作為第四次工業(yè)革命的重要基石，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型等方面發(fā)揮著重要作用。在駛?cè)?rdquo;新基建“賽道之后，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也更加頻繁地出現(xiàn)在我們的視野里。尤其是今年國(guó)家大力支持新基建產(chǎn)業(yè)發(fā)展后，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)肩上的責(zé)任也更重了。
新基建七大領(lǐng)域：5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的起源
其實(shí)中國(guó)最開(kāi)始提出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”是2015年7月發(fā)布的《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，該文件中提到以智能工廠為發(fā)展方向，開(kāi)展智能制造試點(diǎn)示范，加快推動(dòng)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、智能工業(yè)機(jī)器人、增材制造等技術(shù)在生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用，推進(jìn)生產(chǎn)裝備智能化升級(jí)、工藝流程改造和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享。2017年11月，《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》正式作為中國(guó)發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的綱領(lǐng)性文件。習(xí)近平總書(shū)記多次在重要場(chǎng)合提及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)連續(xù)兩年被寫(xiě)入政府工作報(bào)告，將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推向了國(guó)家戰(zhàn)略高度。
產(chǎn)業(yè)增加值將達(dá)到3.78萬(wàn)億元
近日，中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院發(fā)布《中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)白皮書(shū)（2020年）》（以下簡(jiǎn)稱《白皮書(shū)》）。據(jù)《白皮書(shū)》數(shù)據(jù)測(cè)算，2017年、2018年、2019年，我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)增加值規(guī)模占GDP比重分別為2.83%、3.04%、3.44%，對(duì)2018年和2019年國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)分別為5.03%和8.70%。預(yù)計(jì)2020年，我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)增加值將達(dá)到3.78萬(wàn)億元，占GDP的比重將升高至3.63%，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)達(dá)到11.81%，帶動(dòng)就業(yè)人數(shù)達(dá)131.29萬(wàn)人，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要支撐。
為什么要大力發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)？
1、從國(guó)家戰(zhàn)略角度看
從國(guó)際視角來(lái)看，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)博弈的焦點(diǎn)在制造業(yè)。當(dāng)前，發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛實(shí)施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，加強(qiáng)對(duì)制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的前瞻性布局，搶占未來(lái)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。因此，制造業(yè)作為國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，在全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)都快速發(fā)展的環(huán)境下，中國(guó)勢(shì)必要將其提升至我國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略高度。
2、從制造業(yè)發(fā)展角度看
我國(guó)制造業(yè)增速明顯回落，面臨產(chǎn)能過(guò)剩、供需失衡、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換緩慢等一系列突出矛盾，原有的以數(shù)量、規(guī)模、速度為主要特征的增長(zhǎng)模式，已難以適應(yīng)、把握、引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的要求。當(dāng)下中國(guó)制造業(yè)正處于“大而不強(qiáng)”的狀態(tài)。近年來(lái)，我國(guó)制造業(yè)的增加值率約為20%，遠(yuǎn)低于工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家35%的水平。因此工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將促進(jìn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)制造業(yè)整體增加值提升?，F(xiàn)階段，我國(guó)勞動(dòng)力人口不斷下降，勞動(dòng)力成本不斷上升。根據(jù)《2018年中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》，截至2018年，中國(guó)制造業(yè)員工的平均年薪達(dá)到了59470元，相比1978年的597元增長(zhǎng)了98倍。在部分制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，用工成本已接近工業(yè)機(jī)器人成本。制造業(yè)產(chǎn)業(yè)初期憑借勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)獲得的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)被逐漸削弱，制造業(yè)將不斷智能化、自動(dòng)化。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)價(jià)值——圖片來(lái)自樹(shù)根互聯(lián)
