智慧城市需要哪種類型的數(shù)據(jù)存儲?人們需要了解有關(guān)數(shù)據(jù)存儲工作的知識，以及它如何幫助城市蓬勃發(fā)展。
由于智慧城市給市民、游客和政府管理人員帶來的便利和效率，智慧城市在全球范圍內(nèi)越來越受歡迎。智慧城市技術(shù)可以利用數(shù)據(jù)來徹底改變在城市中生活和工作的意義。但是，首先需要正確的存儲解決方案來實現(xiàn)所有這些功能特性。
智慧城市存儲什么類型的數(shù)據(jù)？
智慧城市只能在可能有大量存檔和實時數(shù)據(jù)的情況下運行，其中包括以下內(nèi)容：
●攝像系統(tǒng)的數(shù)據(jù)：智慧城市可以使用攝像頭來改善公共安全，提高交通執(zhí)法和管理效率，可以起到威懾犯罪的作用，并建立智能照明系統(tǒng)。
●來自能源分配系統(tǒng)的數(shù)據(jù)：智能電網(wǎng)技術(shù)需要有關(guān)消費者和商業(yè)能源使用的數(shù)據(jù)，以及有關(guān)需求波谷和波峰的歷史數(shù)據(jù)。
●供水和下水道系統(tǒng)的數(shù)據(jù)：如今的城市越來越依賴數(shù)據(jù)來使廢水處理廠實現(xiàn)自動化，并根據(jù)大暴雨中洪水風險最高的地區(qū)來規(guī)劃綠色廢水滯留地點。
●來自碳測繪工具的數(shù)據(jù)：美國一個城市采用了碳經(jīng)濟學這種新興的學科，并在地方一級收集數(shù)據(jù)，以繪制碳排放量，并采用碳減排措施。其采取一些措施為該市每噸碳排放節(jié)省了1200美元。
●來自全市環(huán)境傳感器的數(shù)據(jù)：部署空氣質(zhì)量傳感器可幫助城市尋找污染源并采取行動，在空氣質(zhì)量低的地方設置綠地，并向所有市民和游客提供及時且高度準確的空氣質(zhì)量警報。
●來自智能汽車的數(shù)據(jù)：汽車變得越來越自主，并且與移動操作系統(tǒng)的集成更加緊密。隨著這一趨勢的繼續(xù)，汽車之間以及與城市之間將越來越多地交換信息。數(shù)據(jù)的這種傳輸將減少道路擁塞，在交通事故中采取更及時的干預措施，并有助于改善基礎設施正在維修時的重新導航。
智慧城市的使命是為所有公共服務和公有基礎設施帶來全新的效率水平，并確保基礎設施與消費者級別的技術(shù)(如智能汽車、智能手機和可穿戴設備)盡可能更快地交互。
所有這些存檔和實時數(shù)據(jù)加起來構(gòu)成了巨大的存儲需求。希捷公司和IDC公司聯(lián)合發(fā)布白皮書稱，從2018年到2025年，全球整個數(shù)據(jù)領域?qū)?3澤字節(jié)增加到175澤字節(jié)。到2025年，這些信息中將近三分之一將是實時數(shù)據(jù)。期望智慧城市在這一增長中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。
問題是，城市將如何存儲他們獲取智慧所需的所有信息?
