7月27日，華為輪值董事長郭平在2020共贏未來全球線上峰會上做開幕致辭，分享了華為在當前形勢下的思考，特別是如何應用5G加速全社會的數字化轉型。
他介紹，截至6月份，全球81個運營商部署了5G商用網絡，覆蓋了大概占全球GDP 72% 的國家和地區(qū)，包括歐洲、亞太的一些主要經濟體。目前全球5G用戶已超過了9000萬，已部署了超過70萬個5G基站，預計到年底，將會超過150萬基站。
為此他指出，全球5G部署已告一段落，下一階段的重點是：發(fā)展行業(yè)應用，釋放5G紅利。
以下是郭平演講全文：
女士們，先生們，大家好。歡迎參加華為BWS峰會。
由于疫情的影響，在線溝通成了新常態(tài)。統計顯示：疫情期間，華為和我們的客戶開會的次數不僅沒減少，反而增加了。我本人也經常通過視頻系統參加各種會談。
今天借BWS大會，我想分享華為在當前形勢下的思考，特別是如何應用5G加速全社會的數字化轉型。
可能大家已經留意到，兩周前華為發(fā)布了上半年的經營業(yè)績。
公司實現銷售收入4,540億元人民幣，同比增長大約13%。在這紛繁復雜的大背景下，取得這樣的增長真是來之不易，我要由衷地感謝大家的信任和支持。
面向未來，我們仍將堅定投入研發(fā)，吸納更多高水平的科研人員，保持創(chuàng)新的活力。
我們任總有一句話叫：專心“磨好自己的豆腐”?？v然困難重重，華為都將努力履行對客戶和供應商的義務，保持生存和向前發(fā)展，為全球數字經濟和科技發(fā)展做出貢獻。
新冠疫情的爆發(fā)，給全球人們的生活、工作帶來了巨大的影響，對全球經濟帶來了巨大的沖擊。新興的ICT技術在抗疫的方方面面能夠、也應該發(fā)揮巨大的作用。
華為作為一家ICT公司，我們有責任利用技術，和我們的客戶、伙伴一起抗擊疫情，幫助運營商及企業(yè)客戶，通過產品解決方案為當地社會做出貢獻。
基于中國、意大利等先發(fā)區(qū)域的經驗做總結，我們歸納出在爬升期、爆發(fā)期、膠著期及回落期疫情的不同階段，以ICT技術支持抗疫的9大場景，包括醫(yī)院網絡建設、遠程會診、在線教育、政府和企業(yè)復工復產等等，為各地疫情防控、復工復產等貢獻我們的經驗和力量。
下面我簡單講一些實際的例子：
疫情期間，全球各地設置了大量方艙醫(yī)院，但優(yōu)質醫(yī)生總是短缺。今年2月，武漢緊急建成了一個大約300張床位的方艙醫(yī)院。中國電信在24小時內便交付了5G網絡。一位身處浙江的醫(yī)療專家，為700多公里外的方艙醫(yī)院患者做超聲檢查，僅用15分鐘，病人的肺部病變情況一目了然。
技術讓醫(yī)生與患者雖遠隔千里，卻如近在眼前。早在2018年，中國國家遠程醫(yī)療中心在鄭大一附院成立，提供常態(tài)化的遠程醫(yī)療，目前已覆蓋了1400多家中國醫(yī)療機構以及非洲贊比亞、摩洛哥等國家。每年在線會診的人數超過4萬例，心電、病理和影像等?？圃\斷超過50萬例。我們相信5G技術與醫(yī)療方面的結合，將有效驅動醫(yī)療資源價值最大化。
疫情終將過去，產業(yè)需要做更好的、長遠的謀劃：
截至6月份，全球81個運營商部署了5G商用網絡，覆蓋了大概占全球GDP 72% 的國家和地區(qū)，包括歐洲、亞太的一些主要經濟體。
目前全球5G用戶也超過了9000萬，已部署了超過70萬個5G基站，預計到年底，將會超過150萬基站。全球5G部署已告一段落，下一階段的重點是：發(fā)展行業(yè)應用，釋放5G紅利。
今年7月3日，3GPP的R16標準正式凍結，將進一步加速5G行業(yè)應用發(fā)展。
5G的商業(yè)成功，不僅僅是聯接。5G、計算、云、人工智能等戰(zhàn)略性技術歷史性地匯聚到一起，相互促進，華為將根據不同的需求提供場景化解決方案，幫助客戶實現商業(yè)成功。
下面我從企業(yè)、園區(qū)和城市三個角度舉三個案例，談一談 5“機”協同如何支持全場景的數字化。
首先，看一下企業(yè)的情況。
歐洲某航空技術服務公司采用5G技術實現了應用“數字化”，提升了航空維保的效率。
