線上流量資源日益分散，且缺乏增長動力，是業(yè)界的共識。
從2015或更早，各大互聯(lián)網(wǎng)公司all in無線，想盡一切辦法，攥取用戶注意時，是絕想不到有這一天的。
那是移動互聯(lián)網(wǎng)是一片藍海，用戶也都很有探索精神，攜程，點評，美團，OTA，O2O，機會每個季度都有新概念爆出，投資者趨之若鶩，3W咖啡等擠滿了創(chuàng)業(yè)者，形勢一片大好。
互聯(lián)網(wǎng)用一日千里的速度成長，迅速把其他行業(yè)老前輩甩在腳下，每個產(chǎn)品的數(shù)據(jù)都刷新飛快，人人意氣風發(fā)。
互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上是人的產(chǎn)業(yè)，用戶，DAU，GMV，pv/uv,是行業(yè)關鍵詞，在大批用戶都是小白待教育的時候，新產(chǎn)品可以以燎原之勢成長起來，但當市場漸漸成熟，可提供、可選擇的產(chǎn)品越來越多樣時，用戶也變得挑剔了。
“一招鮮，吃遍天”的時代已經(jīng)過去，用戶開始越來越注重個性化，網(wǎng)易嚴選，拼多多，嗶哩嗶哩等等產(chǎn)品，從創(chuàng)立之初就不是為了滿足所有人，他們只針對某一類人提供服務，并在這個領域里做的最好，未來，這樣的產(chǎn)品只會越來越多，而他們蠶食的，也就是原本“一招鮮”產(chǎn)品的流量。
一.個性化產(chǎn)品
未來，亮點頻出的將是更加個性化，更加小眾的產(chǎn)品。不是說大平臺無法出彩，而是在格局已基本確定的情況下，很難有新的平臺型產(chǎn)品能撼動先行者的地位。創(chuàng)業(yè)者可以做一個針對二次元和宅基腐文化的視頻平臺，卻難以做出第二個愛奇藝。針對陌生人社交的soul就是一個例子，平臺充斥著大量社交恐懼癥，阿宅們，但確是今年最亮眼的社交產(chǎn)品之一了。
大廠也紛紛在朝此方向發(fā)力，用戶定位日益準確，做第二個淘寶不可能，但可以做第二個網(wǎng)易嚴選。針對小白領和新中產(chǎn)的產(chǎn)品，如小米有品，京東的京造等如雨后春筍，阿里也開發(fā)了類似模式。
二.往城鎮(zhèn)去，往農(nóng)村去
2018，隨著幾篇公眾號文章的刷屏和拼多多的崛起，所有人都認識到了在視野之外，廣大城鎮(zhèn)，農(nóng)村用戶的需求，區(qū)別于一,二線城市互聯(lián)網(wǎng)的一片紅海，這些地區(qū)有數(shù)量龐大的用戶群對互聯(lián)網(wǎng)的理解和使用停留在微信，拼多多，快手等固定幾個APP上，低廉的人工費用和獲客成本，沒有哪一家互聯(lián)網(wǎng)公司會忽視這一市場。
現(xiàn)如今，針對城鎮(zhèn)和農(nóng)村的產(chǎn)品不多，且大多是本地化的應用，阿里早早布局農(nóng)村市場，農(nóng)村淘寶一直是近年的戰(zhàn)略重點，但這還不夠，除了拼多多和快手，城鎮(zhèn)和農(nóng)村人口需要擁有自己的更多產(chǎn)品。
三.開辟線下入口
不知不覺中，線上的獲客成本以和線下持平，甚至遠高于線下，線上用戶注意力被分散的太多了，在此背景下，馬云提出新零售已及為代表的盒馬鮮生就是一例，線上需要線下反哺，兩者必須有機結(jié)合。
有心人已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，各大城市都退出了乘車碼業(yè)務，騰訊和阿里的乘車碼正在取代公交卡，在上海，大都會APP使人們連地鐵卡也不需要了，大城市的每個用戶幾乎每天都要刷一兩次公交地鐵卡，即支付寶，微信支付幾乎取代現(xiàn)金后，公交卡將成為第二個被取代的對象，以此類推，線下高頻的許多需求，都可以成為人們打開線上APP的理由，一個新的流量入口正在誕生。
