第十個(gè)雙11即將到來，電商物流企業(yè)已然進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)。
如果說快遞業(yè)是“過去十年中國(guó)最大的奇跡”，那么物流能夠不斷撐起雙十一的天量包裹，更是一大奇跡。以天貓為例：過去十年，天貓雙11物流訂單從2009年26萬件，到2017年的8.12億件，增長(zhǎng)3100多倍！
而按照阿里CEO逍遙子之前演講時(shí)提到的，今年天貓雙11當(dāng)天將產(chǎn)生超過10億個(gè)包裹！
而今，相關(guān)企業(yè)物流備戰(zhàn)情況如何？今年有哪些新花樣？今天為大家梳理一番：
——菜鳥網(wǎng)絡(luò)——
1.大協(xié)同、大協(xié)奏
隨著菜鳥智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)提速，今年的快遞“春運(yùn)”，呈現(xiàn)前所未有的新特征：以往各自作戰(zhàn)的局面被改變，全行業(yè)、全社會(huì)正在合奏一場(chǎng)技術(shù)大升級(jí)、協(xié)同大升級(jí)、大促下降本提效的宏大交響曲。
數(shù)據(jù)顯示，今年雙11，菜鳥智能物流骨干網(wǎng)鏈接全球倉(cāng)庫(kù)3000萬平方米、物流從業(yè)人員300萬人、快遞車輛20多萬。其中，眾包物流正發(fā)揮越來越大的作用。以菜鳥點(diǎn)我達(dá)為例，即時(shí)物流能力不僅讓商家的門店發(fā)貨、分鐘級(jí)配送成為現(xiàn)實(shí)，對(duì)快遞網(wǎng)點(diǎn)來說，還能提升末端體驗(yàn)，通過眾包模式能減輕經(jīng)營(yíng)壓力。短短三年的時(shí)間，菜鳥點(diǎn)我達(dá)平臺(tái)業(yè)務(wù)已覆蓋300余座城市，每天為超百萬商家、1億多用戶服務(wù)。
不僅跑腿小哥，今年天貓雙11期間，全國(guó)數(shù)千個(gè)小區(qū)的社區(qū)便利店主、保安、居委會(huì)大媽也將“客串”最后一棒快遞員。包裹在從快遞站點(diǎn)被統(tǒng)一運(yùn)到社區(qū)物業(yè)等閑置公共區(qū)域后，這些社會(huì)化運(yùn)力將加入最后100米配送。
2.“黑科技”普及
對(duì)比資源投入，快遞業(yè)技術(shù)設(shè)備大幅增加更加引人關(guān)注。
杭州蕭山，圓通分撥中心，350個(gè)“小藍(lán)人”指示燈閃爍，帶著包裹自動(dòng)運(yùn)行、有條不紊，能自動(dòng)讓路之外，還能自動(dòng)充電，這是天貓雙11前夕，菜鳥與圓通速遞聯(lián)合啟用的超級(jí)機(jī)器人分撥中心。高峰期內(nèi)，2000平方米的場(chǎng)地內(nèi)，350臺(tái)機(jī)器人晝夜作業(yè)，每天可分揀超過50萬包裹，機(jī)器人三天的行駛里程足以繞地球一圈。
這只是“黑科技”照進(jìn)快遞的普通一幕，為備戰(zhàn)今年的雙11：在圓通，今年已投入近40套自動(dòng)化分揀設(shè)備，對(duì)近半轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)行改造，分揀效率大幅提升；在中通，24個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心上線了的雙層自動(dòng)分揀系統(tǒng)；在申通，超過14個(gè)新建及改擴(kuò)建轉(zhuǎn)運(yùn)中心投入使用，預(yù)計(jì)新增操作面積超過23萬平方米，新增日均快件處理能力達(dá)1000萬件；德邦快遞上線智慧車隊(duì)，“雙11”期間將實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管控共享，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并處理風(fēng)險(xiǎn)。
