7月26日，蘋果以 10 億美元價(jià)格從英特爾手中收購手機(jī)基帶業(yè)務(wù)，布局5G。同一天，華為首款商用 5G 手機(jī)開啟預(yù)約，定價(jià) 6199 元。三家運(yùn)營商則正在緊鑼密鼓地組網(wǎng)。5G 的腳步聲正越來越近。
每一代通信技術(shù)的普及都會(huì)改變互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)。3G 讓微信取代了短信，4G 短視頻直播爆發(fā)，5G 將改變各行各業(yè)，對互聯(lián)網(wǎng)的影響將是史無前例的。
作為互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的地圖，將被 5G 深刻影響。從行業(yè)大會(huì)可以看到行業(yè)的風(fēng)向，百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理李瑩在GMIC 2019年上發(fā)表題為《新一代人工智能地圖：5G時(shí)代的領(lǐng)跑者》的主題演講，她認(rèn)為："5G的大帶寬、低時(shí)延、低耗能等特性，讓我們結(jié)合海量空間大數(shù)據(jù)與人工智能的算法算力，讓我們的高精度定位、超精細(xì)渲染、免喚醒語音服務(wù)等等，成為可能。"
一方面，5G最具想象空間的應(yīng)用場景是 IoT，比如智能駕駛、智能物流等行業(yè)，都離不開地圖；另一方面，地圖的應(yīng)用場景、產(chǎn)品體驗(yàn)和數(shù)據(jù)采集，在 5G 時(shí)代都可能發(fā)生改變，地圖行業(yè)面臨全新的機(jī)遇。當(dāng)然，同時(shí)地圖行業(yè)將迎來全新挑戰(zhàn)，現(xiàn)在地圖市場的競爭有些膠著，而每一代技術(shù)變革的本質(zhì)均是一次新的浪潮，是洗牌的機(jī)會(huì)，抓住的玩家立于浪潮之巔，稍有不慎就會(huì)被淘汰出局。
還沒有一家地圖App 推出 5G 版，不過從2019年上半年各家動(dòng)作可以窺見大家的思路。
地圖巨頭都在做什么？
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對地圖行業(yè)而言，是第一次浪潮，一些曾經(jīng)風(fēng)光無限的傳統(tǒng)導(dǎo)航已無聲無息，互聯(lián)網(wǎng)玩家成為主宰。在全球范圍內(nèi)，谷歌地圖是行業(yè)佼佼者；在中國，百度和高德地圖是當(dāng)之無愧的"雙巨頭"。三者在地圖行業(yè)擁有著統(tǒng)治力。
上半年，谷歌地圖沿著四個(gè)方向在完善自己。一個(gè)是增加更多地圖數(shù)據(jù)，今年 3 月谷歌地圖開始支持 Lime 共享自行車和滑板車數(shù)據(jù)，7月開始在 16 個(gè)國家的 24 個(gè)城市推出共享單車數(shù)據(jù)；第二個(gè)是強(qiáng)化 AI 功能，谷歌助理終于被整合到谷歌地圖，用戶可以在不關(guān)閉地圖導(dǎo)航的時(shí)候通過語音共享旅行位置、回復(fù)消息和播放音樂；第三個(gè)是推出 AR 導(dǎo)航功能；第四個(gè)則是在地圖中引入商家廣告，這是繼 2018 年 API 收費(fèi)后，在商業(yè)化上的新動(dòng)作。
讓地圖更好用的漸進(jìn)式優(yōu)化，是谷歌地圖的努力方向。不過，盡管谷歌地圖是互聯(lián)網(wǎng)地圖先行者，但跟中國玩家比，其在一些動(dòng)作上已經(jīng)稍顯遲緩，特別是跟百度比。
谷歌地圖的 AR 導(dǎo)航功能推出時(shí)間比百度整整晚了三年，且功能遠(yuǎn)不及后者豐富，早在 2016 年，百度地圖就結(jié)合 AI 和圖像識(shí)別技術(shù)上線了 AR 步行導(dǎo)航和 AR 導(dǎo)游功能，其中 AR 導(dǎo)游與語音技術(shù)結(jié)合應(yīng)用；2018年，百度地圖又上線實(shí)景 AR 導(dǎo)航；最近，百度地圖在最新版中實(shí)現(xiàn)了基于 AR 技術(shù)的"3D再現(xiàn)圓明園大水法"，用戶在游覽圓明園時(shí)可以獲得全方面的游覽信息和沉浸式體驗(yàn)。
