3月30日，中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)（以下簡稱城市客運(yùn)分會(huì)）二屆二次理事會(huì)議暨中國公交企業(yè)聯(lián)盟二次會(huì)議在深圳舉行，來自城市客運(yùn)分會(huì)各級(jí)理事單位、?。▍^(qū)）級(jí)城市公共交通協(xié)會(huì)、各地城市公交企業(yè)等機(jī)構(gòu)代表350余人參加會(huì)議。
交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司城市交通管理處處長孟秋；中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長，城市客運(yùn)分會(huì)理事長，北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司黨委書記、董事長王春杰等嘉賓出席會(huì)議。騰訊公司副總裁鄭浩劍出席，并以“智慧城市-智慧交通”為主題發(fā)表演講，分享了騰訊在公共交通踐行“數(shù)字化助手”角色的實(shí)踐與思考。
“交通強(qiáng)國”是國家的重要發(fā)展戰(zhàn)略。近年來，伴隨居民對(duì)提升出行體驗(yàn)的迫切期待，公交企業(yè)面臨著多種交通方式分流、供給需求不匹配、企業(yè)服務(wù)水平待提升等新挑戰(zhàn)。
如今產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已步入快車道， 騰訊作為“智慧交通”理念的重要倡導(dǎo)者和積極踐行者，堅(jiān)持以科技推動(dòng)公共出行的數(shù)字化創(chuàng)新。鄭浩劍表示：“公交企業(yè)可以引入騰訊的人工智能、云服務(wù)、大數(shù)據(jù)計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新技術(shù)，為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)造契機(jī)。騰訊則能通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)人和交通的連接，推動(dòng)城市交通產(chǎn)業(yè)化升級(jí)。”
騰訊公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰曾強(qiáng)調(diào)：“我們要成為各行各業(yè)的“數(shù)字化助手”，憑借我們多年積累的技術(shù)與能力，助力各行各業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)”。交通是騰訊在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)探索中非常重要的領(lǐng)域之一，通過將過去20年積累的科技成果在公共交通領(lǐng)域不斷實(shí)踐、落地，騰訊智慧交通解決方案輪廓已逐漸清晰。
在出行效率層面，針對(duì)過去公交規(guī)劃難、配置不均、調(diào)整緩慢等痛點(diǎn)，為公交和市民提供“一站式”解決方案，從而實(shí)現(xiàn)資源高效配置，積極發(fā)展固定班線、臨時(shí)拼車、城際客運(yùn)定制等能力。值得關(guān)注的是，今年1月18日，
鄭州定制公交“飛線巴士”正式上線運(yùn)營，標(biāo)志著騰訊智慧交通產(chǎn)品定制巴士的首次落地，市民通過微信小程序就能在線‘約’公交。
在支付方式層面，乘車碼已上線北、上、廣、深等全國110多座城市，覆蓋公交、地鐵、輪渡、索道等多元化交通場景，為用戶提供智慧、便捷、環(huán)保的出行體驗(yàn)。
鄭浩劍表示：“入行兩年多的騰訊，在交通領(lǐng)域仍是新手。面對(duì)產(chǎn)業(yè)時(shí)，騰訊的角色是往后退半步，以技術(shù)為支撐站在企業(yè)身后，為企業(yè)發(fā)展、轉(zhuǎn)型提供充足的技術(shù)支持，攜手各企業(yè)、品牌一起開創(chuàng)智慧交通新未來。”
