摘要:單一的智慧城市建設(shè)通常難以適應(yīng)日益激烈的全球性競爭,只有通過快速增加城市發(fā)展的量級來提升競爭力,智慧城市群的產(chǎn)生就是智慧城市建設(shè)進(jìn)階發(fā)展的結(jié)果。長三角城市群作為全球第六大城市群,是三省一市區(qū)域內(nèi)單一智慧城市發(fā)展進(jìn)階到最高境界所衍化而來的新模式。然而,單個城市的政務(wù)再便捷,如不能在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行互聯(lián)互通,則會形成一個個“信息孤島”,造成資源不能共享。假如說長三角區(qū)域內(nèi)的交通一體化,需要對各省市的區(qū)劃邊界實(shí)行跨越,那么異地政務(wù)數(shù)據(jù)在互聯(lián)互通的過程中,因區(qū)域內(nèi)城市所制定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則的不統(tǒng)一,導(dǎo)致形成很多看見或看不見的壁壘,阻礙了城市群的發(fā)展。本文通過建設(shè)長三角城市群的必要性和存在的問題進(jìn)行深入分析和探究,進(jìn)而對長三角智慧城市群政務(wù)異地互通機(jī)制提出相應(yīng)的策略和建議,以供參考。
關(guān)鍵詞:長三角地區(qū);智慧政務(wù);異地互聯(lián)互通;智慧城市群;信息技術(shù);
引言:伴隨著我國加快推進(jìn)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化建設(shè)的步伐,構(gòu)建新型城鎮(zhèn)化主體形態(tài)的城市群發(fā)展格局已初顯,逐步成為引領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的重要載體。長三角區(qū)域內(nèi)的各個城市經(jīng)濟(jì)增長率的高低,不但由各城市的創(chuàng)新能力決定,更與整個區(qū)域的創(chuàng)新聯(lián)動分不開。城市群的創(chuàng)新性發(fā)展衍變是個龐雜的體系,每個城市節(jié)點(diǎn)都存在多種復(fù)雜的創(chuàng)新聯(lián)動,并對區(qū)域的整體創(chuàng)新能力產(chǎn)生決定性的作用。智慧城市群實(shí)行智慧政務(wù)互通,是為了增強(qiáng)城市間的互補(bǔ)性,不管是單一城市的網(wǎng)上辦事,還是通過跨界互聯(lián)互通的試點(diǎn),最終是為了實(shí)現(xiàn)長三角城市協(xié)同發(fā)展的目標(biāo),并且為各個城市找準(zhǔn)定位和發(fā)展方向,在各自的優(yōu)勢上形成互補(bǔ)。
一、建設(shè)長三角智慧城市群的必要性
長三角智慧城市群為解決城市化面臨的問題和強(qiáng)化長三角區(qū)域跨界合作提供了新模式。長三角在國際化程度、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市功能和人居環(huán)境品質(zhì)等多方面與全球一流城市群相比較,存在明顯的差距。尤其是快速推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)帶來的社會分化、住房短缺、環(huán)境破壞、交通堵塞等城市主要社會矛盾尚未及時解決。長三角各個城市發(fā)展水平具有非常明顯差異,城市之間缺乏協(xié)調(diào)能力和耦合功能,相關(guān)的政策和制度也存在嚴(yán)重的壁壘,區(qū)域內(nèi)各行其是的行政區(qū)劃理念造成資源要素不能得到高效利用,從而無法保證人流、物流、信息流和資金流等經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要素的全面性流動。長三角區(qū)域內(nèi)大部分制造業(yè)處在產(chǎn)業(yè)鏈的低端,缺少核心科技和創(chuàng)新力,基本面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的問題?;诖?,單一的城市建設(shè)效率極低,為了提升城市群的核心競爭力,只有通過分工合作才能提升整體性發(fā)展的效能,讓城市群內(nèi)的各城市協(xié)同發(fā)展、合作多贏的格局,最終實(shí)現(xiàn)城市效益最大化的目標(biāo)。構(gòu)建智慧城市群,必須利用現(xiàn)代化的科技來突破區(qū)域性城市發(fā)展的行政壁壘,建立完善城市之間各領(lǐng)域供需匹配機(jī)制,對市場資源進(jìn)行優(yōu)化整合,以智慧的方式來解決長三角跨界合作的關(guān)系,真正達(dá)成長三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展的新境界。
