5G芯片來了，5G折疊手機(jī)來了，5G基站來了，5G云核心網(wǎng)來了，從終端到網(wǎng)絡(luò)，各種關(guān)于5G的好消息鋪天蓋地。
但不要忘了還有一個(gè)非常重要的元素----5G承載。
5G不僅是下一代移動(dòng)通信技術(shù)，還是一場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)端到端的革命。承載網(wǎng)，作為5G基站到核心網(wǎng)的通道，猶如5G網(wǎng)絡(luò)的血脈，是5G網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)發(fā)展關(guān)鍵因素之一。
面向5G大帶寬、低時(shí)延、網(wǎng)絡(luò)切片和業(yè)務(wù)多樣化等特點(diǎn)，現(xiàn)有的承載網(wǎng)技術(shù)無法滿足5G長(zhǎng)遠(yuǎn)需求，下一代承載網(wǎng)需在容量、靈活性、成本、運(yùn)維等方面實(shí)現(xiàn)新的突破，以滿足5G發(fā)展需要。
5G商用，承載先行。5G需要一張5G-Ready的承載網(wǎng)。
華為，這家已連續(xù)7年保持全球移動(dòng)承載領(lǐng)域市場(chǎng)份額第一的設(shè)備商，將如何定義5G-Ready的承載網(wǎng)?
2019年2月25日，在2019世界移動(dòng)大會(huì)上，華為發(fā)布了5G-Ready綜合承載解決方案，通過構(gòu)建一張全業(yè)務(wù)綜合承載網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)5G極簡(jiǎn)承載，使能運(yùn)營(yíng)商的5G網(wǎng)絡(luò)快速部署，把握5G發(fā)展先機(jī)。
華為認(rèn)為，面向5G三大業(yè)務(wù)場(chǎng)景，4K/8K、Cloud VR、企業(yè)專線等多樣化業(yè)務(wù)要求5G承載是固移融合的、面向全業(yè)務(wù)的綜合承載解決方案。同時(shí)，面向5G三大業(yè)務(wù)場(chǎng)景，對(duì)承載網(wǎng)也提出了三大挑戰(zhàn)：10倍的帶寬、10倍的運(yùn)維復(fù)雜度、100倍的網(wǎng)絡(luò)連接數(shù)，這要求5G承載不但要具備大帶寬、高靈活的業(yè)務(wù)處理能力，還應(yīng)具備自動(dòng)化、智能化，以降低日益攀升的OPEX成本。
華為路由器與電信以太產(chǎn)品線總裁高戟指出：“5G承載網(wǎng)的建設(shè)需要系統(tǒng)性考慮未來10年的業(yè)務(wù)需求。我們認(rèn)為5G承載網(wǎng)的建設(shè)需要遵從三大建網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)：可承受的帶寬升級(jí)成本、4G&5G綜合承載、端到端自動(dòng)化運(yùn)維”。
基于此，華為5G-Ready綜合承載解決方案具備三大核心能力：
1)業(yè)界首個(gè)基于四級(jí)脈沖幅度調(diào)制(four-level pulse amplitude modulation，PAM4)的50GE路由器和業(yè)界首個(gè)5G微波，實(shí)現(xiàn)10GE到站，綜合TCO降低 30%。
針對(duì)有光纖場(chǎng)景，華為基于PAM4的50GE路由器支持80km和單纖雙向傳輸，實(shí)現(xiàn)每比特成本降低30%，節(jié)省50%的光纖資源;針對(duì)無光纖場(chǎng)景，華為5G微波解決方案可實(shí)現(xiàn)任意頻段的10Gbit/s帶寬接入，同時(shí)基于靈活的信道擴(kuò)展能力，實(shí)現(xiàn)一次上站，綜合TCO降低30%。
2)業(yè)界首個(gè)商用Ready的SR/SRv6解決方案，支持從MPLS協(xié)議向SR、SRv6平滑演進(jìn)，實(shí)現(xiàn)4G/5G業(yè)務(wù)互不影響。
華為5G承載解決方案可同時(shí)支持MPLS和SR協(xié)議，5G業(yè)務(wù)部署E2E SR/SRv6、4G繼續(xù)用MPLS協(xié)議，新業(yè)務(wù)部署對(duì)原業(yè)務(wù)無影響;同時(shí)華為SR/SRv6解決方案基于NP可編程架構(gòu)，無需硬件改動(dòng)即可支持從MPLS到SR，再到SRv6的平滑演進(jìn)。
3)業(yè)界首個(gè)管理、控制、分析合一的網(wǎng)絡(luò)云化引擎(Network Cloud Engine，NCE)，支持承載網(wǎng)全生命周期自動(dòng)化運(yùn)維。
華為NCE支持4G/5G承載網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一管控，通過模型驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)人機(jī)接口到機(jī)機(jī)接口，支持業(yè)務(wù)發(fā)放從小時(shí)級(jí)到分鐘級(jí);引入Telemetry和人工智能等技術(shù)，使故障定界從小時(shí)級(jí)到分鐘級(jí);同時(shí)NCE還具備大數(shù)據(jù)分析能力，從而支持承載網(wǎng)的SLA可視和精準(zhǔn)擴(kuò)容優(yōu)化。
高戟最后指出：“5G除了滿足個(gè)人需求，還將走向垂直行業(yè)，支持Cloud VR、專線、車聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)，而5G的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)則將走向以DC為中心，各類創(chuàng)新性業(yè)務(wù)的質(zhì)量要求網(wǎng)絡(luò)提供可承諾的SLA。所以上下游產(chǎn)業(yè)需要以5G建設(shè)為契機(jī)，打造一張‘All in One’的綜合承載網(wǎng)。華為也將攜手產(chǎn)業(yè)合作伙伴深化在數(shù)據(jù)通信、光領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新，共同構(gòu)建支持確定性時(shí)延、業(yè)務(wù)隨需、‘Zero Touch’運(yùn)維能力的高可用、無阻塞物理網(wǎng)絡(luò)。”
常言道，要致富，先修路。5G要擁抱未來多樣化業(yè)務(wù)，使能商業(yè)價(jià)值最大化，背后的承載這張“交通網(wǎng)”是關(guān)鍵支撐，新的需求要求這張“交通網(wǎng)”的道路更寬、成本更低、運(yùn)行更智能，作為全球50GE產(chǎn)業(yè)和SRv6產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵貢獻(xiàn)者，以及5G微波產(chǎn)業(yè)和網(wǎng)絡(luò)智能化產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者，華為5G Ready綜合承載解決方案已為修路做好準(zhǔn)備。據(jù)悉，在5G承載領(lǐng)域，華為已幫助全球領(lǐng)先運(yùn)營(yíng)商建設(shè)了40多張5G承載網(wǎng)絡(luò)。
