5G通信技術(shù)的發(fā)展離不開(kāi)通信運(yùn)營(yíng)商的助力，在他們的推動(dòng)下，這一技術(shù)以及搭載了這一技術(shù)的產(chǎn)品才能更好的實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，更快的普及。而5G技術(shù)也是一條貫穿汽車產(chǎn)業(yè)的脈絡(luò)，一旦疏通便可產(chǎn)生質(zhì)變的效果。那目前我國(guó)通信運(yùn)營(yíng)商們的5G商用化進(jìn)展到哪一步了？
移動(dòng)先動(dòng)
業(yè)界認(rèn)為，2019年6月5G商用牌照的發(fā)放，拉開(kāi)了中國(guó)5G商用的序幕。而對(duì)于國(guó)內(nèi)的三大運(yùn)營(yíng)商（中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通）來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)早已開(kāi)始，其中中國(guó)移動(dòng)的動(dòng)作最快。
2017年6月，中國(guó)移動(dòng)和中興通訊在廣州開(kāi)通了全國(guó)首個(gè)5G預(yù)商用測(cè)試基站。同年11月，中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合高通和中興通訊宣布，成功實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)基于3GPPR15標(biāo)準(zhǔn)的端到端5G新空口（5GNR）系統(tǒng)互通；這三家公司分別代表了運(yùn)營(yíng)商、系統(tǒng)提供商和終端商，構(gòu)成了一個(gè)完整的5G互通環(huán)節(jié)，可以說(shuō)具有重大的里程碑意義。
緊接著在18年的6月，中國(guó)移動(dòng)和百度宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在流量、渠道、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)、人工智能等各領(lǐng)域展開(kāi)合作。中國(guó)移動(dòng)還成為了百度Apollo計(jì)劃的參與者，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛的發(fā)展。我們知道，5G是自動(dòng)駕駛必不可少的基礎(chǔ)性技術(shù)，通信運(yùn)營(yíng)商的參與，對(duì)推動(dòng)自動(dòng)駕駛生態(tài)快速發(fā)展有重要意義。
除了中國(guó)移動(dòng)，在2016年9月，電信行業(yè)就與汽車行業(yè)成立了一個(gè)全球跨行業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟——5GAA（5G Automotive Association），聯(lián)盟的使命在于研發(fā)、實(shí)驗(yàn)和推動(dòng)智能車聯(lián)、智慧交通等萬(wàn)物互聯(lián)所需的通信解決方案和應(yīng)用，包括相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)、商業(yè)機(jī)會(huì)挖掘，以及全球市場(chǎng)的拓展。
而5GAA發(fā)起方包括奧迪、寶馬和戴姆勒以及愛(ài)立信、華為、英特爾、諾基亞、高通五家電信通訊公司，成立后該組織成員不斷擴(kuò)大，中興、上汽集團(tuán)在2017年1月加入。中國(guó)移動(dòng)作為全球兩家運(yùn)營(yíng)商之一，另一家是沃達(dá)豐，來(lái)參與討論規(guī)則的制定，打敗了韓國(guó)和日本的兩家運(yùn)營(yíng)商，也加入了5GAA聯(lián)盟。
可以說(shuō)，無(wú)論是在國(guó)際還是國(guó)內(nèi)，中國(guó)移動(dòng)在5G領(lǐng)域的發(fā)展步伐已經(jīng)領(lǐng)先了另外兩個(gè)運(yùn)營(yíng)商。正是受到這份威脅，資金、實(shí)力相對(duì)較弱的中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信在2019年9月，宣布開(kāi)展5G網(wǎng)絡(luò)共建共享，將在全國(guó)范圍內(nèi)合作共建一張5G接入網(wǎng)絡(luò)。從用戶量、營(yíng)收規(guī)模以及5G試驗(yàn)頻率資源來(lái)看，二者通力合作也算是最明智的選擇，畢竟5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)成本實(shí)在太過(guò)高昂。
合作降成本
中國(guó)移動(dòng)曾表示，計(jì)劃在2019年投入240億，建設(shè)5萬(wàn)個(gè)5G基站，在50個(gè)城市提供5G商用服務(wù)。這樣一換算，相當(dāng)于一個(gè)5G基站的建設(shè)就需要48萬(wàn)，當(dāng)然這是綜合成本，其中還包含了基站、安裝、人工等，但并沒(méi)有包含基站后期的維護(hù)消耗費(fèi)用。再加上由于5G是微波毫米波，所要求的基站數(shù)量也比4G多得多，因此有人說(shuō)，5G的投資將會(huì)是4G的1~2倍，也有人說(shuō)，是2~4倍。而中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信在2019年共投資了79億和93億，便實(shí)現(xiàn)了中國(guó)移動(dòng)240億投資建設(shè)的5G基站數(shù)量，可見(jiàn)這兩家企業(yè)的共建共享效果在成本節(jié)約上異常明顯。
