想喝啤酒?具備力覺、視覺感知能力的智能機(jī)器人一手握住啤酒瓶身，另一只手配合開啟瓶蓋，再將酒倒入玻璃杯中，一滴不漏;需要查貨?在一家物流公司的倉庫里，無人機(jī)每天在工人上班前和下班后"執(zhí)飛"兩次，盤點(diǎn)所有包裹，一件不落……
9月18日，以"共融、共創(chuàng)、共贏"為主題的2018無人系統(tǒng)與智能制造高峰論壇在上海舉辦，各國專家學(xué)者與企業(yè)領(lǐng)袖圍繞行業(yè)現(xiàn)狀、技術(shù)創(chuàng)新、市場前景等展開研討。工業(yè)經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)，生產(chǎn)生活新場景，社會發(fā)展新動能，可從論壇管窺一斑。
智能制造，實(shí)體經(jīng)濟(jì)新動力
"當(dāng)前，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的融合不斷加深，無人系統(tǒng)和智能制造正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要著力點(diǎn)。"據(jù)全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任劉利華介紹，近年來，無人系統(tǒng)領(lǐng)域新技術(shù)不斷取得突破，對機(jī)械自動化工具進(jìn)行智能化改造已經(jīng)成為一項務(wù)實(shí)性舉措。
以即將在上海臨港開辦第一家海外超級工廠的特斯拉為例，其上海工廠最大的特點(diǎn)是全自動化和智能化。"我們MODEL3的生產(chǎn)線自動化程度將達(dá)到95%，大部分工作由機(jī)器人完成，而機(jī)器人也是我們自己設(shè)計制造的，我們爭取將智能制造貫穿到最底層、最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)。"特斯拉中國區(qū)副總裁陶琳告訴記者，智能制造保證了純電動車的高精度、高質(zhì)量、高人性化，以MODEL3為例，其生產(chǎn)工藝誤差率不會高于0.15毫米。"智能的生產(chǎn)流程才能創(chuàng)造出真正滿足消費(fèi)者個性化需求的智能產(chǎn)品，上海為特斯拉打造智能生產(chǎn)線提供了優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境，我們也將致力于優(yōu)化升級城市智能交通格局。"陶琳說。
"富士康有6座熄燈工廠，部署了超過6萬臺工業(yè)機(jī)器人，人機(jī)協(xié)作比達(dá)到4:1，這在國內(nèi)制造業(yè)是相當(dāng)罕見的。"富士康，全球最大的制造工廠，正在打造具備柔性生產(chǎn)、智能調(diào)度、品質(zhì)預(yù)測、能耗監(jiān)控等功能的智能"熄燈工廠"。據(jù)富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司執(zhí)行總監(jiān)吳仁杰介紹，智能化工廠破解了純自動化機(jī)械的低效、低產(chǎn)、高故障率等難題，大大降低了生產(chǎn)成本，"以柔性裝配智能工廠為例，我們運(yùn)用簡單的AI算法和連網(wǎng)技術(shù)，合理降低元件的保養(yǎng)周期，將一條SMT(表面組裝技術(shù))生產(chǎn)線的成本壓縮了66%。如果將這一技術(shù)在全廠推廣，一年可以節(jié)省2億元。"
"制造業(yè)面臨著人工成本、環(huán)保、節(jié)能、安全多方面的巨大壓力，智能制造不再是選擇題，而是必選項。"寧波工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院院長褚健表示，過去企業(yè)的管理級、車間級、現(xiàn)場級三層網(wǎng)絡(luò)間存在大量的獨(dú)立軟件模塊、硬件平臺，缺乏集中調(diào)度，造成大量生產(chǎn)浪費(fèi)，也不利于智能工廠的構(gòu)建。"現(xiàn)在我們以企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用的信息全集為突破口，搭建了全集程的工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺，用一個'大腦'對所有的設(shè)備、人員、運(yùn)行進(jìn)行全面感知，能夠預(yù)測預(yù)警、優(yōu)化協(xié)同、科學(xué)決策。"據(jù)褚健介紹，目前該平臺基本覆蓋了所有流程工業(yè)企業(yè)，為人工智能技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的落地應(yīng)用提供了數(shù)據(jù)支撐。