二、建設(shè)長三角智慧城市群發(fā)展存在的問題
智慧城市就是通過利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、公共信息通信技術(shù)等現(xiàn)代科技,對城市的信息資源進(jìn)行全面采集、整合、挖掘、解析、共享,以提升城市的管理和服務(wù)能力。然而在長三角城市群發(fā)展過程中,因各城市之間在大部分領(lǐng)域的政務(wù)無法做到異地互通,阻滯了城市群發(fā)展的進(jìn)程。
(一)區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì)不協(xié)同
制約長三角區(qū)域創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵,是滬蘇浙皖在不同層面和地區(qū)仍未達(dá)成長遠(yuǎn)戰(zhàn)略共識。盡管國家制定并出臺了長三角城市群發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃,為城市群的發(fā)展指明了方向,但還是有少許地區(qū)尤其是企業(yè)并未把創(chuàng)新發(fā)展當(dāng)作頭等大事,仍會有重復(fù)建設(shè)和不良競爭的事件發(fā)生,不利于城市群聚合創(chuàng)新、推動協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展的需求。
(二)跨區(qū)域科技創(chuàng)新合作程度不高
長三角三省一市目前合作交流機(jī)制已經(jīng)形成,合作效果非常顯著,是我國一體化發(fā)展程度先進(jìn)的地區(qū)之一。然而,因受行政區(qū)劃的局限,當(dāng)前主要在信息共享、技術(shù)轉(zhuǎn)換、要素合作等方面展開合作,對區(qū)域內(nèi)的科技發(fā)展缺乏整體規(guī)劃和資源整合功能,導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、服務(wù)鏈等缺少對接延展的功能,更無法達(dá)成獨(dú)具特色和優(yōu)勢的創(chuàng)新體系,致使長三角科技一體化發(fā)展基本還在處在初級階段。近年來,雖然國家逐漸開啟了多種類的城市改革試點(diǎn)、工程、項(xiàng)目試點(diǎn)等,然而跨省行政區(qū)域的科技合作程度依然不高,還處在薄弱的摸索期。
(三)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)力度不夠
長三角城市群的各城市有關(guān)職能部門,對制定相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的支持力度不夠,導(dǎo)致各種標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)無法有效建立,阻礙了城市群建設(shè)的進(jìn)展。要依據(jù)急用和共性先立的原則,加緊對編碼接口、標(biāo)識、數(shù)據(jù)和信息安全等共性基礎(chǔ)設(shè)施的重點(diǎn)應(yīng)用和關(guān)鍵技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)合研究制定。要不斷激發(fā)和調(diào)動企業(yè)及科研院校參與城市群建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系研究工作的積極性,有效促進(jìn)長三角城市群區(qū)域內(nèi)各種信息資源規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)形成統(tǒng)一性和整體性,提高自主制定標(biāo)準(zhǔn)的話語權(quán)。
(四)推進(jìn)創(chuàng)新智慧應(yīng)用,在公共事業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和服務(wù)領(lǐng)域?qū)π畔⒓夹g(shù)推廣應(yīng)用的力度不夠。
