VR/AR/MR技術(shù)正應(yīng)用于汽車工程設(shè)計中

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VRの醬
增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)(AR)、混合現(xiàn)實技術(shù)(MR)與虛擬現(xiàn)實技術(shù)(VR)無處不在。在過去12個月至18個月中,與AR、MR以及VR相關(guān)的新設(shè)備與新應(yīng)用大量涌現(xiàn)。而包括蘋果、谷歌、微軟、索尼、三星、HTC、Facebook、惠普等公司在...

增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)(AR)、混合現(xiàn)實技術(shù)(MR)與虛擬現(xiàn)實技術(shù)(VR)無處不在。在過去12個月至18個月中,與AR、MR以及VR相關(guān)的新設(shè)備與新應(yīng)用大量涌現(xiàn)。而包括蘋果、谷歌、微軟、索尼、三星、HTC、Facebook、惠普等公司在內(nèi)的所有科技巨頭,也都將目光轉(zhuǎn)向了AR、MR與VR市場。

雖然這些新興技術(shù)是由游戲與社交媒體巨頭所開發(fā)的,但它們最終都會不可避免地進(jìn)入工程業(yè)與制造業(yè)中,其中包括商用車、卡車以及非公路車輛等行業(yè)。

那么,將這些讓你能夠在虛擬環(huán)境中進(jìn)行賽車、射擊外星人,或是捕捉口袋精靈的技術(shù)應(yīng)用于卡車、工程機(jī)械以及非公路用車或防務(wù)車輛的設(shè)計與建造中,會帶來怎樣的影響?

VR技術(shù)應(yīng)用于工程與制造領(lǐng)域已經(jīng)有了相當(dāng)一段時間了。CAVE系統(tǒng)以及Powerwall系統(tǒng)也已經(jīng)投入使用達(dá)數(shù)十年之久。不過,在VR技術(shù)尚未普及之前,行業(yè)中只有少部分“擁有特權(quán)”的企業(yè)(主要是汽車與航空航天OEM)才能使用這些造價驚人的數(shù)據(jù)可視化系統(tǒng)。

AR、MR或VR技術(shù)在商用車、卡車與非公路用車工程制造中的應(yīng)用仍處于早期階段。大部分相關(guān)企業(yè)仍在探索采用AR、MR或VR設(shè)備的原因與必要性,以及這些設(shè)備在工程制造中的具體應(yīng)用。不過,一旦它們深入了解了這些技術(shù),就會看到它們在復(fù)雜產(chǎn)品與大規(guī)模生產(chǎn)中的顯著優(yōu)勢。

一款游戲能否成功,很大程度上取決于游戲的3D畫質(zhì)如何。如果畫質(zhì)不高,那么玩家就體驗不到游戲的真實性,游戲外觀與質(zhì)量都會大打折扣。游戲開發(fā)者利用圖形引擎與一些包括動作捕捉技術(shù)在內(nèi)的附加技術(shù),可以設(shè)計出鮮明的畫面,從而提升游戲的互動式與沉浸式體驗。從游戲圖形較高的質(zhì)量與性能來看,游戲圖形引擎完全能夠勝任CAD數(shù)據(jù)的處理工作。

圖形引擎性能的提高以及AR/MR與VR頭盔成本的下降,使得CAVE或Powerwall等系統(tǒng)的價格從原先的數(shù)十萬美元,甚至數(shù)百萬美元,下降到了數(shù)萬美元。

三十多年來,許多汽車公司都選擇了采用3D CAD繪圖軟件進(jìn)行汽車設(shè)計。如今,利用低成本、高性能的AR、MR與VR設(shè)備來顯示CAD數(shù)據(jù)也已經(jīng)成為了可能。

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