5G近段時間進(jìn)展神速，目前已經(jīng)建成8.6萬個基站，預(yù)計到年底突破13萬個。而無論從高度、間距，還是從電源配套、安全和管理等角度考慮，智慧燈桿都是5G微基站的天然載體，5G微站的超密集組網(wǎng)將帶動海量智慧燈桿需求釋放。
自2018年以來，多個省市都出臺了通信基礎(chǔ)設(shè)施的政策，其中有不少政策提到了一桿多用的實(shí)施，以及部署5G網(wǎng)絡(luò)，并且其政策內(nèi)容與智慧燈桿產(chǎn)業(yè)明確相關(guān)。
以深圳市為例，根據(jù)《深圳市多功能智能桿三年建設(shè)規(guī)劃》，2018-2020年深圳市將建設(shè)多功能智能桿超40000根，按照每根智能燈桿平均造價2.5萬元測算，2018-2020年深圳市的智慧燈桿市場規(guī)模將達(dá)到10億元以上。
18日，江蘇省召開了《江蘇省城市照明智慧燈桿建設(shè)指南》評審會。與會專家認(rèn)為，《指南》符合江蘇省5G建設(shè)和智慧城市建設(shè)的目標(biāo)要求，對江蘇省城市照明智慧燈桿建設(shè)、實(shí)現(xiàn)資源共建共享等方面具有重要的指導(dǎo)作用?！吨改稀穼⒂诮诎l(fā)布。
智慧燈桿是遵循城市道路、街道分布，按照“共建共享”的理念，將攝像頭、廣告屏、充電樁、小基站等功能集于一身的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施，能夠完成對照明、公安、市政、氣象、環(huán)保、通信等多行業(yè)信息進(jìn)行采集、發(fā)布以及傳輸，實(shí)現(xiàn)對城市各領(lǐng)域的精確化管理和城市資源的集約化利用。
智慧燈桿一方面有助于解決“多桿林立”、“單桿單用”等城市基礎(chǔ)設(shè)施問題，從而實(shí)現(xiàn)城市公共空間的高效利用；另一方面在車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、云網(wǎng)建設(shè)以及通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中得以廣泛應(yīng)用。
小基站是5G時代密集組網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施，而小基站基于智慧燈桿的抱桿式安裝方式具備供電便捷、智能管理、覆蓋密集、空間節(jié)省、盲點(diǎn)覆蓋等多重優(yōu)勢，因此智慧燈桿正成為5G小基站的重要載體。
參考武漢市人民政府辦公廳印發(fā)的《武漢市5G基站規(guī)劃建設(shè)實(shí)施方案》，方案明確提出2018-2020年，武漢市將全面開放各類市政公共資源，建設(shè)宏基站3000個，微基站27224個。
其中基于燈桿上的5G微基站建設(shè)數(shù)量為22951個，約占微基站需求總數(shù)的84%，可見智慧燈桿承載5G微站的份額相當(dāng)之高。
預(yù)計未來絕大多數(shù)的智慧燈桿都會安裝5G微基站，因為無論從高度、間距，還是從電源配套等角度考慮，智慧燈桿都是5G小基站的天然載體，屬于5G新基建浪潮受益者。
5G微站的超密集組網(wǎng)將帶動海量智慧燈桿需求釋放。此外，新能源汽車的普及，對充電樁需求將大幅上升，而智能路燈燈桿，也可作為充電樁最為便捷的載體而存在。
目前小基站部署方式主要分為室內(nèi)覆蓋和室外覆蓋兩類。室外覆蓋的具體部署方式主要有：抱桿安裝：利用路邊水泥桿、電表箱等即有建設(shè)進(jìn)行安裝。樓面安裝：部署一體化微站，采用與大網(wǎng)異頻的D頻段，適用于有信號遮擋的高層建設(shè)。地面安裝：將直立式小基站直接部署于地面。
智慧路燈有望成為智慧城市的一大突破口，無線Wi-Fi、充電樁、數(shù)據(jù)監(jiān)控、環(huán)保監(jiān)測、燈桿屏等都可以依托LED智慧路燈和智能控制平臺來實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)NavigantResearch的預(yù)測，2019年中國智慧燈桿市場規(guī)模預(yù)計可達(dá)90億元。按照5G通信網(wǎng)絡(luò)全面建成所需配套的室外小基站數(shù)量及單個智慧燈桿裝配升級的費(fèi)用預(yù)測，未來5G網(wǎng)絡(luò)的全面搭建及商用將催生千億級智慧燈桿市場。
根據(jù)ABI數(shù)據(jù)，2019、2020年室外桿站的數(shù)量將超過300萬、400萬站，2016-2020年間的CAGR達(dá)到48%，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)塔站和屋頂塔站的增速。
華為預(yù)計在未來5年內(nèi)在全球?qū)⑿略龀^1000萬只智慧燈桿。
鐵塔公司通過和市政公司很作，取得燈桿及對應(yīng)電力設(shè)施的運(yùn)營商，基于燈桿，可以掛靠智慧照明設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備、城市物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、智能充電樁、廣告牌等，作為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營。
而未來隨著5G普及，各種創(chuàng)新應(yīng)用出現(xiàn)，基于智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營，其新增的盈利空間前景廣闊。
比起歐洲各國較前的發(fā)展程度和建設(shè)進(jìn)程，我國的智慧城市建設(shè)仍然處于起步階段。例如2015年，美國通信巨頭AT&T和通用電氣為美國加州圣地亞哥市3200個路燈安裝攝像頭、麥克風(fēng)和傳感器等硬件設(shè)備；2016年丹麥?zhǔn)姓块T將2萬盞配備智能芯片的節(jié)能路燈安裝在哥本哈根街頭等等。
智慧燈桿單桿成本大概在3至6萬每根，今年以來我國各地區(qū)陸續(xù)開啟部分試點(diǎn)。2019年4月，成都市雙流區(qū)智慧城市建設(shè)項目特許經(jīng)營權(quán)及投資建設(shè)招標(biāo)項目，第一期涉及智慧路燈改造共計5168柱。
2019年6月，眉山市招標(biāo)20000套智慧路燈建設(shè)，其中5000套預(yù)計在3年內(nèi)完工，同時陸續(xù)相關(guān)的政策出臺也為行業(yè)發(fā)展進(jìn)行保駕護(hù)航，充分說明未來大規(guī)模智慧燈桿的鋪設(shè)將是智慧城市的重要載體和配套終端。
憑借5G的建設(shè)提速和技術(shù)應(yīng)用，立足于5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的大量鋪設(shè)將是我國智慧城市建設(shè)進(jìn)程趕超歐洲國家的關(guān)鍵因素。智慧燈桿作為智慧城市建設(shè)的重要一環(huán)，同時也是象征著萬物互聯(lián)時代的來臨。
