2020年的一場新冠疫情如同一把“雙刃劍”，消極的一面是對很多傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展造成了一定沖擊；積極的一面是加速了企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與云化進程，同時在線業(yè)務蓬勃發(fā)展。這一系列新的變化對IT，特別是IT運維管理產(chǎn)生了巨大影響。卓豪（中國）技術(shù)有限公司COO，ManageEngine產(chǎn)品線大中華區(qū)業(yè)務負責人李飛在接受本刊記者專訪時表示，在“后疫情”時代，IT運維領域出現(xiàn)了許多“新常態(tài)”。
卓豪（中國）技術(shù)有限公司COO，ManageEngine產(chǎn)品線大中華區(qū)業(yè)務負責人 李飛
轉(zhuǎn)危為機
在疫情期間，因為隔離、檢疫等需要，人們彼此間很難見面，這給企業(yè)間的商業(yè)交流造成了一定障礙。順應這種變化，ManageEngine自身的商業(yè)模式，以及交付和服務模式也產(chǎn)生了相應變化。舉例來說，交付和服務模式的變化就非常明顯。對于網(wǎng)絡環(huán)境允許的用戶而言，除了仍有一些政府部門或者因為業(yè)務的要求必須使用內(nèi)網(wǎng)的部門需要系統(tǒng)和設備的現(xiàn)場安裝和實施以外，越來越多的用戶已經(jīng)接受并習慣了通過遠程進行交付和實施。李飛介紹說，以前，ManageEngine的工程師不顧旅途勞累和奔波，一天時間最多也只能服務幾個客戶，但是現(xiàn)在通過遠程交付和服務模式，不僅服務的客戶數(shù)量多了，工作效率大大提升，而且大大節(jié)省了時間和人力。
從商業(yè)模式的角度看，中小型用戶更傾向于采用云版本的產(chǎn)品。近幾年，隨著企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型速度加快，云計算將固定資產(chǎn)的投資、運營、服務都轉(zhuǎn)嫁給廠商，從而大大減輕了用戶在資金和技術(shù)上的負擔。用戶對云計算從之前的不了解、不信任甚至抗拒，到現(xiàn)在逐漸了解、信任并積極采用，在疫情期間，這一發(fā)展趨勢更加明顯。在產(chǎn)品和技術(shù)持續(xù)積累的基礎上，ManageEngine也快速開發(fā)出并運營著產(chǎn)品的云版本。在疫情期間，ManageEngine產(chǎn)品的云版本獲得了客戶的良好反饋，特別是新推出的基于SaaS的監(jiān)控工具site24x7.cn表現(xiàn)搶眼。ManageEngine的云業(yè)務在中國市場以及全球市場都有長足發(fā)展。
疫情期間，受影響最大的就是酒店、餐飲、外貿(mào)、中小企業(yè)制造等行業(yè)企業(yè)。他們在產(chǎn)品的續(xù)費上遇到了資金上的壓力。ManageEngine非常理解這些客戶的困境，提供了3個月的免費延長優(yōu)惠，以實際行動幫助他們渡過難關(guān)。疫情雖然對很多行業(yè)造成了不良影響，但是從ManageEngine的業(yè)務發(fā)展來看，反而出現(xiàn)了逆勢增長，主要原因是，ManageEngine的產(chǎn)品和方案更多面向的是中小型用戶，并且采取薄利多銷的策略，高度重視產(chǎn)品的性價比，其產(chǎn)品具有極強的生命力。
由于疫情的原因，很多企業(yè)減少了IT方面的預算，但是IT運維管理這項工作是不可或缺的。“在這種情況下，企業(yè)更傾向于采用性價比更高的產(chǎn)品。這正是ManageEngine的機會。2008年的金融危機已經(jīng)證明了這一點，此次的疫情也一樣。”李飛介紹說，“在疫情期間，公司全球的銷售額僅在6月出現(xiàn)了小幅下降，從7月月開始又恢復了增長。”
ManageEngine在海外已經(jīng)大規(guī)模采用遠程交付和云業(yè)務模式，但是在中國的銷售策略并沒有完全與國外同步，通過代理商進行銷售仍是主要模式。疫情加上國際間的貿(mào)易摩擦加劇雖然對ManageEngine中國的銷售數(shù)據(jù)產(chǎn)生了一定影響，但整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，這也進一步堅定了中國團隊采用全球統(tǒng)一銷售策略的決心。