谷歌地圖將谷歌助理整合，但百度早在 2017 年就結(jié)合AI和語音、語義技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了語音交互覆蓋用戶操控全流程，2018 年正式確定了"新一代人工智能地圖"的定位，強(qiáng)化更準(zhǔn)確、更豐富、更易用三大特點(diǎn)。在 GMIC 上，李瑩宣布，百度地圖智能語音助手用戶數(shù)累計(jì)突破 2.5 億，一年增長 1.5 倍，智能語音交互+地圖服務(wù)已成為百度地圖的殺手級功能。
不論孰先孰后，AR 技術(shù)和智能語音交互已成為地圖的新趨勢，而兩者都是 AI 技術(shù)的范疇，換言之：AI 已成為地圖創(chuàng)新的核心技術(shù)方向。
另一個(gè)玩家高德地圖也已推出對應(yīng)功能，2018 年先后推出了車載 AR 導(dǎo)航和步行 AR 導(dǎo)航，前者與達(dá)摩院聯(lián)合推出，后者與 OPPO 共同打造。語音方面，高德地圖最受關(guān)注的是林志玲、郭德綱的聲音導(dǎo)航，今年 4 月，高德地圖與阿里旗下智能語音助手天貓精靈聯(lián)合發(fā)布"天貓精靈高德版智能車盒"，將智能語音交互與地圖深度結(jié)合，重點(diǎn)面向車載場景。
復(fù)盤高德地圖 2019 年上半年的動(dòng)作能夠看到，它有兩個(gè)主攻方向，一個(gè)是對"車"更加上心，高德地圖面向車載場景推出了車機(jī)版（百度地圖對應(yīng)產(chǎn)品是 MapAuto），7 月高德地圖宣布車機(jī)版用戶數(shù)已突破 2000 萬，高德地圖 AR 導(dǎo)航強(qiáng)調(diào)車載場景，與天貓精靈合推的智能車盒也面向車載；另一個(gè)則是加大對智慧景區(qū)的拓展力度，先后與西湖、長隆等景區(qū)合作，提出了"2019 年上線 100 家精品型智慧景區(qū)"的目標(biāo)，這體現(xiàn)出地圖在 B 端縱深發(fā)展的思路，跟百度地圖一樣，高德地圖作為 AI City 整體解決方案的重要部分，提供智能交通方案，來解決城市交通擁堵問題。
各家地圖努力方向大同小異：實(shí)現(xiàn)更豐富的內(nèi)容、更易用的體驗(yàn)和更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，同時(shí)向B端縱深。至于如何迎接即將到來的 5G 時(shí)代，截至目前，只有百度地圖給出了具體的答案。
百度地圖深耕AI技術(shù)
百度擁有強(qiáng)大的人工智能技術(shù)優(yōu)勢，是中國領(lǐng)先的 AI 公司，百度地圖是唯一一家"人工智能地圖"，已將人工智能與地圖深度融合，最值得一提的就是將智能語音與地圖的深入結(jié)合。
百度地圖殺手锏功能-智能語音功能，正是基于百度自研的語音技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。百度擁有領(lǐng)先的語音識(shí)別、語義理解、語音合成等技術(shù)，這些技術(shù)被應(yīng)用在語音搜索、輸入法、語音助理、智能音箱上，都形成了很強(qiáng)的競爭力。
2.5億用戶使用百度地圖智能語音功能表明，用戶通過語音與地圖交互的習(xí)慣已在百度地圖養(yǎng)成，這不難理解，用戶在開車時(shí)雙手不便，語音是最安全、最便捷的操作方式。不過，車載環(huán)境噪音等問題明顯、用戶指令復(fù)雜度很高，因此要實(shí)現(xiàn)真正的智能語音交互并不容易，這需要極強(qiáng)的語音識(shí)別、自然語言處理、語義理解等技術(shù)，每一種技術(shù)實(shí)現(xiàn)都有很大的挑戰(zhàn)。
百度智能語音技術(shù)具有"聽清、聽懂、滿足"三大特性，實(shí)現(xiàn)了與導(dǎo)航的深度結(jié)合。在2018百度AI開發(fā)者大會(huì)上，百度CTO王海峰對百度地圖說："我要從三里屯的團(tuán)結(jié)湖地鐵站出發(fā)路過望京的家樂福然后再去南鑼鼓巷最后到我家，我要紅綠燈少的不堵車的最快的路線，你幫我路線規(guī)劃一下吧。"結(jié)果百度地圖語音助手精準(zhǔn)識(shí)別、理解了長達(dá)60多字的服務(wù)請求，自然流暢地提供了導(dǎo)航服務(wù)，這體現(xiàn)出兩點(diǎn)，一個(gè)是百度語音技術(shù)優(yōu)勢，二個(gè)是百度語音技術(shù)與地圖實(shí)現(xiàn)了很好的整合。
