近日來，國家陸續(xù)出臺了“新基建”相關政策（如表1），社會上的關注度也在不斷增加，引發(fā)廣泛討論。“新基建”是相對于“鐵公機”等傳統(tǒng)基礎設施而言的新型信息網(wǎng)絡建設，主要涉及：5G基礎設施、特高壓、城際高鐵和軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七個領域。“新基建”三個字蘊含著無限發(fā)展的可能性。
據(jù)央廣網(wǎng)報道，目前在新冠肺炎疫情沖擊和經(jīng)濟下行壓力下，各省市已上報近25萬億元的基建計劃，其中很大一部分資金建設在新經(jīng)濟領域，資源向新技術產業(yè)傾斜。
表1 2020年以來涉及“新基建”的會議要點
物聯(lián)網(wǎng)是“新基建”的重要組成部分，在“新基建”的七個領域中，5G、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能與物聯(lián)網(wǎng)具有很強的相關性，同時能源基礎設施、交通基礎設施也需要物聯(lián)網(wǎng)技術賦能。“新基建”的布局建設，必將為物聯(lián)網(wǎng)及其相關產業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。
什么是物聯(lián)網(wǎng)？
物聯(lián)網(wǎng)是通過二維碼識讀設備、射頻識別（RFID）裝置、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)和激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控 和管理的一種網(wǎng)絡。將所有這些不同的物體連接起來，并給它們添加傳感器，使原本笨笨的設備增加了一個數(shù)字智能的層次，使它們能夠在不涉及人類的情況下進行實時數(shù)據(jù)通信。簡單說的說，物聯(lián)網(wǎng)的基礎是互聯(lián)網(wǎng)，其實是互聯(lián)網(wǎng)的延伸，使互聯(lián)網(wǎng)從人與人的連接擴展到物與人，物與物的連接。
隨著互聯(lián)網(wǎng)紅利的逐漸消退，物聯(lián)網(wǎng)作為互聯(lián)網(wǎng)的延伸，將網(wǎng)絡節(jié)點擴展至任何物體與物體之間，計算機技術及通訊技術的成熟為物聯(lián)網(wǎng)帶來了發(fā)展機遇，全球多個國家提出來物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，將其視為經(jīng)濟發(fā)展的主要推動力，物聯(lián)網(wǎng)受到的重視日益提升 。
物聯(lián)網(wǎng)的歷史
物聯(lián)網(wǎng)作為一個年輕的概念，至今發(fā)展歷程不過30年左右，但是全世界都對物聯(lián)網(wǎng)有極高的重視。1990年物聯(lián)網(wǎng)首次應用于可樂販賣機上，用來監(jiān)控可樂的數(shù)量以及冰凍情況，1999年MIT教授Kevin Ashton首次提出來物聯(lián)網(wǎng)的概念，1995年比爾蓋茨也在其所著的《未來之路》中提及物聯(lián)網(wǎng)，但是并未引起廣泛的關注，物聯(lián)網(wǎng)真正受到廣泛關注是在2000年后，在技術上的推進下，物聯(lián)網(wǎng)取得了階段性的成果，物聯(lián)網(wǎng)總體性標準被確定，NB-IoT作為5G的重要應用場景以及傳輸協(xié)議也于2016年被凍結。
隨著計算機技術以及通訊技術的日漸成熟，物聯(lián)網(wǎng)迎來了發(fā)展機遇，日本、美國、韓國、歐盟以及中國等多個國家和地區(qū)相繼提出物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，將其作為未來經(jīng)濟發(fā)展的主要推動力。5G相對于4G具有速度快、時延小、連接多等優(yōu)點，更加能滿足物聯(lián)網(wǎng)在多個應用場景的要求，其中5G非獨立組網(wǎng)（NSA）標準已經(jīng)在2017年12月凍結，獨立組網(wǎng)（SA）標準也計劃在2019年3月完成，對于物聯(lián)網(wǎng)來說，5G將成為開啟物聯(lián)網(wǎng)時代的金鑰匙，預計到2020年NB-IoT網(wǎng)絡將實現(xiàn)全國普遍覆蓋，面向室內交通網(wǎng)路，地下管網(wǎng)等應用場景實現(xiàn)深度覆蓋。
