在香港多個地鐵站內(nèi)以及最繁華的中環(huán)、旺角眾多零售店，支付寶的折扣優(yōu)惠撲面而來。無需聯(lián)網(wǎng)，只要二維碼，就能滿足內(nèi)地購物客的需求。當(dāng)內(nèi)地大街小巷逐漸適應(yīng)了無現(xiàn)金社會的移動便捷支付后，中國最大的兩家移動支付平臺騰訊和阿里巴巴在香港迎來了大決戰(zhàn)。
不過，對于這座著名的國際金融中心而言，擁有最廣泛人群的八達(dá)通與信用卡等傳統(tǒng)金融支付方式，短時間想打敗迅速成為內(nèi)地化，幾乎也是不可能做到的。
微信支付：1300萬補(bǔ)貼
近日，新鴻基地產(chǎn)(00016)和騰訊控股(00700)宣布成為戰(zhàn)略合作伙伴，合作整合了新鴻基地產(chǎn)的零售與移動電信業(yè)務(wù)，以及騰訊的創(chuàng)新技術(shù)與微信香港錢包和微信支付。從10月20日開始，新鴻基地產(chǎn)遍布全港的23家商場，以及旗下的SmartTone和一田百貨，將通過一系列階段式活動為消費(fèi)者打造全新的智慧生活體驗。這將是全港最大的移動支付推廣計劃，獎賞總額1300萬港幣。
兩家公司稱，作為合作第一階段，從2018年10月20日起至11月30日，微信支付用戶于遍布香港島、九龍和新界的23家主要新地商場消費(fèi)，即可享受以下優(yōu)惠：
優(yōu)惠一：微信支付用戶無需任何消費(fèi)，用微信于參與商場內(nèi)掃描指定二維碼，即可領(lǐng)取價值人民幣6元的紅包一個，每位微信支付用戶可領(lǐng)取紅包三次。用戶可使用該紅包，通過微信支付在參與新地商場的指定商戶進(jìn)行消費(fèi)。
優(yōu)惠二：微信支付用戶使用微信支付單次消費(fèi)滿人民幣,000元或以上，即可獲得價值人民幣50元的代金券一張，于參與新地商場的指定商戶內(nèi)通過微信支付進(jìn)行消費(fèi)。
在外界看來，騰訊聯(lián)手新鴻基與此前馬云聯(lián)手李嘉誠一樣，彼此都選擇以最大優(yōu)勢搶灘登陸香港移動支付市場，而聯(lián)手香港本土大鱷，無疑能促進(jìn)其更快布局更快落地。
支付寶：搶灘巴士掃碼上車
在爭奪香港移動支付市場這一環(huán)節(jié)上，兩者你來我往，打得不亦樂乎。就在新鴻基騰訊合作同一時間，支付寶對外宣稱，AlipayHK率先在港發(fā)布了基于本地電子錢包的易乘碼(EasyGO)技術(shù)，模擬在19座的最新型號小巴上，19名乘客接連掃碼上車，不帶錢包也能輕松快速付車費(fèi)。
同時，AlipayHK還和全港最大的兩家小巴運(yùn)營商進(jìn)智和冠榮達(dá)成合作，很快將有600輛綠色小巴，率先在港首發(fā)掃碼乘車。
據(jù)了解，自去年12月中起，香港地鐵已可使用支付寶和微信購票，港鐵羅湖站及落馬洲站已率先試行新購票方式，并陸續(xù)在尖沙咀、尖東和銅鑼灣等站鋪設(shè)。
“讓手機(jī)成為您的錢包”，這是支付寶香港官網(wǎng)的廣告詞。去年9月26日，螞蟻金服宣布與李嘉誠旗下的長和以各50%的比例組建合營公司，共同運(yùn)營支付寶HK。除付款服務(wù)外，支付寶HK還支持多個網(wǎng)上購物平臺付款、電訊或生活繳費(fèi)、馬場門票支付及第三方保險產(chǎn)品購買等多種服務(wù)。
據(jù)悉，支付寶香港用戶數(shù)目由今年3月的約100萬，至6月已突破150萬。
微信、支付寶四年時間仍無法撼動香港支付方式
把時間拉長，微信和支付寶都于2014年正式宣布進(jìn)軍香港，2016年，兩大電子支付服務(wù)巨頭同時獲得了香港金融管理局下發(fā)的首批儲值支付工具牌照。
如果按照支付寶150萬的用戶群，以香港741萬人進(jìn)口計算，只占到香港市場五分之一左右。換句話來說，香港的移動支付市場，即便支付寶、微信角逐了四年多時間，仍然并非市場主流，主流支付工具當(dāng)然是現(xiàn)金、八達(dá)通以及信用卡業(yè)務(wù)。
而據(jù)智通財經(jīng)APP詢問了5位香港職場人士以及在讀學(xué)生所了解，日常小額支付，八達(dá)通和信用卡用得最多。“比如便利店一般都用八達(dá)通，吃飯大多選擇現(xiàn)金和信用卡支付。”一位在香港生活工作多年的某上市公司投資者關(guān)系部段小姐告訴這樣談到。
這樣的生活方式，很大程度上是絕大多數(shù)香港人對八達(dá)通、信用卡以及現(xiàn)金的用途。香港生產(chǎn)力促進(jìn)局的調(diào)查顯示，目前常用手機(jī)支付的市民占比僅為約20%，信用卡支付占比53%，超過95%的市民則經(jīng)常用八達(dá)通和現(xiàn)金。
中泰國際研究部副總裁、宏觀策略分析師徐博在10月22日向智通財經(jīng)APP坦言：“平時小額支付信用卡、八達(dá)通較多，而且香港政府也在做新的金融支付系統(tǒng)FPS(Faster Payment System)，也將對小額支付是有一定沖擊的。”
事實上，在微信、支付寶們沖擊香港傳統(tǒng)金融業(yè)巨頭的交易方式背后，巨頭們同樣也在反擊。今年三月份，香港金融管理局(hkma)宣布與各大銀行合作，同時它還推出了“交易電子化平臺”，旨在使金融流程自動化。FPS系統(tǒng)將與澳新銀行、中國銀行(香港)、東亞銀行、星展銀行(香港)、恒生銀行、匯豐銀行等合作推出。
要打敗八達(dá)通有多難?