基于智能語音技術(shù)，百度地圖還與代言人湯唯和楊洋聯(lián)合打造了明星專屬語音包，也擁有郭采潔、韓喬生、柳巖等多個(gè)明星語音包，給用戶提供了更加個(gè)性化的導(dǎo)航方式。
不只是語音交互，很多百度地圖的功能后面都有 AI 技術(shù)，比如百度地圖首創(chuàng)智能定位功能，能夠在 GPS 信號(hào)極弱的場景下，為用戶提供持續(xù)的定位導(dǎo)航服務(wù)，用戶在高架、隧道等場景中也可正常使用；再比如百度地圖在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的精準(zhǔn)規(guī)劃功能，實(shí)現(xiàn)了上帝視角的全局路線導(dǎo)航規(guī)劃，幫助用戶提升出行效率。
百度地圖不只是在 C 端將 AI 技術(shù)用來優(yōu)化產(chǎn)品體驗(yàn)和創(chuàng)新產(chǎn)品功能，也將 AI 技術(shù)用于地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)中。數(shù)據(jù)是地圖的基石，地圖最大成本就是數(shù)據(jù)生產(chǎn)成本，包括數(shù)據(jù)采集、標(biāo)注、上線、更新。更準(zhǔn)確、更豐富和更真實(shí)的數(shù)據(jù)是地圖體驗(yàn)的根本，人工智能的本質(zhì)就是對數(shù)據(jù)的處理，基于這一邏輯，百度地圖在地圖生產(chǎn)環(huán)節(jié)大量應(yīng)用 AI 技術(shù)。在 7 月的百度 AI 開發(fā)者大會(huì)上，百度地圖宣布 80%數(shù)據(jù)采集環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了 AI 化，成為業(yè)內(nèi) AI 化水平最高、搭載的 AI 技術(shù)最強(qiáng)最豐富的地圖廠商，不只是大幅降低了地圖成本，提高了數(shù)據(jù)生產(chǎn)效率，也讓用戶體驗(yàn)更準(zhǔn)確、更豐富和更真實(shí)。
從發(fā)展方向來看，百度地圖 2019 年上半年相對于 2018 年，沒有大的變化，依然是聚焦出行場景，依然堅(jiān)持著人工智能地圖的定位，依然是在將人工智能技術(shù)應(yīng)用到方方面面，一邊不斷夯實(shí)定位、導(dǎo)航等基礎(chǔ)能力，一邊則在生產(chǎn)環(huán)節(jié)大量應(yīng)用 AI 技術(shù)，最終目的是讓用戶出行體驗(yàn)更好。
不論是百度地圖還是別的玩家，大家的努力方向都是一致的：讓地圖更加準(zhǔn)確、豐富和易用，進(jìn)而讓出行更加智能，但大家選擇的路徑有所不同。作為唯一的人工智能地圖，AI 成為百度地圖的底色，正是基于此，百度地圖在5G到來時(shí)更有底氣，5G 對百度來說是重大的機(jī)遇，而不是挑戰(zhàn)。
AI成百度地圖長板
AI是百度地圖的長板，5G 到來后，"長板效應(yīng)"會(huì)得到更好的體現(xiàn)，從技術(shù)、應(yīng)用和生態(tài)維度來看，百度地圖在 5G 時(shí)代都有自信的理由。
1、技術(shù)優(yōu)勢：百度地圖的AI技術(shù)優(yōu)勢，在5G時(shí)代將得到更好的發(fā)揮。
4G時(shí)代百度地圖基于AI做得好的，在5G時(shí)代會(huì)做得更好。作為人工智能地圖，百度地圖一直致力于更準(zhǔn)確、更豐富和更易用，5G+AI會(huì)讓百度地圖距離目標(biāo)更近。
基站定位是GPS定位的重要補(bǔ)充，5G基站密度至少是4G的三倍，同時(shí)5G信號(hào)更穩(wěn)定，可以讓定位更精準(zhǔn)，李瑩認(rèn)為："基于5G可以實(shí)現(xiàn)亞米級高精度室內(nèi)定位，5G的高性能傳輸所帶來的能力則可以實(shí)現(xiàn)更高精度的視覺定位，高精定位將成為地圖標(biāo)配。5G能夠?yàn)榈貓D定位提供一把通關(guān)的鑰匙。"
