日前，國(guó)家發(fā)展改革委等十一部委印發(fā)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（以下簡(jiǎn)稱《發(fā)展戰(zhàn)略》），把“推進(jìn)智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)”以及“建設(shè)覆蓋全國(guó)路網(wǎng)的道路交通地理信息系統(tǒng)”作為重要的戰(zhàn)略任務(wù)，進(jìn)行了系統(tǒng)闡述和專門部署。
讓我們看看
具體有哪些舉措呢！
01、推進(jìn)智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)
狀態(tài)全面感知、信息高效處理的智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施，是交通物理世界向數(shù)字世界轉(zhuǎn)變的核心數(shù)據(jù)來(lái)源。圍繞推進(jìn)智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，《發(fā)展戰(zhàn)略》。
一是積極推進(jìn)智能交通、智慧道路及新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)等規(guī)劃建設(shè)，逐步滿足智能汽車環(huán)境感知和決策系統(tǒng)的需求。
二是結(jié)合信息接入發(fā)布與車輛運(yùn)行安全管控等，分階段、分區(qū)域推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息化、智能化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，逐步形成多維監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)管控的服務(wù)能力。結(jié)合5G商用部署，加強(qiáng)5G與車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同，加快智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)或新建。
三是在智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中注重統(tǒng)一通信接口和協(xié)議，推動(dòng)道路基礎(chǔ)設(shè)施、智能汽車、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、交通安全管理系統(tǒng)、交通管理指揮系統(tǒng)等信息互聯(lián)互通，促進(jìn)路網(wǎng)資源的協(xié)同優(yōu)化利用。
02、建設(shè)廣泛覆蓋的車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)
車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)?ldquo;人-車-路-云”交通要素有機(jī)聯(lián)系在一起。
圍繞車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，《發(fā)展戰(zhàn)略》一方面充分發(fā)揮我國(guó)信息通信技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌公眾移動(dòng)通信網(wǎng)部署，快速提升LTE-V2X車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域覆蓋，并在部分城市、高速公路逐步建設(shè)5G-V2X新一代車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，提供超低時(shí)延、超高可靠、超大帶寬的無(wú)線通信服務(wù)。
另一方面在橋梁、隧道、停車場(chǎng)等交通設(shè)施部署窄帶物聯(lián)網(wǎng)，建立信息數(shù)據(jù)庫(kù)和多維監(jiān)控設(shè)施，利用其覆蓋范圍廣、功耗小、成本低等特點(diǎn)，對(duì)交通設(shè)施的使用狀態(tài)和周邊環(huán)境狀態(tài)進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
此外，《發(fā)展戰(zhàn)略》在強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)連接能力的同時(shí)，還加強(qiáng)先進(jìn)計(jì)算資源布局，統(tǒng)籌部署邊緣計(jì)算等服務(wù)能力。
03、建設(shè)覆蓋全國(guó)的車用高精度時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)能力
傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)已無(wú)法滿足智能駕駛需要，高精度時(shí)空服務(wù)是智能汽車做出有效駕駛決策的先決條件。
《發(fā)展戰(zhàn)略》一是充分利用已有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)，推動(dòng)建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一的高精度時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)能力，為智能汽車通信、感知、控制等提供統(tǒng)一的時(shí)空基準(zhǔn)。
二是開展多源導(dǎo)航服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，積極推進(jìn)導(dǎo)航系統(tǒng)和通信系統(tǒng)融合，發(fā)揮天地空一體化優(yōu)勢(shì)，提供室內(nèi)外普遍定位服務(wù)，使得智能汽車在城市、峽谷、隧道等易遮擋區(qū)域具備連續(xù)定位能力，并促進(jìn)“感知、定位和通信”一體化應(yīng)用服務(wù)創(chuàng)新。
三是推動(dòng)北斗通信服務(wù)和移動(dòng)通信雙網(wǎng)互通，建設(shè)車用應(yīng)急系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急通信服務(wù)。同時(shí)，完善輔助北斗系統(tǒng)，提供快速輔助定位服務(wù)。
04、建設(shè)覆蓋全國(guó)路網(wǎng)的道路交通地理信息系統(tǒng)
道路交通地理信息系統(tǒng)作為戰(zhàn)略性資源，是智能汽車發(fā)展必不可少的重要支撐。
《發(fā)展戰(zhàn)略》以提供實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地圖數(shù)據(jù)服務(wù)為目標(biāo)，提出開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的智能汽車基礎(chǔ)地圖，建立完善包含路網(wǎng)信息的地理信息系統(tǒng)。
同時(shí)，制作并優(yōu)化智能汽車基礎(chǔ)地圖信息庫(kù)模型與結(jié)構(gòu)，推動(dòng)建立智能汽車基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)和衛(wèi)星遙感影像數(shù)據(jù)共享機(jī)制，構(gòu)建道路交通地理信息系統(tǒng)快速動(dòng)態(tài)更新和在線服務(wù)體系等。
通過(guò)推動(dòng)汽車廠商、地圖服務(wù)商、科研院所等上下游單位聯(lián)合，為實(shí)現(xiàn)車輛精準(zhǔn)定位、行駛規(guī)劃和決策等提供必要的實(shí)時(shí)道路交通地理信息服務(wù)。