一是關(guān)乎民生的文教衛(wèi)、社會保障、住房等公共信息平臺和公共信息數(shù)據(jù)庫的建設(shè)力度不夠,無法對社區(qū)內(nèi)社會保障、民政福利、社區(qū)管理、計(jì)劃生育等應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行整合,不能讓市民享受一站式的信息服務(wù)。二是沒有將傳感器、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)運(yùn)用到城市地下管網(wǎng)、供水、供電、供氣、交通等各行業(yè),來提高對城市運(yùn)行的感知力和監(jiān)測功能。三是沒有將國土、規(guī)劃部門所掌握的基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)信息與公安、城管、民政等多個部門之間的大量城市部件坐標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效整合,導(dǎo)致精準(zhǔn)、全方位的基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)庫無法形成,使得現(xiàn)有信息資源無法共享。四是對基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、公共信息平臺和數(shù)據(jù)庫的建設(shè)力度不夠。必須加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)、資源共享、集約建設(shè)、規(guī)范化管理和滿足需求等原則,對城市群內(nèi)綜合業(yè)務(wù)運(yùn)營軟件平臺、云計(jì)算平臺、數(shù)據(jù)和災(zāi)備中心平臺等應(yīng)加大建設(shè)力度;以創(chuàng)新驅(qū)動科技生產(chǎn)力,為適應(yīng)三網(wǎng)融合需求的集成電路、軟件、關(guān)鍵元器件等產(chǎn)品和保障網(wǎng)絡(luò)信息安全產(chǎn)品應(yīng)加大研發(fā)力度,來推進(jìn)創(chuàng)新型智慧城市的建設(shè)。
(五)促進(jìn)智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展和營造良好的生態(tài)環(huán)境的力度不夠。
盡管我國的工業(yè)化、城鎮(zhèn)化與信息化的有機(jī)結(jié)合給產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級以及新興產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展提供了強(qiáng)大的生存空間。但在長三角城市群的建設(shè)過程中,對集成化軟件技術(shù)和智能化的硬件產(chǎn)品的投入力度不足,缺少數(shù)據(jù)庫軟件、應(yīng)用軟件、中間件等重點(diǎn)產(chǎn)品來提高集成系統(tǒng)水平,延緩了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度;沒有打造健全的網(wǎng)絡(luò)信息制造和服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈,導(dǎo)致智慧應(yīng)用及相關(guān)軟件產(chǎn)業(yè)等的核心產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)度受到影響;企業(yè)暫未形成上下游協(xié)同配套的電子信息產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)鏈和創(chuàng)新鏈,阻礙了專用設(shè)備、關(guān)鍵器件和整機(jī)為重點(diǎn)的電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。要加大企業(yè)參與智慧城市與智慧城市群的建設(shè)力度,激勵第三方外包服務(wù)運(yùn)營模式建設(shè),往市場化、專業(yè)化方向發(fā)展,才能為智慧城市群提供良好的生態(tài)環(huán)境以保證可持續(xù)性發(fā)展。
三、長三角智慧城市群政務(wù)異地互通機(jī)制構(gòu)建策略
建設(shè)長三角智慧城市群,通過應(yīng)用I C T技術(shù),建立起跨越時空、高效率的供需調(diào)配關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)。整個系統(tǒng)具有復(fù)雜性且龐大,包括區(qū)域內(nèi)各個層級、協(xié)作機(jī)制、各種聯(lián)系的有機(jī)聚合。應(yīng)具有非常清晰的目標(biāo)性,讓城市群內(nèi)擁有協(xié)同的管理、便利的生活、高效的生產(chǎn)、智慧的設(shè)施,以此構(gòu)成長三角智慧城市群設(shè)計(jì)的大框架。
(一)加強(qiáng)政務(wù)異地互通機(jī)制頂層設(shè)計(jì)
1.構(gòu)建長三角智慧城市群信息網(wǎng)絡(luò)平臺
