目前，我國大多數(shù)地方政府都愿意為城市智慧化買單。智慧城市建設(shè)所必需的監(jiān)控攝像頭、出入口控制等設(shè)備使得安防企業(yè)具有不可撼動的地位，而通過與傳統(tǒng)安防巨頭不斷合作與投資，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)則在賣出自身云服務(wù)產(chǎn)品的同時又與各地省市政府達(dá)成了戰(zhàn)略合作，通過在泛安防領(lǐng)域的深入布局一路在智慧城市當(dāng)中攻城掠地。
然而，智慧城市作為一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，實(shí)際建設(shè)過程中困難重重。就在今年(2019年)7月，武漢智慧生態(tài)狀告微軟的案件宣判。武漢智慧生態(tài)認(rèn)為，微軟智慧城市規(guī)劃設(shè)計及配置方案的安全性與兼容性存在較大問題，無法達(dá)到使用目的與效果。隨著法院駁回原告請求，這投入達(dá)1.75億元的智慧城市項(xiàng)目也最終宣告爛尾。
在我國，由于智慧城市建設(shè)還沒有標(biāo)準(zhǔn)化解決方案，項(xiàng)目建設(shè)投資超過預(yù)期，計算中心的堆砌在短期內(nèi)甚至成為了一個普遍現(xiàn)狀。智慧城市的不同業(yè)務(wù)場景有不同買單方，例如公共安全系統(tǒng)是政府、公安、交警等來買單，樓宇安防是企業(yè)買單，社區(qū)是物業(yè)公司或房地產(chǎn)商，這些交易場景具有不同的建設(shè)模式，形成”數(shù)據(jù)孤島“幾乎是必然的。
而數(shù)據(jù)孤島也并非一朝一夕所能打破：是否有法律能夠支撐數(shù)據(jù)所有權(quán)、使用權(quán)？當(dāng)信息基礎(chǔ)設(shè)施像水、電、氣一樣成為公共資源，政企共建的邊界又在哪里？數(shù)據(jù)能否解決現(xiàn)實(shí)空間的矛盾？數(shù)據(jù)使用的合法性問題需要界定，而這一方面的法律卻是缺位的。
那么，建設(shè)好智慧城市數(shù)據(jù)系統(tǒng)是否就可以萬無一失？”中國工程院院士、深圳大學(xué)智慧城市研究院院長、地理信息工程專家郭仁忠認(rèn)為：”有些問題，用信息技術(shù)是可以解決的，但有些問題在網(wǎng)絡(luò)空間還解決不了，還得回到現(xiàn)實(shí)世界當(dāng)中來。”
誠然，智慧城市不單純是一個信息化的問題。以城市交通為例，面對擁堵，人們往往會借助導(dǎo)航系統(tǒng)規(guī)劃路徑，但這一路徑往往比正常路徑更長，看似加速了通行效率，實(shí)則增加了城市整體交通流量。因此，智慧城市建設(shè)還需要更科學(xué)合理的規(guī)劃，通過信息技術(shù)發(fā)現(xiàn)并解決問題，優(yōu)化城市建設(shè)。
一言以蔽之，智慧城市項(xiàng)目建設(shè)可謂“項(xiàng)項(xiàng)看來皆是血，十年辛苦不尋常。“當(dāng)前智慧城市還處于起步階段，無論是安防企業(yè)還是BAT等其他企業(yè)都處于爭奪門票的階段，尚未鎖定核心方向。傳統(tǒng)安防企業(yè)擁有落地和硬件建設(shè)上的優(yōu)勢，這是其余企業(yè)無法替代的，與長于數(shù)據(jù)運(yùn)營及分析的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)不失為一個良好策略。
而從智慧城市發(fā)展的長遠(yuǎn)議程來看，政府不僅是”買單者“，更是一個總召集人，不同政府部門內(nèi)部需要實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，要設(shè)置并推動議程的進(jìn)行，完成信息交換。
