VR和HaptX觸覺反饋技術(shù)讓汽車設(shè)計(jì)進(jìn)入全新時(shí)代

威廉
日產(chǎn)正在采用一種新的方法來完成車輛設(shè)計(jì),這將涉及使用VR和HaptX的真實(shí)觸覺反饋技術(shù),為設(shè)計(jì)人員提供在虛擬空間中物理保持和操縱3D模型的最終自由。 HaptX的Glove技術(shù)使用一系列傳感器和130個(gè)觸覺致動(dòng)器,為您提供完整的觸覺體驗(yàn),在您的手和指尖提供逼真的觸感。

日產(chǎn)正在采用一種新的方法來完成車輛設(shè)計(jì),這將涉及使用VR和HaptX的真實(shí)觸覺反饋技術(shù),為設(shè)計(jì)人員提供在虛擬空間中物理保持和操縱3D模型的最終自由。

HaptX的Glove技術(shù)使用一系列傳感器和130個(gè)觸覺致動(dòng)器,為您提供完整的觸覺體驗(yàn),在您的手和指尖提供逼真的觸感。

多年來,汽車設(shè)計(jì)發(fā)生了變化。最初的筆和紙?jiān)O(shè)計(jì)已經(jīng)演變成數(shù)字格式,即使計(jì)算機(jī)技術(shù)提供的速度越來越快,從3D模型到消費(fèi)者產(chǎn)品仍需要數(shù)年時(shí)間。

利用VR和HaptX Glove技術(shù)的結(jié)合,日產(chǎn)希望將時(shí)間從幾年減少到幾天。通過VR觸覺反饋方法,設(shè)計(jì)師能夠感受到數(shù)字車輛的各種組件,例如方向盤的握把或在第一塊鋼彎曲之前將表盤轉(zhuǎn)動(dòng)到儀表板上的感覺。這種類型的虛擬交互使日產(chǎn)工程師能夠更好地了解日產(chǎn)車主最終坐在車內(nèi)時(shí)會(huì)遇到的情況。

因?yàn)樗且粋€(gè)VR環(huán)境,設(shè)計(jì)師可以完全控制模型和空間。例如,用戶可以握住車輛的框架并向左或向右推動(dòng)它以消除潛在的驅(qū)動(dòng)點(diǎn)或通過延伸車輪和座椅之間的區(qū)域來給自己更多的腿部空間。

福特汽車公司最近開始嘗試在自己的開發(fā)過程中使用AR。然而,日產(chǎn)與HaptX的合作意味著對(duì)在制造業(yè)中使用沉浸式技術(shù)的更進(jìn)一步。

HaptX首席營(yíng)收官Joe Michaels說:“我們正在進(jìn)入一個(gè)新的設(shè)計(jì)時(shí)代,而日產(chǎn)正在引領(lǐng)潮流,我們很榮幸與日產(chǎn)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)合作。通過合作,我們可以從根本上改善車輛設(shè)計(jì)流程,使汽車制造商能夠更快地做出更好的決策。”

就在最近,HaptX宣布了使用遙控機(jī)器人的突破性觸覺技術(shù),支持從世界任何地方控制機(jī)器人手臂并感受實(shí)時(shí)保持的物體。想象一下,在地球兩端工作的團(tuán)隊(duì)成員可以完全清晰地傳達(dá)他們的設(shè)計(jì),就好像他們?cè)谕粋€(gè)房間一樣,工程師可以在開發(fā)過程的早期發(fā)現(xiàn)潛在的問題。

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