智慧城市將在哪里存儲其數(shù)據(jù)？
智慧城市可以將數(shù)據(jù)存儲在三個主要位置：
1.在邊緣
邊緣計算發(fā)生在數(shù)據(jù)源附近。與從數(shù)據(jù)源到存儲位置再到相關(guān)部門或主管部門傳輸大量數(shù)據(jù)(例如攝像機鏡頭)相比，在短距離內(nèi)傳輸數(shù)據(jù)的成本可能要低得多。
邊緣計算從源頭就提供了智能功能。人工智能驅(qū)動的交通管理已經(jīng)在智慧城市中得到很好的發(fā)展，它有望使用智能自動化來檢測交通事故和交通擁堵，并促進對各種情況的更快響應。
這種類型的計算將在小型數(shù)據(jù)處理中心的城市網(wǎng)絡邊緣進行。具有人工智能功能的攝像頭并不會傳輸它們捕獲的所有內(nèi)容。與其相反，當他們檢測到異常情況或事件時，他們會觸發(fā)警報并準備相關(guān)的錄像，以便從設備存儲中檢索。
2.在云端
一些城市將需要大量存檔數(shù)據(jù)以進行分析。這是集中式云存儲庫發(fā)揮作用的地方。
為了使云計算數(shù)據(jù)系統(tǒng)有用且健壯，他們應在其數(shù)據(jù)中心、數(shù)據(jù)冗余以及企業(yè)級數(shù)據(jù)傳輸和加密中使用高質(zhì)量的固態(tài)硬盤驅(qū)動器。與構(gòu)建城市擁有的數(shù)據(jù)中心相比，云計算服務解決方案通常具有更靈活的支付方式。
市政管理者在需要做出以下決定時可以調(diào)用此類數(shù)據(jù)：
●基礎設施
●道路建設
●環(huán)境和空氣質(zhì)量修復
●建筑布置
數(shù)周和數(shù)月收集的檔案交通數(shù)據(jù)可以幫助確定市政工程師在適當?shù)臅r間進行維修，或幫助市政工程師設計新建路政項目中的交通流量。
3.在混合數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)中
混合數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)結(jié)合了兩個方面的優(yōu)勢?；旌蠑?shù)據(jù)存儲有時被稱為“ IT 4.0”，它可以根據(jù)條件以及可以建立新決策的豐富數(shù)據(jù)存儲提供實時警報。
大城市和小城市需要知道什么?
預算較少的小城市應該從邊緣計算功能開始，逐步向城市的部分地區(qū)添加智能系統(tǒng)，例如智能照明和交通管理。
預算較多的大城市可能會因為其多功能性而受益于混合方法。邊緣計算可促進實時警報，而無需將每個字節(jié)的數(shù)據(jù)流傳輸?shù)椒掌鲌龅母甙捍鷥r和延遲。同時，云計算解決方案提供了隨時間保留大量數(shù)據(jù)的方法。然后，工程師、監(jiān)管機構(gòu)和其他人員可以對其進行分析并做出明智的決定。
實際物理數(shù)據(jù)存儲量將因城市、擬議系統(tǒng)的規(guī)模和范圍而異。然而，毋庸質(zhì)疑的一件事就是數(shù)據(jù)訪問。城市應努力實現(xiàn)使用API創(chuàng)建開放數(shù)據(jù)交換的目標。
應用程序編程接口(API)是允許一個智能系統(tǒng)與另一個智能系統(tǒng)進行通信的代碼。一個城市中的每個智能系統(tǒng)都依賴于其自己的數(shù)據(jù)庫。沒有API，這些數(shù)據(jù)庫將無法彼此、與其他部門或與公眾交換信息。
哥本哈根市數(shù)據(jù)交換中心為世界各地的城市提供了一個模型，可以打破孤島中的數(shù)據(jù)，并將其提供給各方使用。盡管有50多家獨立的IT和類似公司參與其中，但由于有效的資源共享，哥本哈根仍享有較高的數(shù)據(jù)移動性和較低的數(shù)據(jù)管理成本。
俄亥俄州哥倫布市提供了類似的路線圖，并提供了吸引資金的課程。美國交通部向哥倫布提供了4,000萬美元的贈款，以啟動多個Smart Columbus項目。這個城市給美國交通部留下了深刻的印象，它專注于構(gòu)建具有前瞻性的公共接口，以便在公共和私人實體之間交換數(shù)據(jù)。
城市可以通過多種方式為其智能基礎設施投資提供資金，包括公私合作伙伴關(guān)系，其中政府和企業(yè)可以共享由此產(chǎn)生的服務的收益，也可以是政府在延期后隨時間償還私人投資。
對于想要快速建設的城市，后一種模型使他們比其他一些成本分擔模型更快地啟動項目。
智慧城市的受益者是誰？
建設智慧城市需要各方就智慧城市技術(shù)的收益和節(jié)省進行溝通。它還要求地方政府和私人利益集團了解這些努力旨在使誰受益。
如果有正確的數(shù)據(jù)，城市居民可以減少通勤時間，呼吸的空氣更新鮮，甚至可以在工業(yè)與自然之間獲得更和諧的平衡。如果數(shù)據(jù)被安全和創(chuàng)造性地使用，它可以改變城市中的一切。
