧城市云。
具體說(shuō)來(lái)就是，依靠集成平安全球領(lǐng)先的創(chuàng)新科技，有力支撐N個(gè)智慧城市板塊，包括智慧政務(wù)、生活、安防、交通、口岸、金融貿(mào)易、財(cái)政、教育、醫(yī)療、房產(chǎn)、環(huán)保、養(yǎng)老等與社會(huì)民生息息相關(guān)、與平安主業(yè)緊密結(jié)合的服務(wù)領(lǐng)域，并將各個(gè)服務(wù)端口聯(lián)合起來(lái)，建立統(tǒng)一集中的智慧城市信息平臺(tái)。
這個(gè)統(tǒng)一集中的智慧信息平臺(tái)，就是一張能夠包羅政府、企業(yè)與民眾生活的大網(wǎng)。
過(guò)去十年，平安打造的智慧城市云平臺(tái)已經(jīng)在全國(guó)200多個(gè)城市提供了智慧醫(yī)保、智慧財(cái)政、智慧生活、智慧教育、智慧房產(chǎn)等服務(wù)，社會(huì)效益顯著，獲發(fā)改委、衛(wèi)計(jì)委、財(cái)政部等國(guó)家部委充分認(rèn)可。
而通過(guò)這些“實(shí)戰(zhàn)”，平安也已經(jīng)為智慧城市建設(shè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。目前平安為滁州提供地智慧環(huán)保正在搭建中。為上海、深圳、廣州、武漢、長(zhǎng)沙提供地智慧養(yǎng)老解決方案，也在推進(jìn)當(dāng)中。中國(guó)目前已經(jīng)有超500個(gè)城市提出要建智慧城市，平安將參與到更多城市的智慧建設(shè)中。
