汽車百年，內燃機是驅動汽車工業(yè)發(fā)展的最大動力，但隨著電子信息技術的發(fā)展，沒有互聯(lián)網技術的接入，減慢了整個汽車行業(yè)的發(fā)展速度;而面向未來，智能化時代的到來，改變了人們對汽車的需求，智能網聯(lián)汽車作為一種新興應用的平臺，已經逐漸成為汽車產業(yè)發(fā)展的風向標。
智能網聯(lián)汽車通過搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合新的通信技術，從而達到車與人、車與車、車與云、車與基礎設施的信息交換，使其具備應對復雜路況、智能決策、信息交互的能力，讓駕駛化繁為簡，實現(xiàn)便捷、安全、舒適、節(jié)能的駕駛。
“理想是豐滿的，現(xiàn)實是骨感的”，智能網聯(lián)汽車作為一個完整的自主的智能設備，從設備的感知，到做出決策，再到最后執(zhí)行實現(xiàn)車輛的拐彎等操作，環(huán)環(huán)相扣，如果任何一個環(huán)節(jié)傳遞的信息出現(xiàn)問題，導致的后果可能會被無限放大，所以智能網聯(lián)汽車的安全問題將成為整個行業(yè)發(fā)展的關鍵難點。
如果把智能網聯(lián)汽車的安全問題拆分，主要分為汽車安全性和車載信息安全，關于前者當然是傳統(tǒng)意義上車輛的主動安全性、被動安全性、事故后安全性和生態(tài)安全性，這里我們不做過多討論，后者則是我們真正關心的新領域，從2015年起隨著克萊斯勒被入侵事件的爆發(fā)，智能網聯(lián)汽車的安全問題真正引起了社會的關注。
智能網聯(lián)汽車添加的精準傳感器、高性能芯片、合理的算法等，一方面可以提高駕駛的安全性，但同時這也讓智能網聯(lián)汽車暴露在眾多信息安全漏洞威脅之中。目前，已經出現(xiàn)過的漏洞涉及到APP應用、T-BOX系統(tǒng)、OTA升級、CAN車內總線等部分。近日又有外媒報道，Pandora和Viper開發(fā)的汽車報警系統(tǒng)出現(xiàn)漏洞，該漏洞不僅會導致車輛防盜控制系統(tǒng)被破壞，還會導致車輛信息與車主信息的泄露，根據(jù)報道顯示，該汽車報警系統(tǒng)為至少為三百萬客戶提供服務。
雖然智能網聯(lián)汽車的信息安全問題時有發(fā)生，令人欣慰的是互聯(lián)網、汽車、汽車電子設備等行業(yè)已經開始重視車輛的信息安全問題。就國內而言不論是老牌整車廠商還是造車新勢力早已經開始與網絡安全廠商進行合作，從軟件、硬件等多方面進行防御，保障車輛的信息安全。