充分利用智慧城市群內(nèi)的基本結(jié)構(gòu)和ICT技術(shù),以建設(shè)高效快捷的信息設(shè)施來構(gòu)建長三角智慧城市群的整體框架。要想建立高效的智慧城市群運(yùn)行網(wǎng)絡(luò),就必須打破城市群內(nèi)城市間的行政邊界,建設(shè)具有全面統(tǒng)一的感知網(wǎng)絡(luò),利用感知技術(shù)將各種信息采集、歸納、整合,以統(tǒng)一接口接收的感知信息對區(qū)域內(nèi)的公共管理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施、生活出行等信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行全方位掌控。基于此數(shù)據(jù)信息,根據(jù)城市發(fā)展的需要,建立公共管理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施、生活出行等運(yùn)營管理平臺,針對不同類型的使用者,對每個運(yùn)營平臺進(jìn)行相關(guān)的操作設(shè)計(jì)。
2.運(yùn)用云技術(shù)整合信息資源
在建立好基礎(chǔ)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)設(shè)施并推廣普及后,利用云技術(shù)來處置感知網(wǎng)絡(luò)中收集的海量信息數(shù)據(jù)。云處理不但對現(xiàn)有的信息數(shù)據(jù)資源進(jìn)行精準(zhǔn)分析,還可對區(qū)域供給與需求狀況進(jìn)行把控,利用數(shù)據(jù)分析的結(jié)果來進(jìn)行監(jiān)測和協(xié)調(diào),從而保證區(qū)域供需的均衡。參與信息來源收集和應(yīng)用執(zhí)行操作的主體機(jī)構(gòu)分為兩種類型:一是有關(guān)政府管理部門,如工商、海關(guān)、質(zhì)檢等;二是專營公司或企業(yè),掌控了基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營權(quán),如電力、電信、燃?xì)狻④壍澜煌ǖ?。利用兩大跨行政邊界的主體在城市群統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)平臺上傳送信息,運(yùn)用云技術(shù)對信息進(jìn)行有效整合,從而形成打破行政界線屏障的城市管理體系。
(二)推進(jìn)長三角城市群政務(wù)異地互通戰(zhàn)略發(fā)展的建議
建設(shè)長三角智慧城市群,應(yīng)從政府管理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、生活休閑以及基礎(chǔ)設(shè)施等多方面著手,建立相應(yīng)的協(xié)作處理平臺,以促進(jìn)政務(wù)異地互通機(jī)制的發(fā)展。
1.建立政務(wù)一體化平臺,使區(qū)域協(xié)同化管理更高效
電子政務(wù)云是對政府管理及其他服務(wù)職能通過云計(jì)算技術(shù)對其進(jìn)行精簡與整合,為政府部門構(gòu)建可靠性高的基礎(chǔ)IT公共服務(wù)平臺,利用信息化技術(shù)來提高各類業(yè)務(wù)流程的辦理,提供高效的政務(wù)服務(wù)。為實(shí)現(xiàn)政府與社會間的數(shù)據(jù)共享功能,政府應(yīng)打造統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺接口,通過調(diào)用企業(yè)數(shù)據(jù)庫信息,從而全方位地掌控社會信息資源。長三角地區(qū)電子政務(wù)數(shù)據(jù)平臺是電子政務(wù)公共服務(wù)平臺的重要組成部分。長三角智慧政務(wù)由于三省一市的行政體系、制度上的差異和所屬關(guān)稅區(qū)的不同,導(dǎo)致管理模式也不盡相同,只有通過構(gòu)建長三角一體化的政務(wù)平臺才能促進(jìn)創(chuàng)新型區(qū)域治理方式,讓各自為政的各地區(qū)政府打破行政界線,積極創(chuàng)新管理形式,讓政府機(jī)構(gòu)及相關(guān)部門實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域同步辦理業(yè)務(wù)審批社保信息管理、繳納稅金等,讓智慧電子政務(wù)真正實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一接口的數(shù)據(jù)信息共享功能。通過共享信息網(wǎng)絡(luò)的政務(wù)一體化平臺建設(shè),極大提升了長三角城市群內(nèi)各政府的政務(wù)處理效率和各地政府部門間的高效溝通功能,從而使區(qū)域內(nèi)各級各部門行政管理有效對接的和推進(jìn)政務(wù)一體化發(fā)展。
2.建設(shè)供需匹配平臺,提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展能力與國際化水平
