5月14日，福州正式啟動地鐵刷臉通行測試，引發(fā)廣泛關(guān)注，再一次將人們的目光聚焦于人臉識別的落地應(yīng)用，以及福州近年來的數(shù)字化建設(shè)和當(dāng)前“新基建”的最新進(jìn)展。
地鐵“刷臉乘車”離我們越來越近
在人工智能迅猛發(fā)展的當(dāng)下，人臉識別并不是一件新鮮事，這項(xiàng)技術(shù)也早已從概念走向現(xiàn)實(shí)，在安防、社區(qū)管理等應(yīng)用場景均有落地，并逐漸成熟。發(fā)展的腳步不會停歇，人臉識別的應(yīng)用范圍正在不斷擴(kuò)大，公共交通是其擴(kuò)大疆域的又一步。
當(dāng)前，地鐵應(yīng)用“刷臉乘車”在全國呼聲很高，多地都展開了部分站點(diǎn)的試點(diǎn)體驗(yàn)或建設(shè)規(guī)劃，還有的城市已在地鐵全線啟用人臉識別通行功能。
作為公共交通，地鐵的通行效率一直是關(guān)注重點(diǎn)。刷臉乘車投入應(yīng)用后，在人流量大的站點(diǎn)或運(yùn)行高峰期，乘客無需拿出交通卡、打開手機(jī)二維碼，直接“無感支付，一臉通行”，將極大提升地鐵的通行效率。同時，地鐵出行多了一種通行方式，交通卡、刷二維碼、“刷臉”實(shí)現(xiàn)通用將為市民提供更多的選擇。
據(jù)介紹，福州地鐵“刷臉乘車”功能正在應(yīng)用測試階段，該階段會根據(jù)測試用戶的真實(shí)使用體驗(yàn)及反饋建議，對系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，今年8月將實(shí)現(xiàn)全線“刷臉”乘車，福州市民將率先體驗(yàn)這項(xiàng)“黑科技”。
福州地鐵刷臉的應(yīng)用，不僅是當(dāng)?shù)亟煌ㄜ壍乐悄芑l(fā)展，其成熟的應(yīng)用也將成為其他城市的樣板，為各地的公共交通提升管理服務(wù)水平提供借鑒。
“數(shù)字福州”的新突破
福州地鐵“刷臉乘車”啟動內(nèi)測的當(dāng)天，該市搭建的全國首個城市級人臉公共服務(wù)平臺也正式上線，拉開了福州市推動新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的序幕。
對市民而言，在地鐵“刷臉乘車”是新奇、便捷高效的通行體驗(yàn)，但對一座城市而言，其背后是一個數(shù)字體系的搭建和智慧城市的整體規(guī)劃。
在地鐵實(shí)現(xiàn)刷臉通行，是福州數(shù)字化平臺的不斷拓展和延伸。據(jù)福州市大數(shù)據(jù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“福州刷臉乘地鐵的便捷應(yīng)用，是將人臉識別公共服務(wù)平臺與‘e福州’App及電子繳費(fèi)公共服務(wù)平臺有機(jī)結(jié)合，共同實(shí)現(xiàn)刷臉結(jié)算功能。”三個平臺共同支撐了刷臉乘車的順利運(yùn)行。
人臉識別公共服務(wù)平臺以此次“刷臉乘車”為契機(jī)上線應(yīng)用，開啟了福州人臉識別技術(shù)在公共服務(wù)領(lǐng)域的落地應(yīng)用，進(jìn)一步豐富了福州“新基建”的應(yīng)用場景。福州市大數(shù)據(jù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人也在平臺上線當(dāng)天表示，未來，還會將人臉識別技術(shù)拓展到醫(yī)院、校園、圖書館、行政服務(wù)中心、園區(qū)企業(yè)等多個場景。
“e福州”App在2018年首屆數(shù)字中國建設(shè)峰會上推出并應(yīng)用，是福州交通出行、民生服務(wù)、醫(yī)療衛(wèi)生、住房保障、文化教育等近百個便民服務(wù)事項(xiàng)的掌上辦理入口，被稱作福州“數(shù)字城市”的新樣板。而電子繳費(fèi)公共服務(wù)平臺是福州全市統(tǒng)一的移動支付平臺，自2017年起，不斷應(yīng)用于政務(wù)及公共服務(wù)領(lǐng)域的各類事項(xiàng)的安全支付。
這三個城市級的公共服務(wù)平臺的深度融合，構(gòu)建了數(shù)據(jù)安全體系，為刷臉乘車的順暢運(yùn)行和安全性提供保障，同時也是“數(shù)字福州”多年建設(shè)成果的縮影。
當(dāng)前，福州正大力推行“數(shù)字福州”建設(shè)、全面布局“新基建”。地鐵刷臉應(yīng)用場景的落地以及全市人臉識別公共服務(wù)平臺的上線是又一項(xiàng)新的突破，成為推動數(shù)字技術(shù)在公共服務(wù)領(lǐng)域全方位延伸的強(qiáng)大助力，將進(jìn)一步提升當(dāng)?shù)爻鞘泄芾砗头?wù)的數(shù)字化水平，為“新基建”發(fā)展提速。