徐博分析，支付細(xì)分為三個領(lǐng)域，第一是小額快捷支付，第二個是傳統(tǒng)的商品購買，第三是大筆金融交易，比如購買金融資產(chǎn)等。“小額支付方面，我們看到目前八達(dá)通使用便捷度還是非常高的，而且它的普及度也是很高，八達(dá)通發(fā)出的卡是以千萬計的，所以說，這一塊要想被新的電子支付工具完全替代，可能性不是特別大，可能會有一定嘗試。中型支付方面，香港主要還是靠信用卡，新的支付工具可能對傳統(tǒng)的Vasa、Master會有一定替代，畢竟它畢竟可以不用帶實體卡，相對安全的可靠度還是可以的。”
香港資深金融及投資銀行家溫天納也對智通財經(jīng)APP表示，微信、支付寶這種新的支付方式主要對象還是內(nèi)地居民為主，香港主流本地消費(fèi)者并沒有使用，或者說還沒有流行，如果商場與這些新支付工具合作創(chuàng)新的話，可能會吸引主流消費(fèi)者，但如何能夠持續(xù)吸引主流群體，這是比較大挑戰(zhàn)。
至少從目前而言，國內(nèi)支付巨頭們想打敗八達(dá)通，難度不是一般大。
早在1997年，香港就推出了八達(dá)通。最初，八達(dá)通只用在巴士、地鐵等交通工具的支付上，但隨后很快普及在零售業(yè)務(wù)中，如便利店、超市、快餐店、電影院等，作為小額支付的工具。
根據(jù)八達(dá)通官網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，目前，市面流通的八達(dá)通卡已超過3500萬張，八達(dá)通成為了香港市民日常生活不可或缺的一部分。
可以說，從時間軸以及應(yīng)用的普及度上看，八達(dá)通在香港的成長，并不比騰訊、阿里在內(nèi)地移動支付普及弱。
前有八達(dá)通后有FPS
徐博認(rèn)為，內(nèi)地小額支付迅猛增長是因為之前市場存在空缺，而且沒有替代的工具，所以發(fā)展快，但香港有八達(dá)通在，肯定會慢一點?，F(xiàn)在要想進(jìn)入，要靠更多的補(bǔ)貼，而且，目前微信、支付寶的渠道成本，不會比八達(dá)通低太多，八達(dá)通從商戶來說，成本已經(jīng)非常低了。支付寶和微信因為現(xiàn)在有補(bǔ)貼，才能形成這樣無成本的交割，但實際上這些成本是他們自身的，因為有成本在，所以還需要再觀察。
看似風(fēng)光無限的支付寶、微信，要想在傳統(tǒng)金融早已競爭異常激烈的香港取得主導(dǎo)支付地位，其路徑跟內(nèi)地截然不同。
香港金融管理局高級助理總裁李達(dá)志在去年11月份寫的一篇文章指出，香港過去二十多年盛行多種“非現(xiàn)金”的支付選擇，電子支付發(fā)展普及多元。香港人亦非常精明地因應(yīng)各種需要而選擇合適的支付工具：大額消費(fèi)時就選信用卡儲積分、搭車或者在便利店要快速找數(shù)便用八達(dá)通。半路殺出的手機(jī)支付要在香港這個頗成熟且形成某種慣性的支付生態(tài)搶客，發(fā)展歷程必然與內(nèi)地很不一樣。
而且，就在最近，香港金融管理局宣布正式啟動FPS系統(tǒng)—“轉(zhuǎn)數(shù)快”，只需要電話號碼或Email地址，就可以完成銀行之間轉(zhuǎn)賬。根據(jù)相關(guān)銀行展示顯示，“轉(zhuǎn)數(shù)快”還支持微信轉(zhuǎn)賬支付寶。
微信也好，支付寶也罷，除了彼此之間的競爭格局外，最大的難處無疑是共同的敵人八達(dá)通。除了市場上現(xiàn)存的3500萬八達(dá)通卡外，八達(dá)通公司還擁有港鐵MTR57.4%股權(quán)。
今年5月，港鐵公司MTR發(fā)出“港鐵收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用二維碼”公告，表示對“港鐵收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用二維碼”進(jìn)行招標(biāo)，計劃更換超過1000部閘機(jī)及400多部售票機(jī)，預(yù)期今年第四季招標(biāo)，成本預(yù)計達(dá)3億港元。
據(jù)媒體披露，支付寶AlipayHK、微信WeChat Pay HK、八達(dá)通旗下好易畀(O!ePay)、主力匯款業(yè)務(wù)的TNG等均表示將參加投標(biāo)。
溫天納強(qiáng)調(diào)，移動支付最終能否在新的體驗方面，產(chǎn)生什么效果，能否讓用戶轉(zhuǎn)移過來，這是需要密切關(guān)注的。香港特區(qū)政府最近在虛擬銀行方面發(fā)了很多牌照，這種趨勢是值得期待。