3.IOT成關(guān)鍵詞
不僅如此，今年物流行業(yè)也將迎來首個(gè)IoT技術(shù)雙11。
9月26日，菜鳥宣布與快遞合作伙伴一道，正式上線視頻云監(jiān)控系統(tǒng)。這意味著全國(guó)各類物流場(chǎng)站內(nèi)的百萬個(gè)攝像頭，將從簡(jiǎn)單的監(jiān)控回溯設(shè)施，升級(jí)為智能感知設(shè)備，開啟“物流天眼”，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)站的智能管理。
德邦、中通、圓通、申通、百世、韻達(dá)等快遞公司當(dāng)天與菜鳥簽約，正式接入這個(gè)基于物流IoT的智能系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將在今年雙11發(fā)揮作用。
10月25日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)又宣布：位于江蘇無錫的中國(guó)首個(gè)IoT未來園區(qū)正式投入服務(wù)天貓雙11。該園區(qū)內(nèi)的近700臺(tái)機(jī)器人也正式上線運(yùn)行，成為中國(guó)目前最大的機(jī)器人智能倉(cāng)庫(kù)。
據(jù)介紹，目前菜鳥已經(jīng)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)、車輛、末端、包裹等環(huán)節(jié)加大IoT技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)加入技術(shù)投入，實(shí)現(xiàn)物流要素的數(shù)字化、智能化，全力備戰(zhàn)雙11。
IoT，物聯(lián)網(wǎng)，這個(gè)原本專業(yè)性的字眼，正在成為行業(yè)關(guān)鍵詞。
4.給快遞員以保障
員工福利方面，主要快遞公司正在加強(qiáng)保障，包括發(fā)出千萬獎(jiǎng)金。圓通速遞設(shè)立了員工關(guān)懷基金及高峰期補(bǔ)貼等；百世快遞也對(duì)一線職能團(tuán)隊(duì)設(shè)立了獎(jiǎng)勵(lì)方案，對(duì)優(yōu)秀服務(wù)給予豐厚獎(jiǎng)勵(lì)；申通獎(jiǎng)勵(lì)基金全網(wǎng)每月80萬元，年終100萬元，全年獎(jiǎng)勵(lì)超過1000萬。
在智能物流骨干網(wǎng)末端，菜鳥黑科技產(chǎn)品——智能語音助手已在5家快遞公司上線，幫助快遞員自動(dòng)完成“派前電聯(lián)”，提高配送效率與消費(fèi)體驗(yàn)。菜鳥驛站也宣布，覆蓋北上廣深杭等全國(guó)大中城市的智能柜，能提供免輸手機(jī)號(hào)批量投柜，讓快遞員提高投柜效率。不久前，其更是宣布，所有智能柜雙11期間對(duì)快遞員繼續(xù)免費(fèi)。
電商物流激戰(zhàn)雙11，菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東物流今年亮出了新玩法！
5.“千柜出海”與“全程托管”
說完國(guó)內(nèi)，再說海外。
行至十年，天貓雙11已是全球狂歡的節(jié)日。菜鳥方面宣布，今年將在天貓雙11期間推出“千柜出海”，屆時(shí)，將有千組集裝箱滿載萬噸雙11包裹航向中國(guó)臺(tái)灣、新加坡、馬來西亞、澳大利亞等地，在短時(shí)間內(nèi)即可穿越太平洋，送達(dá)全部商品。
菜鳥國(guó)際負(fù)責(zé)人蘇登瀛表示，“‘千柜出海’調(diào)集的貨運(yùn)海運(yùn)資源之多，這在全球B2C貿(mào)易史上尚屬首次。優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)能讓海量商品短時(shí)間內(nèi)‘下南洋’，這既是天貓出海、中國(guó)品牌走向世界的一大步，也是菜鳥打造全球智能物流骨干網(wǎng)，形成‘全球一張網(wǎng) 智慧大協(xié)同’的一大步。”
