近日，工信部官網(wǎng)公告，同意中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信開展物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域eSIM技術(shù)應(yīng)用服務(wù)，但僅限開通數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和與之相關(guān)的定向話音、定向短信業(yè)務(wù)。同時(shí)，工信部要求，應(yīng)嚴(yán)格遵守號(hào)碼管理相關(guān)要求，僅可使用13位物聯(lián)網(wǎng)號(hào)碼開展物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域eSIM技術(shù)應(yīng)用服務(wù)；運(yùn)營(yíng)商僅可在自有渠道辦理物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域eSIM技術(shù)應(yīng)用服務(wù)，與轉(zhuǎn)售企業(yè)合作提供相關(guān)服務(wù)須另行申請(qǐng)。
加上今年年初中國(guó)聯(lián)通率先得到工信部的批復(fù)，至此，三大運(yùn)營(yíng)商均獲在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開展eSIM技術(shù)應(yīng)用服務(wù)的批復(fù)。
雖說，三大運(yùn)營(yíng)商都是在今年才得到工信部關(guān)于開展物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域eSIM技術(shù)應(yīng)用服務(wù)的批復(fù)，但其實(shí)各大運(yùn)營(yíng)商早在前幾年就已動(dòng)作頻頻：
中國(guó)聯(lián)通
2015年中國(guó)聯(lián)通就開始研究和布局eSIM業(yè)務(wù)，2017年首家獲批eSIM可穿戴業(yè)務(wù)上海試點(diǎn)；2018年，與華為、蘋果在6省7市獲批推出一號(hào)雙終端和獨(dú)立號(hào)碼業(yè)務(wù)；2019年3月，工信部批復(fù)同意中國(guó)聯(lián)通開通eSIM可穿戴設(shè)備獨(dú)立號(hào)碼全國(guó)服務(wù)試驗(yàn)，當(dāng)月月底，中國(guó)聯(lián)通宣布將eSIM可穿戴設(shè)備獨(dú)立號(hào)碼業(yè)務(wù)從試點(diǎn)拓展至全國(guó)；今年2月26日，中國(guó)聯(lián)通和廣和通聯(lián)合發(fā)布了全球首款5G+eSIM模組。
中國(guó)移動(dòng)
追溯中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司的采購(gòu)記錄，中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司早在2017年就對(duì)4G eSIM物聯(lián)網(wǎng)芯片研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行采購(gòu)招標(biāo)，2018年開始大規(guī)模采購(gòu)eSIM晶圓。當(dāng)時(shí)的采購(gòu)規(guī)模為5000萬顆。其中，消費(fèi)級(jí)eSIM晶圓與工業(yè)級(jí)eSIM晶分別為4000萬顆、1000萬顆。10月13日，中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司發(fā)布了eSIM晶圓大規(guī)模采購(gòu)項(xiàng)目，采購(gòu)總量達(dá)7000萬顆。其中，消費(fèi)級(jí)晶圓4000萬顆，工業(yè)級(jí)晶圓3000萬顆。此外，中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司發(fā)布過多個(gè)eSIM芯片封裝項(xiàng)目采購(gòu)公告。
中國(guó)電信
2018年11月，中國(guó)電信eSIM業(yè)務(wù)便支持GPS +蜂窩網(wǎng)絡(luò)版的Apple Watch Series 3 和 Apple Watch Series 4 系列，但僅在在上海、廣州、南京和成都 4 個(gè)城市試點(diǎn)。隨后又拓展了深圳、武漢、杭州三個(gè)試點(diǎn)城市。
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eSIM卡相比SIM卡能夠帶來哪些變革
所謂eSIM，即嵌入式SIM卡，英文全稱為Embedded-SIM。本質(zhì)上還是SIM卡，只是在形態(tài)上有所差異，從可插拔的金屬卡片搖身一變成為一張?zhí)摂M的SIM卡，直接嵌入到設(shè)備芯片上，為每個(gè)終端設(shè)備提供身份證明得以接入運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)。
雖然eSIM看不見摸不著，卻一身都是本領(lǐng)，能打電話、發(fā)短信和發(fā)定位。此外，eSIM可直接與終端交互，通過App或者云端，在全球范圍內(nèi)將終端智能設(shè)備連接到所選擇的當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)，賦予設(shè)備始終處于最佳的網(wǎng)速和覆蓋的能力。
早在2014年，eSIM商用進(jìn)程已經(jīng)在全球范圍內(nèi)開啟。根據(jù)GSMA的數(shù)據(jù)，截止16年7月，全球有80家主要的運(yùn)營(yíng)商支持eSIM的模式，其中，包括AT&T、Verizon、德國(guó)電信、KDDI、NTT DoCoMo、西班牙電信等龍頭運(yùn)營(yíng)商。
我們從以下幾個(gè)方面分析eSIM技術(shù)為用戶所帶來的改變：
1.性能提升、更為便利：eSIM技術(shù)對(duì)于消費(fèi)者而言所帶來的便利是多方面的，比如：
(1)智能設(shè)備更加輕便，而且不再需要手動(dòng)安裝SIM卡了。