產(chǎn)業(yè)云是根據(jù)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的需要,以云處理為基礎(chǔ)而建立的系統(tǒng),利用智慧科技把區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資訊、供需信息、產(chǎn)品流通等各類信息進(jìn)行高效整合,強(qiáng)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展功能和提升市場供需匹配的快速反應(yīng)機(jī)制,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和服務(wù)管理水平,構(gòu)成智慧產(chǎn)業(yè)運(yùn)行系統(tǒng)。此系統(tǒng)可對智慧城市有關(guān)的市場信息、企業(yè)數(shù)據(jù)和貨物流通等各類信息流進(jìn)行分析,為區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、供需匹配提供指導(dǎo)。在長三角城市群加強(qiáng)智能制造業(yè)、大數(shù)據(jù)等高新產(chǎn)業(yè)的布局,打造智慧產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展。通過對電子商務(wù)與跨境電商管理平臺、長三角區(qū)域人民幣清算平臺的搭建,提高本地區(qū)國際要素資源的配置效能。在區(qū)域內(nèi)建立科創(chuàng)公共服務(wù)平臺,為長三角地區(qū)企業(yè)與大眾打造一個良好的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的環(huán)境。
3. 整合區(qū)域內(nèi)民生信息,加快建設(shè)服務(wù)民眾的各類管理系統(tǒng)
生活云系統(tǒng)是利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代化的信息技術(shù),以打造更為智慧的城市生活為目標(biāo)。通過對長三角城市群內(nèi)大眾日常生活出行、醫(yī)療、教育、居住、消費(fèi)等領(lǐng)域的信息資源進(jìn)行整理、分析,建立完善的生活信息智能化的管理平臺,以提升市民的生活品質(zhì)和幸福指數(shù),讓生活更便捷、更智能。生活云涵蓋多個服務(wù)模塊,包括智慧醫(yī)療、智慧出行、智慧社區(qū)、手機(jī)一卡通等。例如:長三角三省一市四地公安機(jī)關(guān)堅(jiān)決貫徹執(zhí)行國家戰(zhàn)略和區(qū)域一體化發(fā)展的大形勢下,在四地推進(jìn)智慧城市和智慧政府建設(shè)的基礎(chǔ)上,充分發(fā)揮科技的力量,通過打破區(qū)域警務(wù)的屏障、促進(jìn)數(shù)據(jù)信息共享、加強(qiáng)高端集成系統(tǒng)建設(shè)等新舉措,全面施行數(shù)據(jù)警務(wù)、建設(shè)智慧型公安。與此同時,四地從情報(bào)合作、聯(lián)勤指揮、打擊犯罪等方面著手,打通工作上的邊界,并加強(qiáng)公安系統(tǒng)“放管服”變革,在公安政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”模式上,逐步推動“連接長三角、覆蓋全區(qū)域”的警務(wù)一體化發(fā)展。在公安“放管服”變革一體化層面,深入推進(jìn)公安政務(wù)服務(wù)“長三角全區(qū)域通辦”模式,讓企業(yè)和群眾異地辦事更便利。對已實(shí)現(xiàn)全區(qū)域通辦的身份證換領(lǐng)、異地機(jī)動車年檢等,持續(xù)簡化辦理流程和縮短辦理時間;對必須異地公安機(jī)關(guān)或相關(guān)的政府部門提供證明資料的,要加強(qiáng)數(shù)據(jù)資源共享,推進(jìn)電子證照互認(rèn)和構(gòu)建調(diào)取互用機(jī)制,讓數(shù)據(jù)傳輸為群眾跑腿。
4. 建立區(qū)域設(shè)施整合方案,跨區(qū)域共建共享基礎(chǔ)設(shè)施