3、從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)價(jià)值看
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以幫助工業(yè)企業(yè)持續(xù)降低成本，預(yù)估減少?gòu)U料20-35%，庫(kù)存占用成本下降20-40%，減少能耗5-8%，質(zhì)量成本優(yōu)化10-20%，制造業(yè)增加值成本減少25-35%，設(shè)計(jì)-工程成本下降10-30%。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以幫助工業(yè)企業(yè)持續(xù)提高效率，預(yù)估提高勞動(dòng)生產(chǎn)力15-30%，提高工人每人每小時(shí)勞動(dòng)生產(chǎn)率40-60%。提高運(yùn)營(yíng)部門(mén)間接人工效率30-40%，提升設(shè)備綜合效率15-25%，設(shè)備停機(jī)率下降30-50%，預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度提高85%，提高一次性通過(guò)率5-8%。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以提升產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可以進(jìn)行產(chǎn)品追溯和跟蹤，及時(shí)根據(jù)平臺(tái)的監(jiān)測(cè)情況對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障維修或預(yù)測(cè)維護(hù)。例如三一重工出口到全球的設(shè)備，需要一萬(wàn)名駐外工程師，通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的設(shè)備上云對(duì)設(shè)備的后臺(tái)檢測(cè)，可以及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程維修或者預(yù)測(cè)維護(hù)，將駐外人員降低到1000人，做到兩個(gè)小時(shí)內(nèi)快速響應(yīng)，減少停機(jī)時(shí)間，提升客戶滿意度。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以創(chuàng)造新商業(yè)模式，獲得新的收入增長(zhǎng)。有了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)的生產(chǎn)供給能力能夠無(wú)障礙地接觸到消費(fèi)者的需求，這使企業(yè)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制成為可能。C2M即顧客對(duì)工廠，消費(fèi)者在下單時(shí)可以按照自己的需求進(jìn)行選擇，工廠在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上收到訂單，可以統(tǒng)籌生產(chǎn)線各環(huán)節(jié)，進(jìn)行及時(shí)生產(chǎn)和發(fā)貨。
4、疫情帶來(lái)的迫切發(fā)展
由于疫情影響，很多企業(yè)特別是中小企業(yè)面臨復(fù)工復(fù)產(chǎn)的一系列困難，比如需求低迷、生產(chǎn)波動(dòng)大、供應(yīng)鏈和資金鏈不穩(wěn)定等問(wèn)題。在工信部指導(dǎo)下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供的210款涵蓋企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的工業(yè)APP中，70%以上可以提供短期內(nèi)的免費(fèi)開(kāi)放服務(wù)。面對(duì)疫情，大型或集團(tuán)企業(yè)感受到了企業(yè)內(nèi)外互聯(lián)互通、供應(yīng)鏈聯(lián)動(dòng)的重要性，實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將被提上議程，這將為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)開(kāi)拓提供推力。
綜上，工業(yè)是國(guó)家發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，在當(dāng)前工業(yè)面臨工業(yè)附加值低、產(chǎn)能過(guò)剩、勞動(dòng)力人口下降和勞動(dòng)力成本上升的環(huán)境下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能實(shí)現(xiàn)未來(lái)15年內(nèi)，在幾個(gè)關(guān)鍵的工業(yè)領(lǐng)域，至少提升1%的效率，而1%的效率提升將帶來(lái)巨大的收益提升。在全球范圍內(nèi)，航空領(lǐng)域1%的燃料節(jié)約意味著300億美元的成本節(jié)約；鐵路領(lǐng)域，系統(tǒng)效率提高1%，將有270億美元的成本節(jié)?。欢l(fā)電領(lǐng)域，節(jié)省1%的燃料將節(jié)省660億美元。同時(shí)，各國(guó)都在不斷推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。2020年以來(lái)，美國(guó)在以先進(jìn)制造業(yè)為代表的未來(lái)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的布局明顯提速，德國(guó)、愛(ài)爾蘭、英國(guó)等國(guó)家也在積極部署工業(yè)4.0，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。毫無(wú)疑問(wèn)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正成為加速千行百業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。從各個(gè)角度來(lái)看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一定是國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展產(chǎn)業(yè)，發(fā)展前景巨大。