除了讓國(guó)貨走出去，菜鳥還想讓國(guó)際大牌更快的走進(jìn)來：不久前，菜鳥宣布與雀巢、ALDI奧樂齊、麥德龍、Chemist Warehouse、資生堂、Aeon、Mistine、德國(guó)SOS等國(guó)際大牌商家達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。菜鳥將在雙11期間提供全球供應(yīng)鏈服務(wù)，進(jìn)口商品將從到倉(cāng)接貨、到港接貨變成直接到海外源頭接貨，全程把控降低商家供應(yīng)鏈成本，提高物流效率和消費(fèi)者體驗(yàn)。
在服務(wù)升級(jí)后，各個(gè)商家的生產(chǎn)或倉(cāng)儲(chǔ)基地都會(huì)成為菜鳥全球供應(yīng)鏈的起點(diǎn)，菜鳥將從商家的原產(chǎn)地直接提貨，隨后運(yùn)至港口、機(jī)場(chǎng)，并完成出口清關(guān)。
此外，菜鳥還將提供跨境關(guān)務(wù)服務(wù)和客服服務(wù)的“一站式窗口”，商家可將耗費(fèi)大量的溝通環(huán)節(jié)都交予菜鳥，在雙11期間也能實(shí)現(xiàn)物流“全程托管”，專注營(yíng)銷與賣貨。
——京東物流——
當(dāng)然，不僅阿里，京東方面為迎戰(zhàn)今年雙11也是鉚住了勁。正如京東物流CEO王振輝在10月18日舉行的2018全球智能物流峰會(huì)上所說，“我們希望當(dāng)消費(fèi)者、商家、行業(yè)伙伴找到京東物流，就能解決所有物流需求。”
1.比快更快
每年11.11，消費(fèi)者最關(guān)心的一個(gè)問題就是：我的包裹最快什么時(shí)候能到？京東物流方面稱，今年11.11期間，“京瞬達(dá)”服務(wù)將配送時(shí)效提升至分鐘級(jí)。
據(jù)介紹，今年11.11期間，京東物流將通過實(shí)施四色標(biāo)簽、通途計(jì)劃等多種特色計(jì)劃，通過精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)靈活高效生產(chǎn)，確保訂單按時(shí)間優(yōu)先級(jí)有序分揀配送，保證消費(fèi)者“早下單早收貨”。
此外，依托“前置倉(cāng)”這個(gè)去中心化的倉(cāng)配創(chuàng)新工具，通過大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)分析出高頻消費(fèi)商品，然后放置在距離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)，以滿足三到五公里的消費(fèi)需求。屆時(shí)，消費(fèi)者只要在京東APP上的“一小時(shí)達(dá)“入口下單，就可以享受到分鐘級(jí)的送達(dá)。據(jù)了解，今年11.11，北京前置倉(cāng)已經(jīng)覆蓋五環(huán)內(nèi)的所有地區(qū)。
而在農(nóng)村地區(qū)，京東物流借助大數(shù)據(jù)和強(qiáng)大的資源整合能力，將適合農(nóng)村市場(chǎng)消費(fèi)的大件商品，提前部署到離消費(fèi)者最近的“京東幫服務(wù)店”中。等消費(fèi)者下單后，可以直接進(jìn)行“貨到村”的交付，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)最快3小時(shí)的極速送達(dá)。
2.倉(cāng)的創(chuàng)新
京東物流有一大優(yōu)勢(shì)在于倉(cāng)：今年11.11期間，京東物流共有50個(gè)不同層級(jí)的無人倉(cāng)投入使用，分布在北京、上海、武漢、深圳、廣州等全國(guó)多地。同時(shí)，16座大型智能化物流中心“亞洲一號(hào)”也將繼續(xù)發(fā)揮強(qiáng)大運(yùn)營(yíng)能力。無論是其訂單處理能力，還是自動(dòng)化設(shè)備的綜合匹配能力，都處于行業(yè)領(lǐng)先水平，將有效緩解11.11潮汐訂單所帶來的壓力。
