隨著全球人口的增長(zhǎng)、城市化進(jìn)程的加快以及人們對(duì)便捷生活要求的提高，大量的電梯和扶梯應(yīng)用在城市各個(gè)建筑內(nèi)，方便了居民生活。近年來全球電梯新裝量和保有量持全球電梯新安裝量從 2010 年約 60.8 萬臺(tái)增長(zhǎng)到 2015 年約為 109 萬臺(tái)，截至 2015年底，全球電梯保有量約為 1,500 萬臺(tái)。2016年國內(nèi)電梯產(chǎn)量77.6萬臺(tái)，全國電梯保有量493.69萬臺(tái)。電梯屬于物種設(shè)備，目前對(duì)電梯的安裝、使用和維護(hù)、檢測(cè)有嚴(yán)格管理流程和監(jiān)管機(jī)制，電梯物聯(lián)網(wǎng)的使用給電梯的監(jiān)管和監(jiān)控提供了良好的手段，使電梯更安全。
電梯
近年來電梯安全事故頻發(fā)，電梯如何做到有效監(jiān)管維護(hù)的問題越來越受到公眾的關(guān)注。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起和物聯(lián)卡的應(yīng)用，電梯物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品將有效解決目前面臨的監(jiān)管維護(hù)難題。如今，電梯物聯(lián)網(wǎng)已成為電梯行業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未來發(fā)展最具潛力的領(lǐng)域之一，正在吸引越來越多的物聯(lián)網(wǎng)公司和電梯企業(yè)參與進(jìn)來，B/S架構(gòu)的電梯物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已經(jīng)成為發(fā)展趨勢(shì)。
電梯物聯(lián)網(wǎng)是為了解決目前電梯安全問題而提出的概念，由數(shù)據(jù)采集部分、數(shù)據(jù)傳輸部分、中心處理部分以及應(yīng)用軟件共同構(gòu)成了完整的電梯物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)。采集儀采集電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并上傳到互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心，結(jié)合平臺(tái)應(yīng)用軟件，從而實(shí)現(xiàn)了各相關(guān)單位對(duì)電梯實(shí)時(shí)有效的監(jiān)管維護(hù)。在電梯物聯(lián)網(wǎng)中，由于電梯有點(diǎn)多面廣等特點(diǎn)，所以以物聯(lián)卡為基礎(chǔ)的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)是電梯物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。
與傳統(tǒng)利用電梯外加傳感器報(bào)警的方式不同，電梯物聯(lián)網(wǎng)采用的是電梯主控電腦主板采集信息的小區(qū)組網(wǎng)技術(shù)。“過去發(fā)生電梯困人故障，需要有人打電話報(bào)警報(bào)修，現(xiàn)在電梯會(huì)主動(dòng)將信息推送給相關(guān)人員。”電梯物聯(lián)網(wǎng)最大的特點(diǎn)在于它帶有信息處理與分享功能。電梯接入物聯(lián)網(wǎng)后，信息實(shí)時(shí)上傳云平臺(tái)，根據(jù)需求的不同，系統(tǒng)將信息各有側(cè)重地傳送給物業(yè)、維保以及質(zhì)監(jiān)局等部門，漏報(bào)瞞報(bào)幾乎沒有可能。
“物聯(lián)網(wǎng)直接接入控制系統(tǒng)后，電梯運(yùn)行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)傳輸和捕捉。如果把傳感器獲得的非官方的‘二手信息’比作是“看圖猜話”，那直接接入控制系統(tǒng)的方式就如同直接從大腦獲取‘一手信息’。”以記錄電梯維保信息為例，過去，維保單位會(huì)通過刷指紋等考察電梯維保記錄，但通過電梯物聯(lián)網(wǎng)，維修人員究竟有沒有按時(shí)實(shí)施檢修，通過調(diào)閱電梯運(yùn)行狀態(tài)的切換信息，便能輕松獲取。此外，電梯物聯(lián)網(wǎng)還能提供入網(wǎng)電梯從生產(chǎn)制造到報(bào)廢全周期的全部關(guān)鍵信息檔案，并能運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析手段，統(tǒng)計(jì)“故障類型”、“二次維修率”、“維保周期”等十余項(xiàng)指標(biāo)，方便監(jiān)管。
使用這一技術(shù)后，如果電梯發(fā)生困人事件，整個(gè)系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)分級(jí)響應(yīng)救援機(jī)制，電梯維保人員將在第一時(shí)間內(nèi)通過手機(jī)或網(wǎng)絡(luò)收到電梯故障消息。如果維保人員在半小時(shí)內(nèi)沒有處置，電梯維修的主管、小區(qū)物業(yè)公司負(fù)責(zé)人、屬地質(zhì)監(jiān)部門的電梯運(yùn)行監(jiān)控室將依次收到報(bào)警短消息。若事故依然未得到有效處理，傳感器將自動(dòng)向上一級(jí)主管部門傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)警。
城市離不開電梯
依據(jù)電梯物聯(lián)網(wǎng)的物點(diǎn)，目前只需要30M-100M/月的物聯(lián)卡流量就可以了。對(duì)于一些關(guān)鍵建筑內(nèi)的電梯，可以將視頻監(jiān)控也接入到物聯(lián)網(wǎng)上，這樣就需要10G左右/月的物聯(lián)網(wǎng)流量，當(dāng)然對(duì)于視頻監(jiān)控部分可以采用有故障再啟用等非實(shí)時(shí)傳輸?shù)男问浇档土髁?，?jié)省成本。