5G帶寬是4G的十多倍，地圖數(shù)據(jù)不論是采集、傳輸還是呈現(xiàn)都會(huì)劇變。百度地圖的目標(biāo)之一是"刻畫真實(shí)世界和為人們提供智能化的位置服務(wù)"，5G可以更好地"刻畫真實(shí)世界"，讓地圖真正意義上成為真實(shí)世界的映射。李瑩在演講中透露，百度地圖在精細(xì)化上的很多探索，比如車道級的描述、場景化的渲染，我認(rèn)為這有望大規(guī)模普及；李瑩在演講中展示的AR圓明園大水法這樣的功能同樣可能會(huì)成為景區(qū)標(biāo)配；IoT海量傳感器實(shí)時(shí)、無人、全面采集真實(shí)物理世界的數(shù)據(jù)也將成為可能，如同李瑩所言："（5G時(shí)代）百度地圖將獲得更豐富、更實(shí)時(shí)的基礎(chǔ)地物信息數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)細(xì)顆粒度、高保真、超精細(xì)的真實(shí)世界刻畫。"
語音交互只是百度地圖智能交互的起點(diǎn)。5G時(shí)代智能交互內(nèi)涵會(huì)更豐富，一方面，語音交互會(huì)變得更智能，如李瑩的展望：更穩(wěn)定的5G網(wǎng)絡(luò)下，語音交互可在更多場景下實(shí)現(xiàn)"免喚醒"；另一方面，視覺交互會(huì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，百度地圖此前的AR布局會(huì)有更多的創(chuàng)新想象空間。
從定位到數(shù)據(jù)到交互，5G時(shí)代，AI可以讓地圖的每一個(gè)核心做得更好。
2、應(yīng)用優(yōu)勢：百度地圖的場景優(yōu)勢，在5G時(shí)代更具想象空間。
因?yàn)榈脱訒r(shí)、高帶寬和大連接的特性，5G將成為IoT的時(shí)代。
一方面是智能出行時(shí)代將全面到來。5G會(huì)讓自動(dòng)駕駛、智能駕駛、車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模普及，出行、物流、交通等行業(yè)會(huì)被改變。另一方面，5G時(shí)代，IoT與AI結(jié)合會(huì)形成各種垂直行業(yè)解決方案，如智慧農(nóng)業(yè)、智能汽車、智能零售、智能旅游。針對這些應(yīng)用場景，百度地圖都有豐富的積累。
在GMIC上，李瑩展示了百度地圖智能交通布局的全景圖。百度地圖已形成了集交通大數(shù)據(jù)感知和融合能力為一體的交通數(shù)據(jù)中臺(tái)，形成了服務(wù)用戶的權(quán)威信息發(fā)布解決方案、為政府部門提供城市交通管理指揮調(diào)度解決方案和面向合作伙伴的公交、高速、物流、景區(qū)等更加垂直的解決方案。
5G到來，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)，百度地圖可以在智能交通上有更多作為。
百度地圖有面向交管部門提供的交通信息發(fā)布與研判平臺(tái)。李瑩認(rèn)為，5G可以讓百度地圖更加真實(shí)和有效地去把所有路上的信息以及所有事件的情況做精細(xì)化的刻畫，給交警部門提供更好的解決辦法。
百度地圖已在一些地方探索紅綠燈智能調(diào)配有了很好的效果，比如將后廠村路的全天擁堵指數(shù)峰值從 4.60 降到 3.94。5G 時(shí)代，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)傳感器，紅綠燈有望與地圖更好的實(shí)時(shí)互聯(lián)，百度地圖可以基于AI技術(shù)將紅綠燈實(shí)時(shí)調(diào)配全面推廣，讓用戶在地圖上看到紅綠燈情況。
百度地圖智能停車方案，形成了查找車位、停車位預(yù)約、車位引導(dǎo)、停車位記錄、反向?qū)ぼ嚭驮诰€繳費(fèi)離場一整套的完整停車閉環(huán)，在銀川落地后，市民車輛整體尋找時(shí)間被縮短 10%。5G時(shí)代，停車位全面聯(lián)網(wǎng)，智能停車、自主泊車成為現(xiàn)實(shí)。
5G時(shí)代，百度地圖從 C 端用戶到 G 端管理部門再到 B 端垂直行業(yè)，從停車場到紅綠燈到高速公路，將全面實(shí)現(xiàn)智能交通的落地，進(jìn)而從整個(gè)系統(tǒng)層面對交通全局優(yōu)化，降低擁堵、提高效率，讓出行變得更加智能。