除此之外，京東還想以倉(cāng)為基，帶動(dòng)相關(guān)企業(yè)在模式上進(jìn)行創(chuàng)新。10月24日，京東物流產(chǎn)協(xié)倉(cāng)開倉(cāng)儀式暨招商大會(huì)在廣東省中山市舉行，標(biāo)志著京東物流產(chǎn)協(xié)倉(cāng)正式落地。
“產(chǎn)協(xié)倉(cāng)”是京東物流最新推出的創(chuàng)新倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)模式。簡(jiǎn)言之，就是京東物流圍繞三四線及以下城市的產(chǎn)業(yè)集群，一手與擁有倉(cāng)庫(kù)資源的商家達(dá)成聯(lián)盟關(guān)系，一手聯(lián)合引入有用倉(cāng)需求的商家，通過輸出強(qiáng)大的庫(kù)內(nèi)管理系統(tǒng)和核心管理團(tuán)隊(duì)，以“一盤貨”的模式顛覆現(xiàn)有庫(kù)存和成本管理，全面滿足入倉(cāng)商家全產(chǎn)業(yè)鏈托管的一站式服務(wù)，大幅提高運(yùn)營(yíng)效率，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。
在此之前，京東物流與網(wǎng)易嚴(yán)選聯(lián)合建設(shè)的協(xié)同倉(cāng)在杭州也正式開倉(cāng)，這是京東物流首次與電商平臺(tái)聯(lián)合創(chuàng)新倉(cāng)儲(chǔ)物流模式，實(shí)現(xiàn)降本增效的一次創(chuàng)新實(shí)踐，也是網(wǎng)易嚴(yán)選繼去年11.11大促前與京東物流進(jìn)行配送業(yè)務(wù)合作以后，第二次在11.11電商購(gòu)物節(jié)這個(gè)特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn)與京東物流展開物流方面的緊密合作。
3.技術(shù)應(yīng)用
效率，是電商企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，更是其在大促期間的決勝法寶。而技術(shù)在其中扮演著重要角色。
為備戰(zhàn)11.11大促，京東物流正式啟用智能包裝機(jī)。該設(shè)備將磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的包裝環(huán)節(jié)，通過視覺識(shí)別、自動(dòng)抓取、自動(dòng)匹配包裝箱、自動(dòng)校驗(yàn)等先進(jìn)技術(shù)，大幅度提升運(yùn)營(yíng)效率，并在節(jié)能環(huán)保方面做出了重要?jiǎng)?chuàng)新和實(shí)踐。
經(jīng)測(cè)算，該智能包裝機(jī)的打包效率高達(dá)1,000件包裹/小時(shí)，較傳統(tǒng)的打包作業(yè)提升10倍；在包裝耗材的使用方面，其一年節(jié)約的膠帶長(zhǎng)度累計(jì)達(dá)到2,500多公里，相當(dāng)于G7高速的總里程數(shù)。
而在末端，京東物流針對(duì)快遞員上門攬貨時(shí)測(cè)量貨物體積的場(chǎng)景，推出了最新移動(dòng)智能終端設(shè)備：智能拍照量方工業(yè)手機(jī)（智能量方手機(jī)）。
目前，首批數(shù)千臺(tái)智能量方手機(jī)將在北京、上海、廣州三個(gè)城市投入使用，預(yù)計(jì)11.11前將覆蓋全國(guó)更多區(qū)域。
此外，北京、西安、雄安新區(qū)、長(zhǎng)沙等國(guó)內(nèi)多個(gè)城市的消費(fèi)者，還將有機(jī)會(huì)享受到由京東配送機(jī)器人帶來的超炫酷收貨體驗(yàn)。它們不僅完全依靠自動(dòng)駕駛技術(shù)行駛，還可以實(shí)現(xiàn)自主避障、轉(zhuǎn)彎、繞行、返程、自主識(shí)別紅綠燈等待，大大提升“最后一公里”的運(yùn)營(yíng)效率。
