從堪輿學(xué)到大數(shù)據(jù)時(shí)代的測(cè)繪故事

科技日?qǐng)?bào)
操秀英
“測(cè)繪地理信息是個(gè)古老而年輕的行業(yè)。”中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所研究員、中國(guó)科學(xué)院院士周成虎的演講娓娓道來(lái),“中國(guó)古代的堪輿學(xué)就是選擇合適的地方的一門(mén)學(xué)問(wèn),而最早的地理信息服務(wù)的職...

“測(cè)繪地理信息是個(gè)古老而年輕的行業(yè)。”中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所研究員、中國(guó)科學(xué)院院士周成虎的演講娓娓道來(lái),“中國(guó)古代的堪輿學(xué)就是選擇合適的地方的一門(mén)學(xué)問(wèn),而最早的地理信息服務(wù)的職業(yè)者其實(shí)是風(fēng)水先生。”

從全球首個(gè)地理信息系統(tǒng)到如今的各類應(yīng)用軟件及該技術(shù)在各行各業(yè)的應(yīng)用,在27日的中國(guó)測(cè)繪學(xué)會(huì)2018學(xué)術(shù)年會(huì)上,周成虎回顧了全球測(cè)繪地理信息的發(fā)展歷程。隨后,他拋出如何講好大數(shù)據(jù)時(shí)代測(cè)繪地理信息故事這一話題。

“在一切可以數(shù)據(jù)化的世界,在一切數(shù)據(jù)都可以業(yè)務(wù)化的時(shí)代,以數(shù)據(jù)為核心驅(qū)動(dòng)力的地理信息系統(tǒng)需要新的思維和技術(shù)創(chuàng)新。”周成虎強(qiáng)調(diào)。

在他看來(lái),當(dāng)?shù)乩硇畔⒉杉M(jìn)入空天地海立體時(shí)代,地理信息分析進(jìn)入智能時(shí)代,地理信息應(yīng)用進(jìn)入深度融合時(shí)代,應(yīng)著力發(fā)展數(shù)據(jù)制造技術(shù)、地理空間智能及全空間信息系統(tǒng)。

科技熱潮與新時(shí)代測(cè)繪——因“高鐵二等座”成為“網(wǎng)紅院士”的劉先林當(dāng)天的發(fā)言主題與周成虎相呼應(yīng)。他分析,小型衛(wèi)星的爆發(fā)式增長(zhǎng)、無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展、智能手機(jī)及人工智能技術(shù)的應(yīng)用等新趨勢(shì),給測(cè)繪地理信息行業(yè)帶來(lái)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

他舉例道,因價(jià)格下降、性能較好、良好的退出機(jī)制避免產(chǎn)生太空垃圾等原因,成千上萬(wàn)顆小衛(wèi)星即將發(fā)射。“這些小衛(wèi)星可以實(shí)現(xiàn)軟件定義、一星多用,同時(shí),未來(lái)導(dǎo)通遙一體化中的‘導(dǎo)’和‘遙’都離不開(kāi)地理信息。”

“最近很多做工業(yè)的來(lái)找我,鐵路、機(jī)場(chǎng)、公路,變電站等各行業(yè)都需要工業(yè)信息化厘米級(jí)三維服務(wù)。”劉先林還說(shuō)道。

“如今各種‘高大上’的技術(shù)發(fā)展迅猛,這些新技術(shù)要想得到應(yīng)用,就要找到千萬(wàn)級(jí)以上的受眾,有效的途徑就是與測(cè)繪地理信息行業(yè)融合。”劉先林認(rèn)為。

除了與前沿技術(shù)的深度融合,武漢大學(xué)遙感信息工程學(xué)院教授、中國(guó)科學(xué)院院士李德仁提到,地球空間信息學(xué)越來(lái)越接地氣,更加社會(huì)化和大眾化。

“過(guò)去主要是對(duì)地觀測(cè),現(xiàn)在要將對(duì)地觀測(cè)和對(duì)人觀測(cè)結(jié)合在一起。”他以武漢大學(xué)發(fā)射的珞珈一號(hào)01星為例,“這顆衛(wèi)星的夜光觀測(cè)結(jié)果顯示,燈光增長(zhǎng)最快的10個(gè)省份都位于中國(guó)西部和中部,沒(méi)有一個(gè)是東部的,這表明西部和中部城市發(fā)展速度超過(guò)東部,證明區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展政策發(fā)揮了作用”。

滴滴出行首席發(fā)展官李建華則從每個(gè)人都能切身感受到的角度講述了地理信息是如何影響人們生活的。“測(cè)繪地理信息技術(shù)是共享出行快速發(fā)展的基礎(chǔ),精準(zhǔn)的地理位置信息是美好出行的前提。”他說(shuō)。

李建華介紹道,基于位置信息產(chǎn)生的大數(shù)據(jù),滴滴出行可以進(jìn)行供需預(yù)測(cè)、路況規(guī)劃、智能調(diào)度等支撐人們便捷出行的技術(shù)支撐。

例如,在供需預(yù)測(cè)方面,有了海量訂單數(shù)據(jù)和車主位置信息,就可預(yù)測(cè)實(shí)時(shí)時(shí)間段各區(qū)域的訂單需求和供給分布狀況,提供最優(yōu)的出行方案,“我們對(duì)15分鐘后某個(gè)具體地點(diǎn)的供需預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度達(dá)到85%。”李建華說(shuō)。

THEEND

最新評(píng)論(評(píng)論僅代表用戶觀點(diǎn))

更多
暫無(wú)評(píng)論