其中一個應用是5G+遠程檢查，在沒有5G的情況下，飛機維修需要航空公司的工程師出差到飛機現場工作2個月。有了5G遠程檢查之后，工程師可通過4個4K視頻實時遠程檢查，通過5G方案節(jié)省78%的成本。
第二個應用是5G虛擬座艙設計，以前工程師每天至少花1個小時下載3D模型數據，有了5G 后下載速率達到1.5Gbps，多個工程師可以隨時下載3D模型，基于digital twin來協同設計，及時發(fā)現沖突點。整體工裝效率可提升近20%。相對于傳統方案，總成本每年可以節(jié)省66%。
工業(yè)園區(qū)、商業(yè)園區(qū)往往要比單一企業(yè)更加復雜，我們以香港機場為例。
香港機場采用和運營商共建5G網絡的方式，聯合行業(yè)伙伴打造新生態(tài)。香港機場深入業(yè)務場景，對旅客流、行李流、信息流進行詳細梳理，發(fā)現有非常豐富的5G應用場景需求，比如一張臉通行機場、行李追蹤、機坪上的行李車自動駕駛等，這些應用讓5G網絡有了更大的用武之地。
同樣在深圳機場，我們看到ICT應用使旅客流得到了優(yōu)化，讓高峰登機時間從40分鐘下降到25分鐘。未來，我們將看到越來越多的機場借助5G、計算、云、人工智能等技術來打造智慧機場，實現體驗、安全、效率全方位的提升。
5G是城市數字化的基石。在中國雄安，三大運營商已經建設了7400多個5G基站，并且與城市規(guī)劃緊密結合，推出了基于5G的天地一體化生態(tài)監(jiān)測系統、5G切片銀行業(yè)務等應用，甚至包括無人駕駛的快遞車、公交車和出租車。未來，在全長近百公里的北京到雄安的高速內側兩車道，可望實現自動駕駛、車路協同。
我們可以看到，運營商將不僅僅聚焦于網絡建設，更通過5G+邊緣計算+云+前端設備的接入，開始參與城市服務。運營商可以在沒有明顯增加成本的情況下，不斷地獲取各個行業(yè)的數字化紅利。5G具備高度的前端設施適應性，既能夠適配攝像頭類應用的大帶寬，也能適配雷達測速的低時延需求，這將使運營商能為2B、2G等領域提供低成本接入。
我們認為，未來電信運營商轉型將有廣闊的空間。
要真正實現5G商業(yè)成功，還需要行業(yè)的共同努力。
首先行業(yè)標準的統一，我舉一個煤礦的例子：我們在山西陽泉煤業(yè)建成了地下5G網絡。5G技術下井之后，用一套技術標準統一了井下7套復雜行業(yè)專用通信系統，大大提升了效率。
應用也需要標準，比如在港口的高清視頻回傳場景，可靠性要求標準是99.9%，而吊臺控制信號流要求是99.999%。標準統一了，意味著5G將可以作為一種能力注入到數字平臺里。
未來，華為將大力構建使能伙伴的能力，與伙伴協同創(chuàng)新，集華為公司之力促進伙伴的繁榮成長。
當然，基于全球經濟當前的大背景，對于運營商而言，還應立足當下，面向未來，精準建網，最大化網絡價值，我們有三點建議：
第一，以體驗為中心，把錢用在刀刃上，最大化現有網絡價值。
第二，充分利用現有的4G，FTTx網絡，并和新建的5G網絡進行整體協同和精準規(guī)劃。
第三，5G網絡部署優(yōu)先熱點區(qū)域和重點行業(yè)應用的覆蓋，充分釋放5G網絡的紅利。
運營商也需要思考面向未來場景化需求的網絡演進方式，可以從業(yè)務增長、不確定性、社會責任和成本優(yōu)化四個角度去規(guī)劃未來網絡。以“超寬、極簡、智能”作為我們的目標網，但最根本的目標還是要通過網絡價值最大化，釋放網絡的紅利，實現全面的商業(yè)成功。
過去30多年，華為為全球170多個國家和地區(qū)建設了1500多張網絡，為6億消費者提供了智能終端設備，服務全球超過了30多億人口，并且為全球500強企業(yè)中的228家提供了服務。華為在世界ICT產業(yè)中扮演著一個重要角色。我們將致力于和我們的客戶及合作伙伴們一起共建生態(tài)，聚焦行業(yè)應用，為行業(yè)創(chuàng)造價值。
我們將充分利用自身在5G、計算、云、人工智能以及行業(yè)應用這5個方面的能力，聚焦場景化解決方案，充分釋放5G的紅利，幫助華為的客戶和合作伙伴實現更大的商業(yè)成功。
謝謝大家！
