作為鴻海精密集團旗下的子公司，工業(yè)富聯(lián)（601138.SH）無疑是幫助富士康摘掉“代工廠”帽子、走向先進制造的排頭兵。
頂著“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的帽子，工業(yè)富聯(lián)的確打造出了一系列智能制造的標桿案例，但是該業(yè)務(wù)具體取得了多少營收，卻一直“諱莫如深”。
根據(jù)公開資料，工業(yè)富聯(lián)2018年度收入根據(jù)行業(yè)分成了通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、云服務(wù)設(shè)備、銷售材料及廢料、精密工具和工業(yè)機器人、租金收入和服務(wù)收入六大類。難道，3.06億、占比僅0.07%的“服務(wù)收入”就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)所占營收嗎？
2018年工業(yè)富聯(lián)各項業(yè)務(wù)營收占比
作為母公司孵化式的轉(zhuǎn)型企業(yè)，工業(yè)富聯(lián)具有很強的行業(yè)代表性，智能制造的求索之路，如今走了多遠？
標桿案例，用自身需求催生轉(zhuǎn)型升級之路
近幾年來，對于身為“世界工廠”的中國來說，日漸增長的成本正壓縮著制造企業(yè)的生存空間。如何利用技術(shù)手段實現(xiàn)降本增效，成為企業(yè)主頭疼的難題。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造……相關(guān)賽道逐漸熱門，越來越多的企業(yè)投身其中，尋找中國制造業(yè)的升級之路。
在加入制造業(yè)賦能升級賽道的眾多玩家中，來自制造業(yè)巨頭自身孵化的企業(yè)最受關(guān)注——他們身后的制造企業(yè)，既是廣闊的試驗場，又有業(yè)務(wù)上自給自足的底氣。不管是三一重工、徐工這樣的機械設(shè)備廠商，還是海爾、美的這樣的3C廠商，孵化出的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺都已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)有一定地位。
作為世界知名的代工廠商，富士康來自人力成本的壓力日漸增加，進入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造似乎“順理成章”。不管是提升產(chǎn)線的自動化水平，還是探索數(shù)字化解決方案，都對富士康的降本增效有益。
通過打造標桿案例，將“試驗田”變?yōu)?ldquo;示范場”，是很多工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商的發(fā)展路徑。
2019年1月，工業(yè)富聯(lián)深圳關(guān)燈工廠入選世界經(jīng)濟論壇的“制造業(yè)燈塔工廠”。該工廠主要生產(chǎn)智能手機等電器設(shè)備組建，不僅擁有全自動化制造流程，而且還能對生產(chǎn)的實時狀態(tài)進行監(jiān)控。根據(jù)2018年的財報，該年經(jīng)過改造的所有工廠實現(xiàn)營業(yè)收入47.66億元，即便是“內(nèi)銷”，成效也非常顯著。
在實踐的基礎(chǔ)上，工業(yè)富聯(lián)已經(jīng)形成了較為完整的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品矩陣。從最底層的工業(yè)機器人等生產(chǎn)工具，到數(shù)據(jù)采集平臺CorePro，再到更上層的IaaS、PaaS和SaaS層服務(wù)，工業(yè)富聯(lián)的業(yè)務(wù)線頗有“全包全攬”的架勢。
無疑，“自產(chǎn)自銷”的模式充分發(fā)揮了工業(yè)富聯(lián)原本的產(chǎn)業(yè)積累，在原有業(yè)務(wù)需求的基礎(chǔ)上探尋整個行業(yè)的發(fā)展路徑，無疑為將來搶占數(shù)字化高地埋下了伏筆。
諱莫如深的業(yè)務(wù)規(guī)模，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的餅究竟多大？
頂著“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的招牌，也確實樹立起了世界級的標桿案例，但是相關(guān)業(yè)務(wù)究竟有多大，則成了一個“謎”。
根據(jù)工業(yè)富聯(lián)2019Q3的財報，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方案“已在公司內(nèi)部得到推廣”，實現(xiàn)了研發(fā)以外的生產(chǎn)經(jīng)營費用同比下降16%，存貨呆滯率從4.3%降低到3.7%，人力成本則下降了14%，人均產(chǎn)值和生產(chǎn)設(shè)備的產(chǎn)值貢獻也有明顯提升。
有如此顯著的增效，“外銷”之路究竟何時能打開？
從傳統(tǒng)制造企業(yè)的角度來看，降本增效的迫切性幾乎可以用“箭在弦上”來形容，但是投入成本和賦能效果是繞不開的話題。
首先，中國制造企業(yè)的自動化和數(shù)字化發(fā)展道路進展不一，很多企業(yè)連自動化都沒有完成，只能循序漸進。其次，制造企業(yè)往往身形笨重，現(xiàn)金流壓力較大，“All-in”轉(zhuǎn)型的可能性并不大。最后，雖然市場教育近些年來因為政策鼓勵和頭部企業(yè)的示范開展迅速，但想讓企業(yè)真的成為工業(yè)數(shù)字化的簇擁，仍有很多障礙。
工業(yè)富聯(lián)兼具制造業(yè)和服務(wù)商的雙重身份，對制造業(yè)的自動化和數(shù)字化改造，尤其是人員管理上的痛點非常了解。但是，市場上有相似規(guī)模的同類企業(yè)為數(shù)寥寥，想從競爭者轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)商并不容易；而在隔行如隔山的制造業(yè)，如何跨場景提供模塊化、通用化的產(chǎn)品，也是考驗工業(yè)富聯(lián)硬實力的戰(zhàn)場。
從2018年6月掛牌上市，歷經(jīng)20個月起伏的工業(yè)富聯(lián)，依然是一個市值超過四千億的巨頭。但是，其想戴好“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的帽子，開拓身為服務(wù)商的相關(guān)業(yè)務(wù)，恐怕道阻且長。
制造企業(yè)本身就身形笨重，貨款的拖欠往往都能給企業(yè)的運轉(zhuǎn)帶來壓力。
從2018年6月掛牌上市，歷經(jīng)近20個月起伏的工業(yè)富聯(lián)，依然是一個市值超過四千億的行業(yè)巨頭。但是，其向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型之路，恐怕道阻且長。
