中國經(jīng)濟(jì)市場化改革的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)證明了：靠金錢買不來核心科技，靠市場也換不來核心技術(shù)。智能裝備制造的發(fā)展也要堅持走自主創(chuàng)造的道路。從中國制造到中國創(chuàng)造，這是應(yīng)對未來國際競爭繞不過去的環(huán)節(jié)。——董明珠
美的說，你買不來，我能。
4月30日，美的和格力又一次“不約而同”的發(fā)布了自己的2018財務(wù)報表，從總的層面上來看，美的2018年整體營收2618.2億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤202.31億元；格力2018年營收為2000.24億，凈利潤為262.03億。
美的、格力近年來的業(yè)績報表
可以看到家電雙雄的戰(zhàn)績依然漂亮，美的的營收依然高過格力，格力的毛利率和凈利率還是保持領(lǐng)先。但是不難發(fā)現(xiàn)，隨著家電行業(yè)的成熟，壟斷已經(jīng)加劇，行業(yè)瓶頸仿佛觸手可及，近年來兩家巨頭都開始重點(diǎn)布局智能制造業(yè)務(wù)。而格力、美的當(dāng)下的轉(zhuǎn)型，也正是中國制造從廉價工廠向高端制造攀升過程中的代表性案例。
從直接的數(shù)據(jù)來看，美的目前在該領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先。2018年美的機(jī)器人及自動化業(yè)務(wù)板塊收入達(dá)256.8億元，占營收比為9.89%。格力在智能裝備領(lǐng)域收入僅31.1億元，占營收比為1.57%。
雖說雙方的出發(fā)點(diǎn)都大致相同，但美的收購、格力自主研發(fā)這兩種不同的發(fā)展邏輯，還是讓各位看官對其走勢格外期待。在智能制造市場，是否、如何復(fù)制家電領(lǐng)域的成功，對美的和格力都是一大挑戰(zhàn)。
美的：合縱連橫 贏在起跑線上
美的的機(jī)器人之路可以用一個詞語來概括那就是，他山之石，可以攻玉。
2017年1月6日，美的以292億元、溢價36.2%成功收購德國庫卡，持股比例超過94.5%。美的管理層曾用上述一席話表明心跡，坦言收購庫卡是美的的最大戰(zhàn)略投資，回報周期也許會很漫長，但美的瞄準(zhǔn)的是未來。
用別人的技術(shù)，做自己的東西，美的思路明確，做法也很是簡單粗暴。但值得注意的是，針對德國政府對于企業(yè)機(jī)密技術(shù)外流的擔(dān)心，簽署并購協(xié)議時，美的曾拋出一份有效期7年半的《投資協(xié)議》，并沒有涉及技術(shù)轉(zhuǎn)讓，反而強(qiáng)調(diào)尊重庫卡品牌和知識產(chǎn)權(quán)，訂立隔離防范協(xié)議，承諾保密其商業(yè)機(jī)密和客戶數(shù)據(jù)，以維持庫卡與其客戶及供應(yīng)商的穩(wěn)定關(guān)系。
但是如果用之前的吉利收購沃爾沃的眼光來看待這個事件，就會發(fā)現(xiàn)一樣的配方，一樣的味道。我們都記得之前的吉利，例如吉利自由艦、吉利金剛，完完全全走的低端路線，但是今年領(lǐng)克系列的推出，標(biāo)志著吉利開始布局中高端市場，同時也是對沃爾沃技術(shù)的消化再創(chuàng)造。
李書福并沒有去動沃爾沃的生產(chǎn)圖紙，而是和沃爾沃成立了一家合資公司，專門負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)。這家研發(fā)公司服務(wù)的對象是沃爾沃和吉利，后來，結(jié)果也就不言而喻了。
回過頭再來看美的與庫卡的“聯(lián)姻”，2017年2月13日，美的成立了廣東美的智能機(jī)器人有限公司，開始慢慢嘗試引進(jìn)庫卡的技術(shù)。2018年，美的加快推動庫卡中國業(yè)務(wù)整合，并與庫卡在中國成立了三家合資公司，雙方股東各持有 50%的股份，古老的東方智慧再一次閃亮登場。
但是這條路，顯然并不好走。2018年報數(shù)據(jù)顯示，美的集團(tuán)機(jī)器人及自動化系統(tǒng)業(yè)務(wù)（包括庫卡等）收入256.78億元，同比下滑5.03%，在美的營收中的占比從2017年的11.23%降至9.89%。而庫卡2018年營收32億歐元，同比下滑6.8%；稅后利潤1660萬歐元，暴跌81.2%。
