互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)之風(fēng)的吹過，以及萬物互聯(lián)的真正到來，催動(dòng)著科技企業(yè)再次將目光聚焦于大體量長(zhǎng)鏈條的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，工業(yè)領(lǐng)域因而成為眾多科技巨頭聚焦的標(biāo)地。相應(yīng)地，工業(yè)制造業(yè)也在諸多新興技術(shù)的賦能之下和新入勢(shì)力的帶動(dòng)之下，向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的方向大步演進(jìn)，并被挖掘出新的潛力、商機(jī)、應(yīng)用和模式。
在這一波新入勢(shì)力中，自帶互聯(lián)網(wǎng)/電商/零售基因的企業(yè)成為一股不可小覷的派別，今天我們就趁著“2019京東JDD全球探索者大會(huì)”召開之際，來分析一下這類玩家從零售切入制造的思路。
工業(yè)制造的范疇極廣，但大部分制造業(yè)的尾端相接的都是零售業(yè)（無論是toB/toG/還是toC），因此零售業(yè)與制造業(yè)天然有著“生命線”上的銜接。不過，傳統(tǒng)形態(tài)下，是制造業(yè)先于零售業(yè)，零售業(yè)除了在售后運(yùn)維環(huán)節(jié)與制造業(yè)交互外，極少能參與到制造業(yè)流程中。
然而，隨著互聯(lián)網(wǎng)上半場(chǎng)掀起的電商革命，零售業(yè)率先完成了數(shù)據(jù)化、云化等蛻變涅盤，近年來已在向線上/線下融合的方向發(fā)展。經(jīng)過一系列科技加持和模式創(chuàng)新的零售業(yè)，擁有了與制造業(yè)再度“談判”的籌碼，簡(jiǎn)而言之，大型電商平臺(tái)的數(shù)據(jù)流的實(shí)效性已經(jīng)先于實(shí)物流，對(duì)制造業(yè)前期研發(fā)、生產(chǎn)過程和節(jié)奏的把控有著極強(qiáng)的指導(dǎo)性。再加之物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能等技術(shù)的集體助攻，國(guó)內(nèi)幾大電商巨頭紛紛在制造業(yè)跑馬圈地，擁有了姓名——它們或?qū)炎陨矸e累的經(jīng)驗(yàn)和模式在制造領(lǐng)域試用，或以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系為支點(diǎn)，撬動(dòng)破除制造業(yè)傳統(tǒng)痛點(diǎn)的全新思路，填補(bǔ)制造業(yè)信息化、平臺(tái)化方面的空白。
以京東和阿里巴巴為例，兩者雖然都以電商平臺(tái)起家，但兩者在體量、運(yùn)營(yíng)模式及技術(shù)布局還是存在許多差異，造成了兩者在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的整體基因和戰(zhàn)略路徑并不相同，因此，在切入制造業(yè)這條路上，思路和做法也頗有不同。
JC2M先探路，重磅投入工業(yè)物聯(lián)新賽道
在今天召開的京東JDD大會(huì)上，京東集團(tuán)首次明確了“以零售為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)”戰(zhàn)略定位，從零售和技術(shù)兩個(gè)關(guān)鍵詞可以看出，京東的當(dāng)下的主航道及未來的技術(shù)核心驅(qū)動(dòng)力。
在京東零售集團(tuán)CEO徐雷的分享中，有兩個(gè)亮點(diǎn)成功引起了iot101君的注意，其一是由京東海量電商大數(shù)據(jù)作為支撐的柔性定制平臺(tái)JC2M所實(shí)現(xiàn)的反向定制，其二是與眾多品牌合作中以智能化形式沉淀而來的供應(yīng)鏈能力。
JC2M是京東成功打入制造業(yè)的一個(gè)成功代表，它不再僅僅承接制造業(yè)的產(chǎn)品/產(chǎn)物，而是以大數(shù)據(jù)分析為依據(jù)，將消費(fèi)者畫像、消費(fèi)者潛在需求等市場(chǎng)調(diào)研能力開放給上游制造業(yè)（品牌商），從而真正為制造業(yè)的核心環(huán)節(jié)（如設(shè)計(jì)研發(fā)）提供源頭支撐，逐漸打破消費(fèi)者、品牌商甚至是第三方設(shè)計(jì)師等多重角色之間的信息不對(duì)稱之墻，為多方角色提供需求與能力之間的橋接點(diǎn)、價(jià)值的交匯點(diǎn)。
