在前些年，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)一直是一個大熱門，網(wǎng)上流行的那句“360行，行行轉(zhuǎn)IT”足以形容當(dāng)時互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的風(fēng)靡程度。在當(dāng)時，很多人僅靠著一個PPT和一份演講稿就能忽悠來大筆的資金投入，因此互聯(lián)網(wǎng)的熱潮成就了很多人。當(dāng)中最有名的應(yīng)該要數(shù)摩拜單車的創(chuàng)始人胡瑋煒了，她畢業(yè)于三本院校，開創(chuàng)共享單車，最后“賣身”美團(tuán)成功離場上岸，從月薪3000的汽車記者一躍成為如今身價4億的企業(yè)家。
1.互聯(lián)網(wǎng)寒冬來臨
進(jìn)入2019年后，隨著美團(tuán)、滴滴、京東、網(wǎng)易等大廠企業(yè)的大規(guī)模裁員，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正式進(jìn)入了寒冬。我身邊也慢慢有朋友被網(wǎng)易、滴滴等大廠辭退，甚至有一些朋友剛剛拿到校招offer，就被公司違約，賠了幾千塊錢，最糟糕的是因此錯過了其他公司的校招，最后只拿到了一個不盡人意的offer。這讓我第一次預(yù)感到這次互聯(lián)網(wǎng)寒冬的嚴(yán)重性。
2.為什么會出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)寒冬
前面我們說到，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)之前一直被外界認(rèn)為是高福利、高待遇的行業(yè)，那為什么到2019年就突然進(jìn)入寒冬了呢？個人認(rèn)為主要原因有以下幾點(diǎn)：
第一，資本進(jìn)入了寒冬。我們知道前期資本大量涌入了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，而大部分像滴滴、摩拜這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)前期是非常燒錢的，而燒錢的同時又無法短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利。因此隨著時間的遷移，投資者的熱情開始逐漸消退，慢慢的有的投資者就開始離場了。而很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)前期都是靠燒錢才能維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，因此隨著投資者帶著資本離場，企業(yè)當(dāng)然馬上就會迎來寒冬，繼而做出裁員降薪的操作也就不奇怪了。
第二，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)兩極分化嚴(yán)重。基本上一個互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如果能進(jìn)入同行業(yè)中的第一梯隊(duì)，那就會吸引大量的資本投入，成為賺錢的機(jī)器。但如果連同行業(yè)的前三梯隊(duì)都進(jìn)不了，最后就要面臨被淘汰的風(fēng)險。而每個發(fā)展中的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)基本前期都投入了大量的資金，一旦被淘汰出局，勢必就會功虧一簣，因此大量企業(yè)為了生存，就只能采取裁員降薪的策略了。
比如，目前的電商市場基本被拼多多，阿里和京東所瓜分，而網(wǎng)易考拉作為一個電商平臺，前期也投入了大量的人力物力，但始終擠不進(jìn)電商行業(yè)的前三名，最終只能面臨被阿里收購結(jié)果，最后更名為考拉海購。
第三，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)瞬息萬變，發(fā)展前景不明朗。還記得2018年初的時候區(qū)塊鏈技術(shù)大火，很多人都覺得這是個發(fā)財?shù)臋C(jī)會，于是紛紛涌入。但誰都沒想到，僅僅過了幾個月的時間，區(qū)塊鏈就開始崩潰了，這讓許多公司損失摻重，不得不裁員來減少公司開支。一般來說，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如果在市場人員布局方面出現(xiàn)問題，裁員降薪是比較常見的解決方案。
3.個人建議
在目前互聯(lián)網(wǎng)寒冬的大局勢下，如果恰好在互聯(lián)網(wǎng)公司工作，又恰好做的是可取代性比較強(qiáng)的工作，如運(yùn)營、UI、產(chǎn)品以及初級技術(shù)的崗位，那么不建議今年選擇離職，除非你已經(jīng)找好了下家，否則辭職后再想找工作將會十分的困難。