物聯(lián)網(wǎng)到底有多大？
大，而且越來越大 —— 世界上的物聯(lián)網(wǎng)設備已經(jīng)比全球人口數(shù)量還要多了。
科技分析公司IDC預測，到2025年，總共將有416億個連接的物聯(lián)網(wǎng)設備，工業(yè)和汽車設備迎來了連接物聯(lián)網(wǎng)的最大機會，但短期內智能家居和可穿戴設備的采用率會很高。
數(shù)據(jù)來源：平安證券
另一家科技分析機構Gartner預測，今年企業(yè)和汽車領域的設備數(shù)量將達到58億臺，比2019年增長近四分之一。受益于智能電表的持續(xù)推出，公用事業(yè)將成為物聯(lián)網(wǎng)的最高用戶。
安防設備，以入侵檢測和網(wǎng)絡攝像頭的形式，將成為物聯(lián)網(wǎng)設備的第二大用途。樓宇自動化（如聯(lián)網(wǎng)照明）將是增長最快的領域，其次是汽車（聯(lián)網(wǎng)汽車）和醫(yī)療保健（慢性病監(jiān)測）。
國內龍頭企業(yè)發(fā)力物聯(lián)網(wǎng)
基礎電信運營商紛紛響應國家號召，發(fā)揮主力軍優(yōu)勢，以投資驅動和硬核技術領跑“新基建”，加大物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)布局，不斷增強經(jīng)濟發(fā)展新動能。
基礎電信運營商積極布局5G，為物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎設施。中國電信聯(lián)合中國聯(lián)通于3月10日發(fā)布了《2020年5G SA新建工程無線主設備聯(lián)合集中采購項目集中資格預審公告》。根據(jù)公告，中國電信將與中國聯(lián)通共同啟動5G SA無線主設備集中采購，預計采購規(guī)模不低于25萬站，并且爭取在2020年上半年完成47個地市和10萬個5G基站的共建任務。中國移動于3月6日啟動今年5G二期無線網(wǎng)主設備采購。根據(jù)央視新聞報道，截至2月底，中國移動5G基站數(shù)已超8萬，5G套餐用戶數(shù)達到1000萬。
今年的目標是建設30萬個5G基站，實現(xiàn)全國地級以上城市5G網(wǎng)絡覆蓋。中國鐵塔在5G建設中仍堅持“能共享不新建”的發(fā)展模式，嚴格控制新建基站比例，降低建設成本。截至3月初，中國鐵塔已累計建成5G基站超過20萬個。中國鐵塔表示，2020年將預留170億元用于5G建設，確保不因疫情回退任何建設需求，不因疫情降低建設服務水平。
“5G+物聯(lián)網(wǎng)”在防疫抗疫期間大顯身手，受到了廣泛關注與好評。在中國電信、中國聯(lián)通、中國移動等通信企業(yè)打造的5G網(wǎng)絡環(huán)境下，5G遠程醫(yī)療系統(tǒng)全力支持全國醫(yī)院開通遠程會診、遠程影像、遠程門診、發(fā)熱咨詢等服務，能夠讓北京的專家跨越1200公里與武漢前線的醫(yī)生實現(xiàn)“面對面”救治指導，實時為“戰(zhàn)疫”一線保駕護航。中國移動“5G+無人防疫車”智慧機器人綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、機器學習、生物識別、云計算等信息技術，可廣泛用于車站、醫(yī)院、學校、社區(qū)及重點單位等場所開展智慧消毒、醫(yī)衛(wèi)服務。
中國電科聯(lián)合順豐速運成功完成首次無人化應急運輸和投遞任務，無人機降落在武漢金銀潭醫(yī)院，為醫(yī)護人員送來寶貴的醫(yī)療防疫物資。