對(duì)于制造業(yè)品牌商而言，當(dāng)下小批量定制成為新的趨勢(shì)，京東JC2M最直接提供了新品研發(fā)的整體方案能力（更精準(zhǔn)的市場(chǎng)洞悉、更合理的產(chǎn)銷量預(yù)估、同時(shí)縮短研發(fā)和上市周期）。目前，這一模式已日臻成熟并服務(wù)于1000+品牌商，結(jié)合京東為品牌商策劃的一系列零售營(yíng)銷方案，銷量和收益呈現(xiàn)明顯提升。典型的有：海飛絲男（運(yùn)動(dòng)后即刻去油）女（無硅油養(yǎng)護(hù)發(fā)）兩種定制洗發(fā)水、DELL主打輕薄+高性能筆記本、維達(dá)廚房專用多功能紙巾等，都是基于對(duì)消費(fèi)者潛在需求的“提前”認(rèn)知而觸發(fā)的定制生產(chǎn)零售案例。
對(duì)于京東而言，雖然目前已形成較為完整的技術(shù)體系，包括云服務(wù)、物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、無人駕駛技術(shù)、人工智能（聲音、圖像識(shí)別、深度學(xué)習(xí)等），并逐漸以SaaS化服務(wù)將自身實(shí)踐過的成功經(jīng)驗(yàn)對(duì)外開放賦能，但切入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、為垂直行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)服務(wù)這個(gè)角度而言，制造業(yè)無疑是最好的選擇，C2M無疑是最直接有效易落地的方式。簡(jiǎn)而言之，電商與制造業(yè)兩種基因C2M的碰撞，造就了多方共贏的局勢(shì)。
此外需要說明的是，京東物聯(lián)也正式官宣重磅投入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，發(fā)力工業(yè)物聯(lián)新賽道，包括從全息感知、泛在連接、開放共享及融合京東云技術(shù)體系等方面打造整體方案和能力。
阿里工業(yè)云平臺(tái)，穩(wěn)固底座，生態(tài)擴(kuò)張
實(shí)際上，C2M這件事上京東不是第一個(gè)吃螃蟹的人，早在之前，手握全國(guó)大量消費(fèi)制造業(yè)企業(yè)（當(dāng)然目前也逐漸手握了大量toB類的制造業(yè)廠商……）的阿里云的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)早已打出C2M的旗幟，但阿里的野心不止于此。去年的云棲大會(huì)上，馬云提出“新制造”可看出阿里云對(duì)制造業(yè)“覬覦已久”，相比較C2M這一個(gè)環(huán)節(jié)的玩法，阿里的視角更廣手筆更大，以平臺(tái)的角色來“承包”制造業(yè)的，甚至其PaaS平臺(tái)正在完善面向制造業(yè)全流程的賦能能力。
事實(shí)上，阿里切入工業(yè)制造之時(shí)，已不單是電商角色了。首先，阿里云基于其云服務(wù)市場(chǎng)占有率的優(yōu)勢(shì)，搶先了企業(yè)上云需求的第一步；其次，阿里云一邊對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)的需求痛點(diǎn)進(jìn)行挖掘研究，一邊整合針對(duì)上述痛點(diǎn)的新型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案伙伴（包括大量的中小型企業(yè)和創(chuàng)業(yè)企業(yè)），將大量的專業(yè)SaaS服務(wù)聚于平臺(tái)，同時(shí)，阿里云專注于平臺(tái)底層技術(shù)設(shè)施能力的提供，將云、開發(fā)、連接、安全、標(biāo)準(zhǔn)化工作系統(tǒng)化推進(jìn)，為大量工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)伙伴和專業(yè)開發(fā)者賦能，降低其開發(fā)門檻和成本，或通過深層合作形成更豐富易用的方案，更快更好地化解制造業(yè)難題。
結(jié)語(yǔ)
從巨頭的實(shí)踐之路來看，零售切入制造的前景可期，京東和阿里在工業(yè)制造的發(fā)力才剛剛開始，更多創(chuàng)新融合成果還在路上。