3、生態(tài)優(yōu)勢：百度地圖不是孤軍作戰(zhàn)，而是有龐大的AI生態(tài)加持。
百度地圖不是孤軍作戰(zhàn)，李瑩認(rèn)為，"百度地圖是 AI 的基礎(chǔ)能力，也是 AI 典型的落地場景"，百度地圖是百度 AI 生態(tài)的基礎(chǔ)設(shè)施?，F(xiàn)在百度地圖的 API 已被應(yīng)用在百度系所有產(chǎn)品中，包括百度 App、Apollo、小度音箱等 AI 產(chǎn)品；百度地圖與百度智能駕駛戰(zhàn)略協(xié)同，無人車高精地圖由百度地圖提供，MapAuto 是面向前裝的智能出行解決方案；百度地圖與智能云深度協(xié)作，作為核心能力，面向物流、交通、旅游、智能城市等行業(yè)提供解決方案。5G 時(shí)代，百度AI生態(tài)的儲(chǔ)備也將得到釋放，不論是智能搜索、智能駕駛、智能音箱、智能云還是智能城市，百度地圖都將與百度 AI 生態(tài)更深入地協(xié)作。
百度地圖準(zhǔn)備好了
5G最大價(jià)值不是讓手機(jī)下載更快，而是真正意義上的萬物互聯(lián)，最終讓物理世界在線、實(shí)時(shí)連接，實(shí)體世界真正被映射到互聯(lián)網(wǎng)。
"刻畫真實(shí)世界"是百度地圖的目標(biāo)，5G 將會(huì)讓百度地圖距離這一目標(biāo)更近；"提供智能化的位置服務(wù)"，在更大帶寬、更低延時(shí)、更穩(wěn)定、更大連接能力的網(wǎng)絡(luò)支持下可以做得更好；5G 讓智能交通出行變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，讓 IoT 在各行各業(yè)落地，這都會(huì)給地圖帶來更大的應(yīng)用空間。
如果說 4G 時(shí)代，地圖是互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施，那么 5G 時(shí)代，地圖就將成為全社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，地圖將真正意義上無處不在。百度地圖在 4G 時(shí)代能夠領(lǐng)跑的優(yōu)勢，AI、場景和生態(tài)，會(huì)讓其在 5G 時(shí)代繼續(xù)保持領(lǐng)跑的身位。正是因?yàn)榇耍俣鹊貓D對 5G 的到來顯得興奮而自信。
在專訪環(huán)節(jié)，雷科技（ID：leitech）問李瑩百度地圖是否有具體的 5G 戰(zhàn)略，對 5G 的時(shí)間點(diǎn)怎么看？她的回答是：
"我們已經(jīng)儲(chǔ)備了更加精準(zhǔn)的定位預(yù)測能力，在5G到來的時(shí)候會(huì)更快地去銜接。5G帶寬非常大，地圖就會(huì)深度跟視覺結(jié)合，我們的AR導(dǎo)航、"躺在家里看世界"、AR遺址再現(xiàn)都是基于視覺技術(shù)做到的；5G更加真實(shí)、萬物互聯(lián)，紅綠燈、智能停車甚至是自動(dòng)泊車這樣的智能交通發(fā)展會(huì)更加普及。5G時(shí)代的儲(chǔ)備我們都在做。
迎接5G，我們堅(jiān)持的就是去看用戶的需求在哪里、行業(yè)的需求在哪里，這是我們的出發(fā)點(diǎn)。在這個(gè)基礎(chǔ)上我們所做的儲(chǔ)備就是面向這些需求的。儲(chǔ)備的過程是兩邊互相match的過程，我們會(huì)觀察這個(gè)行業(yè)走在什么程度，哪個(gè)行業(yè)走得更快，哪個(gè)行業(yè)走得更慢。"
換言之，不論5G最終什么時(shí)候普及，以什么形式爆發(fā)，能發(fā)展到什么程度，百度地圖都已準(zhǔn)備好。
4G普及前很多人認(rèn)為最可能的應(yīng)用是視頻通話，后來卻催生了繁榮的短視頻行業(yè)。5G 最終會(huì)給出行、給交通、給地圖行業(yè)帶來什么改變，依然還充滿著無限可能，因?yàn)橛腥斯ぶ悄苓@張?jiān)?5G 時(shí)代更能發(fā)揮威力的王牌，百度地圖比所有玩家更盼 5G 到來。或許，百度地圖的黃金時(shí)代，才剛開始。