論壇數(shù)據(jù)顯示，2017年全世界智能制造的產(chǎn)值為9500億美元，預(yù)計2022年將超過15000億美元。新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變化形成歷史交匯，無人系統(tǒng)與智能制造的蓬勃興起，不僅激發(fā)了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級的新動能，也深刻改變著人們的生產(chǎn)和生活方式。
無人系統(tǒng)，智慧生活新場景
從太空中的無人航天器到公路上的無人汽車，從生產(chǎn)線上的機(jī)器人到入戶的無人家居服務(wù)系統(tǒng)，無人系統(tǒng)已經(jīng)走出實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)入生活服務(wù)領(lǐng)域，落地到豐富的日常場景中。
"電商發(fā)展驅(qū)動了物流的高速增長，現(xiàn)在每天有超過1億件的快遞奔走在路上，這給無人系統(tǒng)提供了非常好的展現(xiàn)舞臺，相關(guān)技術(shù)的突破也給物流產(chǎn)業(yè)帶來升級契機(jī)，智能制造一定需要新物流。"菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室主任張春暉介紹，目前菜鳥智慧物流的倉、干、配各流程都在踐行無人系統(tǒng)，在已經(jīng)正式運(yùn)營的無人倉內(nèi)，打包、揀貨、運(yùn)送、存儲等多個環(huán)節(jié)被聯(lián)動升級，組成一條完整的自動化工作流水線，通過AGV機(jī)器人與機(jī)械臂的協(xié)同作業(yè)，打造出高效低耗的智能倉庫。張春暉表示，隨著數(shù)字城市、城市大腦的建設(shè)，"干"線的無人駕駛卡車和"配"線的末端送貨無人車也將有望在近年內(nèi)投入使用。
在智能化浪潮中，送外賣也不再是"刀耕火種"的體力活。美團(tuán)網(wǎng)首席科學(xué)家夏華夏告訴記者，美團(tuán)外賣的智能調(diào)度系統(tǒng)，通過"毫秒級調(diào)度+最優(yōu)級配送路徑"前端技術(shù)和機(jī)器深度智能學(xué)習(xí)，能夠在0.05秒內(nèi)計算出97%的最優(yōu)配送路線，讓外賣配送時間縮至28分鐘以內(nèi)。"同時，我們正在開發(fā)可以自動規(guī)劃路線、躲避障礙物的送餐無人車，通過無人車和外賣小哥的人機(jī)配合，進(jìn)一步提高外賣配送效率，優(yōu)化用戶體驗(yàn)。在上海松江大學(xué)城的配送測試中，美團(tuán)外賣無人車從商家端一直運(yùn)行到用戶端，成功完成了全流程的自動配送。"夏華夏說。
不僅如此，無人駕駛技術(shù)也有了新發(fā)展。據(jù)陶琳介紹，目前特斯拉電動車在硬件上已經(jīng)完全具備自動駕駛的必備功能，可以實(shí)現(xiàn)自動輔助駕駛，但還需進(jìn)行軟件升級才能真正實(shí)現(xiàn)自動無人駕駛。陶琳稱，"美國道路安全管理局的公開報告顯示，智能駕駛功能可以將交通事故的發(fā)生率降低70%左右，無人駕駛是我們正在大力探索的領(lǐng)域。"全球各自動駕駛測試車上的激光雷達(dá)幾乎全部來自于Velodyne公司，該公司亞太區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理翁煒告訴記者，"從2017年開始，我們利用機(jī)器輔助生產(chǎn)，單品成本從8萬多美金降到1000美金以內(nèi)，到2020年全無人生產(chǎn)線正式投入運(yùn)營后，最便宜的單品可能僅需一兩百美金，這在技術(shù)和成本上為無人駕駛提供了支撐。"
人工智能歷經(jīng)60多年的更新迭代，正從消費(fèi)領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域、從虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)快速延伸，對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城市形態(tài)、生活方式、科技格局產(chǎn)生了極其深刻的影響。與此同時，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品引發(fā)的結(jié)構(gòu)性重大變革也對法律、安全、就業(yè)、道德倫理等領(lǐng)域也提出了新課題，需要政產(chǎn)學(xué)研用各界同心協(xié)力、合作應(yīng)對，共同推動無人系統(tǒng)和智能制造健康可持續(xù)發(fā)展。