(2)消費(fèi)者可以擺脫SIM卡限制，可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)好壞、資費(fèi)高低差異等環(huán)境因素，隨時(shí)切換不同的運(yùn)營(yíng)商。
(3)對(duì)于擁有多個(gè)手機(jī)號(hào)碼的用戶而言，多號(hào)碼管理將會(huì)變得更為簡(jiǎn)單。
(4)SIM卡插槽容易進(jìn)入灰塵，劇烈震動(dòng)導(dǎo)致接觸不良，物聯(lián)網(wǎng)部署尤其困難，而eSIM則沒有這個(gè)擔(dān)憂。
(5)可以更便捷地組建橫跨多個(gè)運(yùn)營(yíng)商的物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。
比如一臺(tái)汽車，銷售、配送、分銷和使用都可能涉及不同國(guó)家，如果它是在A國(guó)制造通信模塊、在B國(guó)組裝、銷售到C國(guó)，用戶再開著它在D國(guó)、E國(guó)、F國(guó)跨國(guó)自駕游，eSIM比鎖定一家運(yùn)營(yíng)商的物理SIM卡，實(shí)在方便太多。
2.節(jié)約成本：在手機(jī)時(shí)代，我們?yōu)檫\(yùn)營(yíng)商貢獻(xiàn)了很多的利潤(rùn)，尤其是國(guó)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)商壟斷程度高，消費(fèi)者在選擇通訊服務(wù)沒有太多的議價(jià)權(quán)，而eSIM為用戶所帶來的第二大好處便是成本的節(jié)約，具體表現(xiàn)在：
(1)傳統(tǒng)SIM卡限制了設(shè)備的空間和設(shè)計(jì)，并增加了設(shè)備的工藝難度與制造成本，eSIM可以不再擔(dān)心這些問題。
(2)由于消費(fèi)者可以輕松切換不同運(yùn)營(yíng)商，傳統(tǒng)的套餐計(jì)價(jià)方法將會(huì)失效。有傳聞稱，目前已經(jīng)有公司在開發(fā)手機(jī)APP，可根據(jù)網(wǎng)速和資費(fèi)，自動(dòng)幫助手機(jī)用戶切換運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)。
(3)用戶出國(guó)旅行時(shí)，可以簡(jiǎn)單地一鍵激活當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商服務(wù)，而不再是以昂貴的國(guó)際漫游方式進(jìn)行通訊。
3.安全性更高：eSIM技術(shù)除了便利以及節(jié)省成本外，安全性能的提升也是非常重要的。
比如說eSIM卡內(nèi)所包含的安全信息，可用來幫助企業(yè)進(jìn)行私有網(wǎng)絡(luò)的身份驗(yàn)證；設(shè)備數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程管理、找回與刪除等安全防護(hù)更加容易等等。
從可穿戴到車聯(lián)網(wǎng)，eSIM技術(shù)應(yīng)用百花開放
試想前幾年，即便手上戴著智能手表，但是為了不錯(cuò)過任何電話、消息也不能距離手機(jī)太遠(yuǎn)，因?yàn)橹悄苁直肀仨毥柚悄苁謾C(jī)的網(wǎng)絡(luò)才能實(shí)現(xiàn)連接和傳輸，一旦沒有藍(lán)牙、Wi-Fi等，它就相當(dāng)于一塊普通的電子手表。但是eSIM技術(shù)的崛起，顛覆了這種限制。eSIM使得智能手表擁有獨(dú)立的身份證明，脫離手機(jī)及其他設(shè)備獨(dú)立也可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接和數(shù)據(jù)傳輸。
除了手機(jī)之外，未來eSIM將會(huì)在物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、可穿戴等眾多的領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。
eSIM卡在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的前景
盡管手機(jī)對(duì)eSIM的需求呼聲更大，但eSIM更大的受益者，其實(shí)是物聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)空前發(fā)展，各種可穿戴設(shè)備、人體監(jiān)控設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)、智慧家庭、智能家居、智慧城市、智能抄表、定位跟蹤等應(yīng)用如同雨后春筍般蓬勃地發(fā)展起來，對(duì)于這些智能設(shè)備而言，通信和聯(lián)網(wǎng)無疑是基礎(chǔ)功能，eSIM的優(yōu)勢(shì)更加明顯。運(yùn)營(yíng)商采用eSIM技術(shù)，顯然是個(gè)更好的選擇。
eSIM作為智能設(shè)備功能模塊的組成部分，具備可重復(fù)擦寫功能，可隨時(shí)寫入數(shù)據(jù)以更換運(yùn)營(yíng)商，能滿足物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備對(duì)通信的安全性、穩(wěn)定性的高要求。企業(yè)在生產(chǎn)過程中直接在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備嵌入eSIM卡，以O(shè)TA的方式完成運(yùn)營(yíng)商安全認(rèn)證。用戶不必再插拔SIM卡，就可以直接選用設(shè)備所在地的運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)，并使用當(dāng)?shù)刭Y費(fèi)以節(jié)省跨國(guó)漫游成本。
eSIM卡在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用
實(shí)際上，eSIM業(yè)務(wù)最早是在車聯(lián)網(wǎng)得到了規(guī)模性的發(fā)展和商用，它的技術(shù)也在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域得到了檢驗(yàn)，但為什么是車聯(lián)網(wǎng)呢?
