超越生存:物聯(lián)網(wǎng)如何幫助企業(yè)蓬勃發(fā)展

引導(dǎo)企業(yè)渡過不確定的經(jīng)濟(jì)和政治難關(guān)可能是一項(xiàng)艱巨的任務(wù),然而,物聯(lián)網(wǎng)為這種導(dǎo)航提供了無數(shù)機(jī)會,它不僅可以讓人們保持頭腦清醒,而且還可以開啟新的機(jī)遇和創(chuàng)新。

在一個(gè)不確定的政治和經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,許多企業(yè)僅僅滿足于能夠生存下來——這或許并不令人驚訝。然而,盡管許多行業(yè)面臨動(dòng)蕩,但這仍然是一個(gè)充滿無數(shù)機(jī)遇的時(shí)代。隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的成熟,對于許多行業(yè)的企業(yè)來說,部署該技術(shù)并利用其帶來的廣泛好處,從未像現(xiàn)在這樣容易或更具成本效益。

物聯(lián)網(wǎng)可以幫助企業(yè)蓬勃發(fā)展而不僅僅是為了生存,這里有兩個(gè)關(guān)鍵特征。

首先,對于希望部署物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的組織來說,進(jìn)入門檻非常低。例如,在企業(yè)內(nèi)的有限區(qū)域或部門部署連網(wǎng)設(shè)備或傳感器,通??梢砸苑浅?焖?、非常低的成本來實(shí)現(xiàn),并且不會對日常運(yùn)營造成影響。它可以簡單地在工廠車間的機(jī)器上安裝幾個(gè)連網(wǎng)溫度表,或者在車隊(duì)中的車輛上安裝GPS傳感器,然后再添加一個(gè)集中式的平臺或應(yīng)用程序來收集和分析收集到的數(shù)據(jù),如果再通過云進(jìn)行部署,那么這將可能是一個(gè)同樣快速且經(jīng)濟(jì)高效的流程——您已經(jīng)為物聯(lián)網(wǎng)做好了準(zhǔn)備。

這些低門檻意味著,即使在更廣泛的不確定性時(shí)期,物聯(lián)網(wǎng)也提供了一種快速且經(jīng)濟(jì)高效的方式來推動(dòng)創(chuàng)新。它本身不必是一個(gè)復(fù)雜或昂貴的技術(shù)部署項(xiàng)目,但它確實(shí)可以成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的門戶。

這要?dú)w功于物聯(lián)網(wǎng)的第二個(gè)關(guān)鍵特征——它創(chuàng)造了可操作的見解。

物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)收集只是物聯(lián)網(wǎng)流程的第一個(gè)階段。一旦這些數(shù)據(jù)被收集并集中存儲,它就會經(jīng)過復(fù)雜的分析,將其轉(zhuǎn)化為有關(guān)組織的有形信息。

回到上面的例子,這些信息可能與生產(chǎn)線中機(jī)器的較高速度或頻率有關(guān),以及這些趨勢如何與更廣泛的業(yè)務(wù)環(huán)境相關(guān),例如正在履行的訂單或一年中的時(shí)間。在車隊(duì)中,位置數(shù)據(jù)可以生成駕駛員行車路線、不同車輛和操作人員效率的詳細(xì)分析等。

物聯(lián)網(wǎng)流程的第三個(gè)階段,就是利用這種見解做出明智的商業(yè)決策。這可以是即時(shí)的——為響應(yīng)新任務(wù)而對特定車輛或駕駛員重新安排路線或重新分配的實(shí)時(shí)決策——或者是更長期的——使用對硬件性能隨時(shí)間變化的分析來建立更主動(dòng)的、更具成本效益的維護(hù)和修理計(jì)劃。通過物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)收集的見解可以轉(zhuǎn)化為各種趨勢圖、報(bào)告和儀表板,而所有這些都旨在幫助組織獲得對其業(yè)務(wù)流程的前所未有的可見性。

然后,物聯(lián)網(wǎng)為業(yè)務(wù)問題提供答案,并基于確鑿和高度情境化的證據(jù)提供清晰的戰(zhàn)略,以推動(dòng)運(yùn)營改進(jìn)。至關(guān)重要的是,這一切都是在非常低的成本和簡單的部署基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。

引導(dǎo)企業(yè)渡過不確定的經(jīng)濟(jì)和政治難關(guān)可能是一項(xiàng)艱巨的任務(wù),然而,物聯(lián)網(wǎng)為這種導(dǎo)航提供了無數(shù)機(jī)會,它不僅可以讓人們保持頭腦清醒,而且還可以開啟新的機(jī)遇和創(chuàng)新。

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