基礎(chǔ)云主要由兩個主體作為支撐:一是水利、環(huán)保、氣象、交通等有關(guān)的政府機(jī)構(gòu);二是電力、燃?xì)?、軌道等專營公司或企業(yè)。通過與智慧城市有關(guān)的感知技術(shù)和云處理技術(shù),從基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、安全監(jiān)測、運(yùn)行體系、災(zāi)難管理等方面著手,整合電力、環(huán)保、氣象、交通、燃?xì)獾然A(chǔ)設(shè)施,從而實(shí)現(xiàn)長三角城市群內(nèi)、各類基礎(chǔ)設(shè)施之間的協(xié)調(diào)掌控及儲量調(diào)控,根據(jù)災(zāi)難預(yù)警機(jī)制制定相應(yīng)的快速響應(yīng)預(yù)案。通過利用智慧科技與現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施相結(jié)合,不斷推動區(qū)域間網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來構(gòu)建更智能的運(yùn)行體系,從而提升長三角區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行效率,實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域的共建共享功能。
5.建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)與物流服務(wù)平臺,推進(jìn)長三角城市群管理互認(rèn)機(jī)制
首先是加大國家物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識管理公共平臺與長三角城市群物聯(lián)網(wǎng)檢測公共平臺的建設(shè)力度,通過對物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識進(jìn)行解析和產(chǎn)品認(rèn)證管理服務(wù),率先推動區(qū)域內(nèi)重要的物聯(lián)網(wǎng)、物流平臺與國家標(biāo)識系統(tǒng)有效對接。其次是構(gòu)建現(xiàn)代的物流以及交通運(yùn)輸物流等公共信息平臺與國家區(qū)域信息進(jìn)行互換節(jié)點(diǎn),從而達(dá)成與電子口岸、其他省市間的物流大通道與國家交通物流信息平臺進(jìn)行有效對接。推動長三角地區(qū)電子口岸信息平臺逐漸實(shí)現(xiàn)異地信息共享、互聯(lián)互通,促進(jìn)聯(lián)網(wǎng)申報(bào)、審核和作業(yè)的協(xié)作通關(guān)機(jī)制的形成,推動長三角地區(qū)方便、快捷的企業(yè)通關(guān)統(tǒng)一認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和管理互認(rèn)機(jī)制的建立。
結(jié)語:隨著我國城鎮(zhèn)化不斷向前推進(jìn),持續(xù)更新的科技生產(chǎn)力讓成果轉(zhuǎn)化更快速,智慧城市群戰(zhàn)略性發(fā)展模式,就是運(yùn)用現(xiàn)代化的信息技術(shù)和科學(xué)的區(qū)域城市運(yùn)營管理體系來解決目前城市與社會發(fā)展所面臨的問題,并創(chuàng)新區(qū)域協(xié)同發(fā)展的模式,通過對城市公共管理、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、休閑生活等多方面進(jìn)行系統(tǒng)性的組織,從而達(dá)成跨越空間具有高效率的供需調(diào)配系統(tǒng),以促進(jìn)長三角地區(qū)城市間的分工合作的有效性,加速推進(jìn)長三角智慧城市群的發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
[1]何遙. 信息聯(lián)動, 協(xié)同創(chuàng)新, 打造長三角智慧城市群[J]. 中國公共安全, 2018, No.310(06):50-55.
[2]朱紅云, 孫克強(qiáng), 范瑋, et al. 長三角一體化與智慧城市群研究[J]. 金陵科技學(xué)院學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版),2016, 30(3):36-40.
[3]王法碩, 錢慧. 基于政策工具視角的長三角城市群智慧城市政策分析[J]. 情報(bào)雜志, 2017(09):90-96.
[4]陳玉蘭, 張靈. 長三角城市智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較研究[J]. 南通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版), 2017(06):12-17.
[5]甄峰, 王波. 建設(shè)長三角智慧區(qū)域的初步思考[J].上海城市規(guī)劃, 2012(5):74-77.
[6]孫傲冰, 季統(tǒng)凱, 伍小強(qiáng). 面向智慧城市的大數(shù)據(jù)開放共享平臺的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 計(jì)算機(jī)應(yīng)用, 2017(z1).