4.合作共享
除了自身的創(chuàng)新，京東物流也在帶動(dòng)行業(yè)突破。舉例來講：為帶動(dòng)更多快遞企業(yè)提高分揀效率，平穩(wěn)度過包裹“洪峰”，今年京東物流宣布，基于多年技術(shù)沉淀而形成的精準(zhǔn)分單平臺(tái)正式對(duì)外開放。
這就意味著，第三方快遞公司將可以調(diào)用京東物流海量的大數(shù)據(jù)資源、高效穩(wěn)定的云計(jì)算環(huán)境，以及先進(jìn)的GIS信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)訂單的智能精準(zhǔn)分揀，提升分單準(zhǔn)確率與配送時(shí)效，助推整個(gè)物流行業(yè)優(yōu)化升級(jí)。
“志合者，不以山海為遠(yuǎn)。” 在10月18日舉行的2018全球智能物流峰會(huì)上，京東物流CEO王振輝指出，過去的一年，京東物流已經(jīng)和超過200家企業(yè)形成了共生的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，其中就包括DHL、中遠(yuǎn)洋、福佑等多家知名企業(yè)。今年11.11，京東物流就將攜手這些共生伙伴，組建一個(gè)擁有協(xié)同作戰(zhàn)能力的航母戰(zhàn)斗群。
此外，11.11期間，京東物流將與多地海關(guān)部門聯(lián)動(dòng)，通過提前向海關(guān)提請(qǐng)促銷、車輛的報(bào)備工作，可以實(shí)現(xiàn)訂單24小時(shí)通關(guān)及車輛出園，保證大促期間訂單履約時(shí)效。
在運(yùn)力保障方面，京東物流提前謀劃，通過大數(shù)據(jù)的分析預(yù)測(cè)，在全國(guó)原有線路基礎(chǔ)上，新增公路干線近千條，數(shù)萬輛運(yùn)輸車將會(huì)24小時(shí)不間斷滾動(dòng)發(fā)車，加速貨物流轉(zhuǎn)，保證全國(guó)的運(yùn)輸效率。同時(shí)與各地航空公司溝通，保障充足的空運(yùn)航班及倉(cāng)位資源，總投入的航空運(yùn)力是去年同期的三倍多。為提升運(yùn)力保障的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，京東物流還在高鐵動(dòng)車、普速列車、貨運(yùn)班列等板塊持續(xù)加碼，儲(chǔ)備日運(yùn)力是去年同期兩倍。
作為全面的戰(zhàn)略合作伙伴，達(dá)達(dá)與京東物流始終保持著業(yè)務(wù)協(xié)同。在2018全球智能物流峰會(huì)上，達(dá)達(dá)宣布將全面融入京東物流全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)當(dāng)中，達(dá)達(dá)的數(shù)百萬運(yùn)力將作為重要補(bǔ)充，全力保障大促期間的配送時(shí)效。
當(dāng)然，除了阿里、京東，還有很多電商企業(yè)的物流也有新動(dòng)作，比如昨天，蘇寧易購(gòu)總裁侯恩龍?jiān)陔p十一發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宣布，11月1日至11日，蘇寧自營(yíng)產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)運(yùn)費(fèi)全免。蘇寧物流常務(wù)副總裁姚凱稱，送的又快又準(zhǔn)、送的綠色環(huán)保、送的近在咫尺是雙11蘇寧物流服務(wù)的三大關(guān)鍵。他同時(shí)承諾，在蘇寧易購(gòu)下單，90%區(qū)域的用戶將享受24小時(shí)內(nèi)送達(dá)服務(wù)。
