隨著全球城市化進程的推進，世界各地的城市規(guī)模不斷擴大。在一系列推動城市健康有序發(fā)展的構(gòu)想中，“智慧城市”成為許多人眼中的答案，也因此成為被廣泛熱議的話題。
“智慧城市”最大的亮點是對信息技術(shù)的運用。通過運用信息化技術(shù)，“智慧城市”的運行可以被預(yù)測和感知，因此，生活在“智慧城市”中的居民，將享受到極其便利的生活服務(wù)體驗，城市管理部門也將更方便、高效地行使管理職能。
很多城市實施“智慧國”建設(shè)戰(zhàn)略，將其政府職能、城市管理、社會服務(wù)、企業(yè)經(jīng)濟融為一體，通過應(yīng)用信息化、數(shù)字化、物聯(lián)化、智能化、集成化科技，對城市與社會服務(wù)資源進行全面整合和充分利用。例如，由于很多地區(qū)經(jīng)常發(fā)生局部暴雨，暴雨地區(qū)出租車往往供不應(yīng)求，因此智能交通系統(tǒng)可將天氣預(yù)報和出租車GPS定位數(shù)據(jù)進行整合，為出租車實時發(fā)出暴雨城區(qū)需求激增預(yù)警，從而緩解市民出行壓力。此外，該系統(tǒng)還能及時發(fā)現(xiàn)道路擁堵、道路損壞、交通事故等異常信息，并為市民提供解決方案和建議。再如，老人監(jiān)測系統(tǒng)通過為獨居老人安裝家庭無線傳感器實時監(jiān)測老人的活動情況，當(dāng)監(jiān)測到老人長時間沒有走動或出現(xiàn)緊急情況時，可及時報警。
“智慧城市”的技術(shù)應(yīng)用包括以下幾方面：“智慧政府”通過部署事件管理平臺為市民提供高效的公共服務(wù)；“智慧管理”通過建立超高速、廣覆蓋、智能化、安全可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)城市的公共安全管理和智能交通管理；“智慧民生”更高效地為市民提供社區(qū)服務(wù)及醫(yī)療、教育服務(wù)；“智慧商業(yè)”積極將移動支付、智能物流等新技術(shù)引入商業(yè)領(lǐng)域，如借助生物身份識別技術(shù)為商業(yè)人士免去繁瑣注冊手續(xù)，通過移動支付來促進旅游和零售業(yè)的發(fā)展。
有專家表示，雖然眾多城市宣稱已經(jīng)進入“智慧城市”建設(shè)階段，但是在建設(shè)過程中存在很多問題，首先就是盲目建設(shè)現(xiàn)象突出，許多地方政府缺少合理的上層規(guī)劃。而規(guī)劃是否合理，首先要看技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用方向是否合理。
目前很多投入從技術(shù)應(yīng)用層面來看并不合理。例如，“智慧城市”中80%的數(shù)據(jù)來自于視頻，而傳統(tǒng)技術(shù)對視頻的處理和應(yīng)用效果不夠理想，盲目大規(guī)模應(yīng)用并不現(xiàn)實。把視頻內(nèi)容變成結(jié)構(gòu)化和半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進而在后端進行處理的計算機視覺技術(shù)，能夠大幅提升城市管理過程中的視頻處理能力。
在“智慧城市”建設(shè)過程中，技術(shù)的應(yīng)用只是其中一部分影響因素，城市基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備、人才等因素都對“智慧城市”建設(shè)的最終效果至關(guān)重要。此外，從全球來看，“智慧城市”建設(shè)的一大障礙是存在信息孤島現(xiàn)象，政府各個部門數(shù)據(jù)打通情況不夠理想，數(shù)據(jù)互聯(lián)互通效果不好。這些都需要更高層面的統(tǒng)籌與規(guī)劃。
城市是復(fù)雜的組織結(jié)合體，“智慧城市”建設(shè)對統(tǒng)籌規(guī)劃的要求較高，涉及多個部門的決策往往需要一定時間才能付諸實施。
