三百六十行，行行有5G”——華叔化身橋吊師傅、礦車司機、遠程醫(yī)生、品控工程師，帶你體驗千行百業(yè)的華為5G。這一次，華叔體驗了浙江杭汽輪車間技工小陳的零部件檢測日程。
“汽輪機是啥？能做什么用？”
從機械專業(yè)畢業(yè)進入浙江杭汽輪工作五年來，這是技工小陳被問到的最多的問題。每次他都會向身邊朋友耐心地解釋：汽輪機就是一種旋轉(zhuǎn)式的蒸汽動力發(fā)動機，原理是用高溫高壓的蒸汽氣流噴射到葉片上，帶動裝有葉片排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)對外做功。
汽輪機的技術(shù)升級對于國家太重要了，像石油、化工、冶金、電力、艦船、國防這些行業(yè)的技術(shù)升級，都需要涉及到這個重要的動力裝置。我們這一行其實算是制造業(yè)的典型代表，現(xiàn)在不都說中國制造2025嗎？
5G落地正帶動千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
“中國制造”正在高速轉(zhuǎn)型為“中國智造”
小陳所在的杭汽輪廠房
也正擁抱著化翻天覆地的智能化改造……
5G技術(shù)加持提高效率
日前，中國移動杭州公司宣布在5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面取得重大突破——通過攜手華為，與杭汽輪集團、浙江中控、新安化工等企業(yè)合作，實現(xiàn)了包括5G三維掃描建模檢測系統(tǒng)、儀表無線減輜升級等省內(nèi)首批5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，且均已進入試點階段。
外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。汽輪機的裝配向來是個世界難題：全世界工業(yè)汽輪機的轉(zhuǎn)子都只能靠純手工的方式組裝起來。相比機械加工，汽輪機大多是量身定制，裝配更考驗工人的技術(shù)水平和主觀能動性。而小陳所在的總裝車間是整個廠的核心，每天面對著高速運行的汽輪機——機械內(nèi)有上萬個零件，需要各式各樣的工種之間互相配合。一個零件的怠工就可能導(dǎo)致整條流水線停產(chǎn)，甚至造成重大安全問題。
走進杭汽輪的廠房，只見靜子車間里一只半人多高的汽缸被貼滿了白色標記，汽缸邊放著一片手肘般長短的金屬葉片，七八位工作人員圍著這兩件工業(yè)制品打著轉(zhuǎn)：這是車間生產(chǎn)的汽輪機重要組件，產(chǎn)品高度定制化，外形結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精度要求極高。以前傳統(tǒng)的檢測程序需要人工與設(shè)備結(jié)合進行，一個葉片的檢測時間需要2-3天，因此質(zhì)檢只能采用抽檢的方式進行。
對于工程師們來說，如何高效檢測這些復(fù)雜組件一直是個巨大挑戰(zhàn)。而5G三維掃描建模檢測系統(tǒng)的到來，成為了解決車間痛點的福音。
現(xiàn)如今，在5G技術(shù)改造后的操作車間內(nèi)，工作人員正用一臺精密的電子掃描設(shè)備對著一臺汽缸進行立體掃描；在車間的另一邊，一臺電腦設(shè)備的屏幕上同時顯示了實體掃描的三維模型，通過與標準模型的比對，可以實時判斷該產(chǎn)品誤差率是否在正常范圍內(nèi)，如果產(chǎn)品合格，圖型顯示為綠色，如果不合格，圖型則自動顯示為紅色。
小陳解釋說：
目前我們和杭州移動合作打造的5G三維掃描建模檢測系統(tǒng)，通過激光掃描技術(shù)，可以精確快速獲取物體表面三維數(shù)據(jù)并生成三維模型，通過5G網(wǎng)絡(luò)實時將測量得到的海量數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?，由云端服?wù)器快速處理比對，確定實體三維模型是否和原始理論模型保持一致。這就讓檢測時間從2-3天降低到了3-5分鐘，在實現(xiàn)產(chǎn)品全量檢測的基礎(chǔ)上還建立了質(zhì)量信息數(shù)據(jù)庫，以便于后期質(zhì)量問題分析追溯，既節(jié)省了成本，也直接提升了效益。
現(xiàn)在我們主要用5G三維掃描建模檢測系統(tǒng)來做扭葉片的質(zhì)量檢測和汽缸毛坯的檢測比對。
杭州移動政企項目經(jīng)理進一步介紹：