IT運維管理的三大新趨勢
一方面是云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等先進技術(shù)的推動，另一方面是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求使然，再加上疫情的影響，以及“新基建”等因素的促進，企業(yè)IT運維管理的邊界正逐漸擴大。用戶在使用IT服務的時候，從用戶端到核心之間的任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會影響到用戶的體驗。因此，只有實現(xiàn)端到端、全方位的管理，才能確保用戶具有良好的體驗，讓用戶享受好的IT服務。
李飛指出，企業(yè)IT運維管理有以下三大新的趨勢。
第一，全地點的監(jiān)控管理。用戶會從各種地點訪問核心所提供的IT服務。因此，要求IT運維管理必須確保可以從任何地點高品質(zhì)地訪問IT服務。
這一需求與云服務非常契合，只有云服務才能方便地提供相關(guān)的管理。ManageEngine的site24x7在全球范圍內(nèi)部署了100多個探針，使得ManageEngine的服務團隊能夠了解自己的IT服務在全球的訪問情況。ManageEngine提供的應用監(jiān)控代理，能夠從任何地點模擬用戶的動作，監(jiān)控IT服務的訪問狀況。例如，用戶關(guān)心的并不是從數(shù)據(jù)中心是否可以正常訪問征稅系統(tǒng)，而是關(guān)心從各個營業(yè)所是否能夠正常訪問征稅系統(tǒng)。
第二，全終端的監(jiān)控管理。用戶使用各種IT終端，有可能是PC機的瀏覽器，或者是安卓、iOS上面的App，還有可能是平板電腦。IT運維管理必須全面涵蓋，包括各種終端設備的監(jiān)控、設置、管理等。
仍以site24x7為例，從監(jiān)控的角度，它能實時地衡量真實用戶的使用體驗，包括移動應用用戶的體驗，并提供瀏覽器、平臺、地理位置、ISP等角度細粒度的報表，幫助管理員微調(diào)性能；從管理方面，ManageEngine的移動設備管理軟件可以為移動設備安裝應用、分發(fā)補丁、設置環(huán)境、遠程排障，確保設備符合策略，并保證安全訪問網(wǎng)絡。李飛介紹說，很多國際學校都有類似的需求，學生會使用自己或者學校發(fā)的移動設備完成教學任務，但是進入學校之后，學校要求不能使用移動設備做與教學無關(guān)的事情，而移動設備管理軟件就能夠很好地滿足教學管理的要求。除了教育行業(yè)的客戶以外，日立租賃、北大三院、東風康明斯等多個企業(yè)也在使用ManageEngine的產(chǎn)品。
第三，全方位的監(jiān)控管理。用戶使用的IT系統(tǒng)越來越復雜，包括網(wǎng)絡設備、服務器、中間件、數(shù)據(jù)庫等各種系統(tǒng)和設備。用戶在訪問IT服務時，也會涉及到前端、中間件、后端、數(shù)據(jù)庫等多個層次。因此，企業(yè)IT運維管理要具備全方位的監(jiān)控管理功能，對所有系統(tǒng)、設備和流程進行監(jiān)控，并在問題發(fā)生時能夠第一時間妥善處理。
正是基于上述需求，ManageEngine在不斷完善自己的產(chǎn)品，推陳出新，以滿足企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需要。
新基建 機遇與挑戰(zhàn)并存
除了疫情之外，“新基建”也是當前不得不提的一個熱門話題。李飛認為，“新基建”所包括的信息基礎設施、融合基礎設施和創(chuàng)新基礎設施都離不開IT運維管理。所以，“新基建”的提出對于IT運維管理廠商來說是一個難題得的發(fā)展機遇。但我們也必須清楚地認識到，“新基建”是一項龐大的系統(tǒng)工程，包括多個層面、涉及多個部門，其需求真正傳導到IT運維管理層面可能還需要一些時間。通常來說，在基建完成之后，才會進入管理階段，這時IT運維管理才會有更多可以施展的空間。
一方面是“新基建”的需求，另一方面是用戶對自主可控的呼聲高漲，這都需要IT運維管理產(chǎn)品要在越來越多自主創(chuàng)新的平臺上運行，并且很好地管理這些平臺。這也要求IT運維管理產(chǎn)品能夠快速適應環(huán)境的變化，盡快研發(fā)出適合市場需要的新產(chǎn)品。這對ManageEngine來說是機遇與挑戰(zhàn)并存。