中國(guó)聯(lián)通董事長(zhǎng)王曉初在今年3月表示，中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信共建共享網(wǎng)絡(luò)，已節(jié)省約100億的成本，而在5年的5G建設(shè)周期中，共建共享將為雙方各節(jié)省2000億的資本開(kāi)支。這也就不難理解，為什么近日中國(guó)移動(dòng)會(huì)與中國(guó)廣電簽訂5G共建共享框架協(xié)議了。
業(yè)內(nèi)人士表示，與廣電5G共建共享對(duì)中國(guó)移動(dòng)十分利好。中國(guó)移動(dòng)不僅可以通過(guò)700MHz頻率解決邊緣地區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋問(wèn)題，同時(shí)還可以從廣電獲得收入，降低成本。根據(jù)公告，中國(guó)廣電有償使用中國(guó)移動(dòng)2.6GHz 5G網(wǎng)絡(luò)、傳輸網(wǎng)絡(luò)資源，并支付相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用等，不過(guò)并未具體透露相關(guān)結(jié)算細(xì)節(jié)。此外，中國(guó)移動(dòng)還將在雙方合建的700MHz 5G網(wǎng)絡(luò)中擁有很高比例的股權(quán)。但由于中國(guó)廣電在基站資源和用戶數(shù)上并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，中國(guó)移動(dòng)只能利用其內(nèi)容優(yōu)勢(shì)來(lái)擴(kuò)大5G網(wǎng)絡(luò)用戶數(shù)及覆蓋范圍了。
競(jìng)爭(zhēng)是對(duì)消費(fèi)者最好的回饋
截至4月底，中國(guó)移動(dòng)已建立的5G基站數(shù)近14萬(wàn)個(gè)，中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信累計(jì)建立5G基站10萬(wàn)個(gè)。在5G用戶數(shù)方面，截至2月底，中國(guó)移動(dòng)5G套餐客戶已達(dá)到1539.9萬(wàn)戶，中國(guó)電信5G套餐用戶已達(dá)517萬(wàn)戶；中國(guó)聯(lián)通一直未公布5G套餐用戶數(shù)。不過(guò)擁有5G套餐的客戶并不代表就能體驗(yàn)到5G網(wǎng)絡(luò)，因?yàn)橐褂?G服務(wù)，必須得有5G手機(jī)，還得在5G基站輻射范圍內(nèi)。
據(jù)悉，2019年中國(guó)市場(chǎng)銷售的5G手機(jī)不到1400萬(wàn)部，今年一季度全球5G手機(jī)銷量2410萬(wàn)部，其中三星5G手機(jī)銷量為830萬(wàn)部，但三星5G手機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有太多銷量，中國(guó)市場(chǎng)銷售的5G手機(jī)大約為1500多萬(wàn)部，合計(jì)2900萬(wàn)部。目前全國(guó)的5G基站數(shù)量約24萬(wàn)個(gè)，與中國(guó)移動(dòng)第一年建成覆蓋全國(guó)的4G網(wǎng)絡(luò)就達(dá)到70萬(wàn)相距甚遠(yuǎn)。
今年，中國(guó)移動(dòng)的目標(biāo)是再建30萬(wàn)個(gè)5G基站，5G套餐客戶凈增7000萬(wàn)，而中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通是力爭(zhēng)2020年三季度力爭(zhēng)完成全國(guó)25萬(wàn)個(gè)基站建設(shè)。
根據(jù)最新的《2020中國(guó)5G經(jīng)濟(jì)報(bào)告》預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)2020年~2025年的5G網(wǎng)絡(luò)總投資額是0.9萬(wàn)億~1.5萬(wàn)億元。中國(guó)移動(dòng)2020年資本開(kāi)支預(yù)算為1798億元，其中5G相關(guān)投資計(jì)劃約1000億元，中國(guó)電信2020年5G資本開(kāi)支約453億元，中國(guó)聯(lián)通2020年5G資本開(kāi)支預(yù)算約350億元。從投資力度看，中國(guó)移動(dòng)在5G領(lǐng)域繼續(xù)領(lǐng)先。
所以無(wú)論是資金實(shí)力還是用戶數(shù)量上，中國(guó)移動(dòng)依舊占有明顯優(yōu)勢(shì)，不過(guò)未來(lái)格局會(huì)不會(huì)發(fā)展轉(zhuǎn)變，也說(shuō)不準(zhǔn)，但對(duì)于消費(fèi)者而言，三方相互競(jìng)爭(zhēng)是好事。
在5月22日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告時(shí)也提出，“要加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”可以看出國(guó)家在推動(dòng)5G技術(shù)發(fā)展上的明確態(tài)度，同時(shí)也給汽車產(chǎn)業(yè)注入了一針強(qiáng)心劑。