去年10月以來，我們與杭汽輪集團一直在5G技術(shù)結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)探索創(chuàng)新這一課題上不斷溝通，成立了5G智能制造創(chuàng)新實驗室，通過5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋、終端產(chǎn)品與杭汽輪應(yīng)用場景、需求的對接，結(jié)合第三方軟件開發(fā)商和機械設(shè)備制造商的資源和能力，加上華為等通信設(shè)備制造商的技術(shù)支持，打造和孵化5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用，推動裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，5G三維掃描建模檢測系統(tǒng)便是其中一項突破性研究成果。
5G賦能
切掉工廠機器的“尾巴”
2019年，5G網(wǎng)絡(luò)商用步伐加快，持續(xù)引爆智能制造脈動，也讓物聯(lián)網(wǎng)、自動化控制、云化機器人、智慧物流、工業(yè)AR等前沿工業(yè)技術(shù)的不斷升級得到網(wǎng)絡(luò)保障的堅強底座。
很多智能工廠的機器背后都有一根“尾巴”——有線網(wǎng)絡(luò)，保證能遠程操控機器，實時收集數(shù)據(jù)。家喻戶曉的喜臨門床墊從去年4月開始著手切掉機器的“尾巴”。
開始我們還有些擔心，因為床墊彈簧機對時延的要求很高，但我們測試了一個多月后，5G的時延在25毫秒之內(nèi)，穩(wěn)定性也很好，完全符合我們的需求，良品率也得到了大幅提升。
喜臨門智能制造副總監(jiān)舒邦坤表示：
現(xiàn)在機床有線網(wǎng)絡(luò)的成本在每臺3000元左右，5G網(wǎng)絡(luò)的每臺成本在1000元以下，總部廠區(qū)的網(wǎng)絡(luò)成本節(jié)省了2/3的資金。
有了5G的賦能，喜臨門的智慧工廠順利實現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級。
5G賦能
拉動“中國智造”
5G帶來的最大改變，浙江移動政企客戶部項目經(jīng)理樓堅提前感受到了：
由于5G可以大大提升制造企業(yè)的生產(chǎn)效能，以前都是我們約企業(yè)，現(xiàn)在是企業(yè)倒追著我們。今天約了4家企業(yè)，每周幾乎都是出差達人，很多企業(yè)都想嘗鮮5G+，我忙得連飯都來不及吃。
現(xiàn)如今，5G技術(shù)已經(jīng)成為支撐智能制造轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵使能技術(shù)，可以將分布廣泛、零散的人、機器和設(shè)備全部連接起來，構(gòu)建統(tǒng)一的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。
5G的出現(xiàn)帶來了革命性的變化，能夠為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供10G以上的峰值速率、毫秒級的傳輸時延、千億級的連接能力和納秒級的高同步精度，從而開啟人機深度交互、萬物廣泛互聯(lián)的新時代，為制造業(yè)的提質(zhì)增效和實體經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級注入新的活力，大力推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
這也成為了全世界產(chǎn)業(yè)界的共識：
2018年，"5G產(chǎn)業(yè)自動化聯(lián)盟"（5G-ACIA）在德國電氣和電子制造商協(xié)會（ZVEI）的基礎(chǔ)上正式成立，旨在推動5G在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的落地，確保5G從運用之初即具備相應(yīng)產(chǎn)業(yè)能力。
5G-ACIA目前共有26名成員，囊括了傳統(tǒng)自動化和制造業(yè)的代表，以及信息和通信技術(shù)行業(yè)的主要組織，華為作為信息和通信行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施和解決方案提供商，成為了其中重要一員。
車間人生也有千姿百態(tài)，辛勞、繁瑣與期待交織，陪伴著工人們點點滴滴的技術(shù)攻關(guān)，5G+智能制造讓傳統(tǒng)車間融入數(shù)字化浪潮，工業(yè)變“潮”，讓效率的難題迎刃而解。未來，華為將加速攜手合作伙伴為工業(yè)升級持續(xù)賦能。
