在中國(guó)，智慧城市是城市化發(fā)展的高級(jí)階段，智慧城市建設(shè)是推進(jìn)符合中國(guó)特色的城市信息化樣本，兼具戰(zhàn)略和現(xiàn)實(shí)意義。智慧城市構(gòu)想是創(chuàng)造“宜居、舒適、安全”的城市生活環(huán)境，要改善城市綜合管理、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、民生服務(wù)等方面，實(shí)現(xiàn)城市“感知、互聯(lián)和智慧”。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，離不開先進(jìn)和創(chuàng)新的技術(shù)支撐。
因此，智慧城市建設(shè)是涉及諸多信息系統(tǒng)建設(shè)、科學(xué)運(yùn)用綜合集成技術(shù)的大型信息化工程，將帶動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施的整體升級(jí)，支撐城市轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
從國(guó)外到國(guó)內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是基礎(chǔ)設(shè)施智能化的重要支撐，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用也一定需要邊緣計(jì)算。
從鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)、裝置傳感器、搭建系統(tǒng)平臺(tái)到實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)全采集，邊緣計(jì)算在智慧城市中有著豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。在道路兩側(cè)路燈桿上安裝傳感器，便于收集城市路面信息，檢測(cè)空氣質(zhì)量、光照強(qiáng)度、噪音水平等環(huán)境數(shù)據(jù)。
當(dāng)路燈發(fā)生故障時(shí)能夠即時(shí)反饋至維護(hù)人員。在大樓電梯內(nèi)安裝傳感器，收集電梯載客人數(shù)、運(yùn)行時(shí)間等信息，并將信息上傳云平臺(tái)，通過統(tǒng)計(jì)分析能夠優(yōu)化電梯運(yùn)營(yíng)、排查故障原因。
在商業(yè)樓宇停車場(chǎng)內(nèi)安裝停車傳感器，便于物業(yè)運(yùn)營(yíng)管理車位，同時(shí)司機(jī)也能通過第三方應(yīng)用程序，根據(jù)傳感器發(fā)來的信號(hào)獲知空車位信息，后臺(tái)車位信息的收集、分析及合理調(diào)度及基于停車現(xiàn)場(chǎng)的車位信息即時(shí)獲取，構(gòu)成了完善的停車傳感器系統(tǒng)，一定程度能夠緩解高峰期“停車難”的城市化難題。
要讓上述應(yīng)用場(chǎng)景真正走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，還存在諸多挑戰(zhàn)。
首先，傳統(tǒng)信息化工程更多是基于IT的架構(gòu)與治理模式，而智慧城市將大量引入OT（運(yùn)營(yíng)技術(shù)）業(yè)務(wù)操作技術(shù)，這意味著原來各行其是的IT部門和OT部門要緊密合作，同時(shí)CIO們也需要考慮新的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。
其次，當(dāng)傳感器數(shù)量不斷增長(zhǎng)，如何對(duì)這些傳感器進(jìn)行監(jiān)控，或從中提取數(shù)據(jù)，進(jìn)行性能分析，就需要一套能夠與其連接并進(jìn)行管理的系統(tǒng)，同時(shí)來自設(shè)備的數(shù)據(jù)也需要導(dǎo)入系統(tǒng)，并確保數(shù)據(jù)本地訪問的安全性。
在智慧城市體系中，OT與IT的界限將越來越模糊，但因涉及兩個(gè)不同領(lǐng)域，長(zhǎng)久以來兩個(gè)系統(tǒng)的彼此封閉也會(huì)對(duì)OT與IT的融合進(jìn)程帶來一定阻力。從合理和理想的角度來看，移動(dòng)設(shè)備控制系統(tǒng)應(yīng)搭建在IT所提供基礎(chǔ)設(shè)施之上，實(shí)現(xiàn)更早的介入，才能實(shí)現(xiàn)智慧城市建設(shè)中的上述應(yīng)用場(chǎng)景。
因此，構(gòu)建移動(dòng)設(shè)備“邊緣計(jì)算”系統(tǒng)就十分關(guān)鍵。那么，什么是邊緣計(jì)算?
它是指在靠近物或數(shù)據(jù)源頭的網(wǎng)絡(luò)邊緣側(cè)，融合網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算、存儲(chǔ)、應(yīng)用核心能力的開放平臺(tái)，就近提供邊緣智能服務(wù)，滿足行業(yè)數(shù)字化在業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)、業(yè)務(wù)智能、數(shù)據(jù)聚合與互操作、安全與隱私保護(hù)等方面的關(guān)鍵需求。
其核心目的就是在網(wǎng)絡(luò)邊緣側(cè)實(shí)現(xiàn)更高的智能，其典型應(yīng)用之一預(yù)測(cè)性維護(hù)就是智能化的體現(xiàn)，代表著服務(wù)模式和商業(yè)模式轉(zhuǎn)變的方向。
邊緣計(jì)算不僅要處理本地?cái)?shù)據(jù)，服務(wù)本地決策，也需要在異構(gòu)環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)跨廠商、跨應(yīng)用的集成和互操作，頗具挑戰(zhàn)。
邊緣計(jì)算作為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要趨勢(shì)，得到了產(chǎn)業(yè)鏈多方角色的關(guān)注與支持。目前，OT-IT聯(lián)接的智慧城市典型應(yīng)用包括智能電梯和智能照明。
例如，在智能電梯應(yīng)用場(chǎng)景中，可以分四個(gè)層面理解邊緣計(jì)算。
第一，邊緣計(jì)算能夠?qū)崿F(xiàn)電梯故障的實(shí)時(shí)響應(yīng)。“梯聯(lián)網(wǎng)”一般采用電梯傳感器數(shù)據(jù)-遠(yuǎn)端APP-云端這條數(shù)據(jù)傳輸鏈路，該鏈路一旦意外中斷，傳感器邊緣部件要相對(duì)獨(dú)立且具備計(jì)算能力，而邊緣計(jì)算使得這一能力能夠開放給專業(yè)的電梯解決方案供應(yīng)商。
第二，邊緣計(jì)算能夠確保實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)本地存活。“梯聯(lián)網(wǎng)”中上云很重要，但與云的鏈路一旦中斷，就需要邊緣網(wǎng)關(guān)能夠具備處理本地事務(wù)的機(jī)制，將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存在網(wǎng)關(guān)上，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后上傳。
第三，邊緣計(jì)算能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)聚合。電梯傳感器每天采集的信息量及其龐大，邊緣計(jì)算能夠確保部分?jǐn)?shù)據(jù)及時(shí)聚合處理，無(wú)需與云建立連接，上傳云端。
第四，邊緣計(jì)算能夠更好地實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)監(jiān)測(cè)和攻擊防范。 “梯聯(lián)網(wǎng)”中，在電梯傳感器邊緣部件上部署智能網(wǎng)關(guān)，能夠更好地對(duì)本地和云端進(jìn)行監(jiān)測(cè)和防護(hù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密。
此外，照明控制也是邊緣計(jì)算應(yīng)用的典型場(chǎng)景。隨著聯(lián)盟成立，邊緣計(jì)算被更為產(chǎn)業(yè)界認(rèn)識(shí)、認(rèn)可，更多產(chǎn)業(yè)同盟加入其中，相信更加智能、人性化的智能服務(wù)體驗(yàn)，及更為豐富的智慧城市項(xiàng)目應(yīng)用將繼續(xù)出現(xiàn)。
邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟對(duì)物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用，對(duì)信息產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈、供應(yīng)鏈和生態(tài)系統(tǒng)帶來的改變和影響，值得我們共同期待。
