跨境電商再上新臺(tái)階，“絲路電商”合作不斷深化。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)跨境電商零售進(jìn)出口總額達(dá)到1347億元，同比增長(zhǎng)50%。2018年，我國(guó)與俄羅斯、阿根廷等9個(gè)國(guó)家新建電子商務(wù)合作機(jī)制，通過(guò)召開(kāi)電子商務(wù)工作促進(jìn)會(huì)與企業(yè)對(duì)接會(huì)等，幫助相關(guān)國(guó)家企業(yè)利用電子商務(wù)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。我國(guó)與柬埔寨、科威特、阿聯(lián)酋、奧地利等國(guó)跨境電商交易額同比增速均超過(guò)100%。全球電商市場(chǎng)發(fā)展中機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存、技術(shù)革新重塑電商消費(fèi)場(chǎng)景、“代發(fā)貨”的模式發(fā)展趨勢(shì)正在推動(dòng)中國(guó)跨境電商出口業(yè)務(wù)的發(fā)展。
目前，從跨境電商發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，出口貿(mào)易具有的較強(qiáng)成本優(yōu)勢(shì)和釋放需求，加之“一帶一路”建設(shè)的推動(dòng)，亞太地區(qū)以其領(lǐng)先的市場(chǎng)規(guī)模和強(qiáng)勁增長(zhǎng)，將會(huì)成為全球最重要的電商市場(chǎng)。中東、歐美、拉美、中東及非洲地區(qū)的全球電商市場(chǎng)份額較低，但2019年將會(huì)持續(xù)保持著高速發(fā)展態(tài)勢(shì)?；ヂ?lián)網(wǎng)的快速普及將推動(dòng)俄羅斯、巴西、印度等新興市場(chǎng)消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣逐漸形成，其跨境電商市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
在角逐天下的電商領(lǐng)域里，東南亞依然是發(fā)展?jié)摿薮蟮男屡d市場(chǎng)。作為東南亞最大的電子商務(wù)平臺(tái)Lazada，為中小商家和零售商提供遍及馬來(lái)西亞、印度尼西亞、新加坡、泰國(guó)、越南、菲律賓等六個(gè)國(guó)家的跨境電商業(yè)務(wù)，現(xiàn)在很多賣(mài)家是來(lái)自于中國(guó)，如果有想嘗試做的，建議可放在時(shí)尚/服飾、電子應(yīng)用產(chǎn)品、手機(jī)通訊設(shè)備、電腦、機(jī)動(dòng)車(chē)等熱銷(xiāo)類(lèi)目。Lazada平臺(tái)支持入駐即可一次開(kāi)通覆蓋6個(gè)國(guó)家的業(yè)務(wù)。而且年輕消費(fèi)群體比例高和移動(dòng)設(shè)備劇增為東南亞跨境電商市場(chǎng)發(fā)展提供了源源動(dòng)力。
其實(shí)Lazada平臺(tái)的主要業(yè)務(wù)模式為Retail自營(yíng)和外貿(mào)出口跨境，同時(shí)也將在馬來(lái)西亞、印尼以及泰國(guó)等站點(diǎn)開(kāi)放貨到付款（COD）的服務(wù)，幫助跨境電商賣(mài)家吸引消費(fèi)者，Retail自營(yíng)主要通過(guò)品牌直營(yíng)入駐Lazada各國(guó)倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)本地配送完成銷(xiāo)售，出口跨境主要由天貓/淘寶商家入駐平臺(tái)開(kāi)設(shè)店鋪，平臺(tái)建有完善的下單和配送流程體系，每日物流可直接寄送至東南亞，所以現(xiàn)在有很多物流貨代公司為了滿(mǎn)足電商賣(mài)家需求，在東南亞國(guó)家地區(qū)建立了海外倉(cāng)，幫助賣(mài)家代發(fā)貨和COD代收貨款，并且與當(dāng)?shù)氐奈锪鞣?wù)商進(jìn)行合作，很多貨代公司通過(guò)麥哲倫海外倉(cāng)系統(tǒng)（mzlsoft.com）管理物流轉(zhuǎn)運(yùn)及當(dāng)?shù)匚锪鞯呐伤?，在提升派送時(shí)效的同時(shí)降低了運(yùn)送費(fèi)用?，F(xiàn)在行業(yè)內(nèi)主流的跨境電商物流公司為了整合物流和電商客戶(hù)資源，都運(yùn)用了麥哲倫海外倉(cāng)系統(tǒng)（mzlsoft.com）實(shí)現(xiàn)海外倉(cāng)業(yè)務(wù)流程信息化管理，可以服務(wù)于一件代發(fā)，頭程物流，當(dāng)?shù)嘏伤?，退換標(biāo)，轉(zhuǎn)運(yùn)和補(bǔ)貨，COD服務(wù)代收貨款等自定義增值服務(wù)。
2018年物流產(chǎn)業(yè)總額及總費(fèi)用保持了平穩(wěn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，整體上處于整個(gè)TO B行業(yè)中等偏上隊(duì)列，究其原因，一方面得益于國(guó)家政策的繼續(xù)扶持，另一方面，傳統(tǒng)物流企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)作意識(shí)徹底覺(jué)醒；跨境物流也會(huì)進(jìn)一步受到資本市場(chǎng)的關(guān)注，將會(huì)成為下一個(gè)物流爆發(fā)的增長(zhǎng)點(diǎn)。