首先，車聯(lián)網(wǎng)對(duì)通信的要求實(shí)際上是安全性的需求，嵌入式的卡在安全性上更有保障，當(dāng)車發(fā)生事故的時(shí)候，在車主無法進(jìn)行操作的情況下，車主要跟后臺(tái)主動(dòng)進(jìn)行通信，那么eSIM起到了一個(gè)非常關(guān)鍵的作用，傳統(tǒng)插拔卡顯然不能夠在發(fā)生碰撞后能夠確保這個(gè)業(yè)務(wù)的正常的這種使用。
其次，車輛的進(jìn)出口的跨境，它需要碼號(hào)管理的服務(wù)。從車企的角度來講，eSIM的成本無關(guān)緊要，他們更看重由eSIM帶來的流程簡(jiǎn)化和便利性提升，降低物料管理、人力投入和操作流程的繁瑣程度。
這些因素導(dǎo)致了很多車商是最先使用eSIM的M2M的這種服務(wù)，也就是說使用貼片卡并且進(jìn)行碼號(hào)管理服務(wù)。
eSIM在產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用
產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)包含智慧城市、智能農(nóng)業(yè)、智能交通、智能制造、智能醫(yī)療等行業(yè)。由于不同行業(yè)差異化較大，連接管理的需求錯(cuò)綜復(fù)雜，管理維度和管理難度似乎都在與日俱增。
比如越來越多的全國(guó)性工業(yè)企業(yè)、建設(shè)企業(yè)，給員工佩戴智能手環(huán)，以便監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量、心率、位置等關(guān)鍵變量，保障員工在惡劣條件下的健康和安全。eSIM通過OTA空中下載技術(shù)為數(shù)萬設(shè)備同時(shí)擦寫SIM卡，既簡(jiǎn)化了管理，又提升了智能手環(huán)的實(shí)用性和員工滿意度。
智慧物流也是eSIM的典型應(yīng)用場(chǎng)景之一，跨越不同城市乃至國(guó)家的物流車隊(duì)，大多配備了采集各類數(shù)據(jù)的傳感器，每天采集大量的遙測(cè)數(shù)據(jù)，其完整性和流通性非常關(guān)鍵。eSIM不僅降低漫游費(fèi)用，而且讓數(shù)據(jù)不會(huì)因?yàn)樾盘?hào)不佳或者更換SIM卡而產(chǎn)生中斷。
隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的進(jìn)一步普及，以及5G通信、人工智能等新技術(shù)的逐步成熟，eSIM高集成、小型化、免維護(hù)、長(zhǎng)連接等方面的優(yōu)勢(shì)會(huì)進(jìn)一步顯現(xiàn)。
eSIM卡在可穿戴設(shè)備等消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用
消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)是eSIM最主要的應(yīng)用領(lǐng)域之一，包括各種可穿戴設(shè)備、智能音箱、無人機(jī)、醫(yī)療健康設(shè)備、追蹤定位器等，都是eSIM的重要應(yīng)用載體。
隨著可穿戴等設(shè)備的普及，通信和聯(lián)網(wǎng)也在成為這些智能硬件的一項(xiàng)標(biāo)配功能。顯然，相對(duì)于汽車、智能手機(jī)，可穿戴設(shè)備的內(nèi)部空間要珍貴的多，特別是在電池技術(shù)還未取得突破性進(jìn)展的前提下，因此eSIM顯然是個(gè)更好的選擇，
一個(gè)關(guān)于eSIM的時(shí)代正在來臨
根據(jù)Strategy Analytics研報(bào)預(yù)測(cè)，到2025年用于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的eSIM的銷量將增長(zhǎng)到3.26億美元，相較于現(xiàn)在將翻一番以上。目前終端廠商、運(yùn)營(yíng)商和eSIM技術(shù)方案提供商都紛紛"擁抱"eSIM技術(shù)，eSIM卡正拓展更多應(yīng)用場(chǎng)景。
有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2024年全球支持eSIM業(yè)務(wù)的智能手機(jī)出貨量將超5億部。
過去，運(yùn)營(yíng)商推廣eSIM設(shè)備進(jìn)展的比較緩慢。但是基于eSIM業(yè)務(wù)已經(jīng)開展了數(shù)年時(shí)間，積累了豐富的實(shí)踐應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。隨著5G、大數(shù)據(jù)等底層技術(shù)的日漸成熟，三大運(yùn)營(yíng)商也加快了布局的速度、范圍。
如今工信部對(duì)于三家運(yùn)營(yíng)商提供eSIM技術(shù)應(yīng)用服務(wù)的批復(fù)，是eSIM發(fā)展路上的重要節(jié)點(diǎn)，讓eSIM有望在2020年迎來重要的發(fā)展機(jī)遇。
而從目前eSIM產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展來看，運(yùn)營(yíng)商、模組廠商、方案商和設(shè)備廠商也都做好了充足的準(zhǔn)備迎接eSIM時(shí)代的到來。