對此，雙方均表示業(yè)績下滑的主要原因?yàn)槿蚴袌龅慕?jīng)濟(jì)增速放緩，尤其是在中國市場的汽車與電子行業(yè)影響較大，同時研發(fā)費(fèi)用的投入持續(xù)增長。
值得注意的一點(diǎn)是2018年末，庫卡原CEO蒂爾·羅伊特提前離職，按計劃，他的任期原本要到2022年；而在今年3月28日，庫卡宣布將在德國總部奧格斯堡裁減350名員工，稱裁員是公司成本控制方案的一部分，庫卡計劃在2021年前實(shí)現(xiàn)3億歐元的成本縮減目標(biāo)。美的手腕，可見一斑。
業(yè)內(nèi)人士表示，美的和庫卡在經(jīng)營理念上有著天然的不同，庫卡更強(qiáng)調(diào)利潤，而美的秉承一貫的業(yè)績優(yōu)先理念，蒂爾·羅伊特的離職也只是雙方這次妥協(xié)的結(jié)果。要知道庫卡雖然強(qiáng)大，但是相比于其他三家還是有所差距，同時隨著本土工業(yè)機(jī)器人的不斷強(qiáng)大，留給美的和庫卡的時間不多了。
格力：打造格力智能裝備 后半程發(fā)力
相比于美的的買買買，格力選擇了一條最難走的路：自主研發(fā)之路。這話和最近的華為對芯片事件的發(fā)生如出一轍，讓人不得不感嘆董小姐的眼光長遠(yuǎn)。
董小姐表示：“中國企業(yè)正在變得有錢，沒有什么是不能收購的，為什么我們還要自己做？技術(shù)掌握在別人手上，你做企業(yè)就太心酸了。就是不想再心酸，所以才要自主研發(fā)。寧可慢三年，也要自主研發(fā)，掌握核心科技。”
2013年開始，格力開始布局智能裝備產(chǎn)業(yè)，到了2016年，格力智能裝備產(chǎn)品開始逐步向往推廣、銷售。如今，格力智能裝備自主研發(fā)的產(chǎn)品覆蓋了數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、伺服機(jī)械手、智能倉儲裝備、智能檢測、大型自動化生產(chǎn)線體等10多個領(lǐng)域，產(chǎn)品規(guī)格超過百種，已為家電、汽車、食品、3C數(shù)碼、建材衛(wèi)浴等眾多行業(yè)提供服務(wù)。
格力機(jī)器人在演奏音樂
同時，格力自稱已成功實(shí)現(xiàn)減速機(jī)、控制器和電機(jī)三大核心部件的自主研發(fā)，成為國內(nèi)同時掌握機(jī)器人三大核心部件生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)。而從數(shù)據(jù)上來看，過去幾年來，格力智能裝備業(yè)務(wù)的營收規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。
2018年格力營收31.1億元，這個數(shù)據(jù)在本土的工業(yè)機(jī)器人廠家里已經(jīng)算是翹楚了。但是據(jù)格力電器2018年報顯示，其智能裝備業(yè)務(wù)僅在當(dāng)年銷售給公司董事長董明珠實(shí)際控制的銀隆系各家公司，營收就達(dá)到26億多元，大量的關(guān)聯(lián)交易占據(jù)整個業(yè)務(wù)8成以上的份額。也就是說格力的機(jī)器人基本都是自產(chǎn)自銷。
不過，智能裝備本身就是一個需要長期摸索和經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)。格力先從自身工廠的自動化改造進(jìn)行應(yīng)用，獲取大量的實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，并不斷修正，待性能穩(wěn)定后再推向市場，也符合市場邏輯。而從市場反映來看，這種從行業(yè)出發(fā)的“集成商+機(jī)器人”模式，反而是更加適合現(xiàn)有的中國市場。
董小姐涉足的行業(yè)并不少，從手機(jī)、智能裝備到堵上身家性命的銀隆新能源汽車，再到如今的芯片，可以看出董小姐要的并不是單一的業(yè)績，更是高端的核心技術(shù)。
總體而言，相較美的而言，格力智能裝備的發(fā)展之路雖然緩慢，但前景同樣值得期待。因?yàn)樗腿A為一樣，掌握著完完全全的知識和生產(chǎn)體系。同時，在格力經(jīng)歷了那么多的多元化布局之后，智能制造板塊短短幾年內(nèi)能達(dá)到如今這個程度，可以說發(fā)展飛快。
這是一場馬拉松，雙方都不會去計較一時之得失，只有跑完全程者，才是最后的贏家。
